فورمولا 1 موناكو
دومينيكالي: حتى إثارة النقاش في موناكو تعتبر مساهمة في تحسين السباق
أبرز ستيفانو دومينيكالي رئيس الفورمولا 1 الجوانب الإيجابية لجائزة موناكو الكبرى 2025، على الرغم من كونها مملة.
أحمد مجدي
منشور: 28-05-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ستيفانو دومينيكالي، الرئيس التنفيذي للفورمولا واحد
الصورة من قبل: سام باجنال / صور موتورسبورت
تُعد صعوبة التجاوز شبه المستحيلة على حلبة الشوارع الضيقة واحدة من أكبر الانتقادات الموجهة لموناكو منذ سنوات.
إذ تحدث ستيفانو دومينيكالي رئيس الفورمولا 1 عن سباق عطلة نهاية الأسبوع الماضي، معترفًا بأن النتائج جاءت دون التوقعات.
حيث قال: "الحلبة ضيقة والسيارات عريضة جدًا. لهذا السبب قدمنا قاعدة التوقف مرتين في خط الحظائر للفت الانتباه إلى هذه المشكلة. قبل يوم من السباق، كان الجميع يعلقون بأن السائقين سيتوقفون في اللفة الأولى".
وأضاف: "كان من المهم بالنسبة لنا حتى أن نتحدث عن ذلك كثيرًا. في الواقع، لم يكن أحد يعرف بالضبط ما الذي سيحدث. أعتقد أنها كانت خطوة صحيحة بالنسبة لنا. حتى إثارة النقاش بحد ذاتها هي مساهمة في تحسين الوضع".
مشيرًا إلى أنه أصبح واضحًا الآن كيف تطور الفرق استراتيجياتها في مواجهة هذه القاعدة، أكد دومينيكالي أنهم لا يزالون يحددون جدول الأعمال من خلال هذه المبادرة.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1مواعيد جائزة إسبانيا الكبرى 2025
فورمولا 1المغرب تبدأ تحركات رسمية سعيًا للانضمام إلى روزنامة الفورمولا 1
فورمولا 1ما القيود التي ستفرضها الفورمولا 1 بخصوص الأجنحة المرنة في جائزة إسبانيا الكبرى
فورمولا 1براندل: استراتيجيات فرق الفورمولا 1 "ضحّت بالسيارات" بسبب قانون موناكو الجديد
فورمولا 1لاوسون: كان من المحبط" أن أكون ضحية أوامر الفريق في موناكو
فورمولا 1هل نجح قانون التوقف الإلزامي لمرتين في موناكو؟ وهل هناك حل أفضل؟
من ناحية أخرى، تم ذكر إمكانية إجراء تغييرات على الحلبة بشكل علني لأول مرة، وذلك من خلال ما صرّح به دومينيكالي قائلًا: "نحن نتحدث مع منظمي السباق حول إمكانية تغيير هيكلية الحلبة".
وتابع: "هكذا كانت السباقات في موناكو على مدار 75 عامًا. بالطبع، قد يرغبون الآن في تغيير شيء ما. نحن نناقش هذه المسألة مع إدارة المدينة. ولكن كما يمكنكم تخيل ذلك، ليست مهمة سهلة. لذا، في الوقت الحالي، دعونا نستمتع فقط بعطلة نهاية أسبوع رائعة".
مشيدًا بأن الاهتمام بالسباق على الحلبة التاريخية أكبر من أي وقت مضى، اختتم رئيس الفورمولا 1 كلامه قائلاً: "لم يكن هناك من قبل هذا العدد من المتفرجين، وهذا العدد من القوارب، وهذا القدر من الاهتمام. هذا يظهر أن الجميع يريد سباق فورمولا 1 في موناكو. إنه أمر رائع".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هورنر: أولوية ريد بُل هي تتويج فيرستابن باللقب الخامس على التوالي
المقال التالي يوس فيرستابن: ريد بُل محظوظة جدًا بوجود سائق مثل ماكس
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أحمد مجدي
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 2 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك