تركيا جاهزة للتواجد على روزنامة 2026 إذا عجزت حلبات أخرى عن استضافة سباقاتها

مسؤولو جائزة تركيا الكبرى جاهزون للتدخل واستضافة سباق فورمولا 1 العام المقبل إذا سنحت فرصة لذلك، بينما يأملون "تأمين عقد طويل الأمد مع البطولة".

أعلنت الفورمولا 1 عن روزنامة 2026 قبل الشهر الماضي، لكن رؤساء جائزة تركيا الكبرى مستعدون للتدخل واستضافة أحد السباقات في العام المقبل، والذي قد تلغيه إحدى الحلبات أو تعجز عن استضافته.

تم نقل حلبة إسطنبول بارك مؤخرًا إلى الاتحاد التركي لرياضة السيارات (TOSFED)، التابع للاتحاد الدولي للسيارات "فيا"، ويصر رئيس الاتحاد، إيرين أوتشلرتوباغي، على رغبته في رؤية الفورمولا 1 تعود إلى تركيا بشكل دائم، وليس من خلال صفقات قصيرة الأجل كما حدث في 2020 و2021 عندما كانت جزءًا من روزنامة مختصرة خلال جائحة كوفيد-19.

حيث قال في مقابلة مع النسخة التركية من موقعنا "موتورسبورت.كوم": "بعد تعييننا من قبل الحكومة كاتحاد قبل بضعة أشهر، أجرينا مناقشات مكثفة مع إدارة الفورمولا 1 وفيا. هناك التزام قوي من الحكومة لإعادة تركيا إلى روزنامة الفورمولا 1 باتفاق دائم وطويل الأجل".

اقرأ أيضاً:

وأضاف: "كما هو معلوم، تم الإعلان عن روزنامة 2026 بالفعل. ومع ذلك، في حالة عدم إمكانية إقامة سباق لأسباب مختلفة، يمكننا استضافة جائزة تركيا الكبرى".

وتابع: "ومع ذلك، على عكس ما حدث خلال الجائحة، لا نريد استضافة سباق بديل لمرة واحدة، بل نهدف إلى تأمين مكان في الروزنامة من خلال عقد طويل الأجل".

هذا وأضاف أوتشلرتوباغي أن اقتراح إقامة جائزة تركيا الكبرى للفورمولا 1 يحظى بدعم من حكومة البلاد.

ألكسندر ألبون، ريد بُل ريسينغ وسيباستيان فيتيل، فيراري ولويس هاميلتون، مرسيدس

الصورة من قبل: صور موتورسبورت

فقال: "يسعدني أن أقول إن رئيسنا، ووزير الثقافة والسياحة، ووزير الشباب والرياضة يدعمون بجدية مشروع إعادة الفورمولا 1 إلى تركيا. لذا، نحن نتلقى حاليًا دعمًا وتشجيعًا كبيرين من حكومتنا. سيتم استكمال جميع المدفوعات والإجراءات المتعلقة بالسباق بضمان الدولة".

هذا وتأتي طموحات تركيا للفورمولا 1 ورغبتها في التدخل بعد أن أعرب منظمو جائزة إيميليا رومانيا الكبرى في إيمولا عن نيتهم عدم التخلي عن السلسلة. لكن أوتشلرتوباغي يقول إن موقع حلبة إسطنبول يجعلها اقتراحًا جذابًا للفورمولا 1.

"ليس لدينا منظور التنافس مع أية دولة أخرى. لا تزال تركيا تمتلك حلبة شعبية وفريدة من نوعها، وسكانًا يبلغ عددهم 85 مليون نسمة، واهتمامًا كبيرًا بالرياضة بين الشباب، وسوقًا يباع فيها أكثر من 1.2 مليون سيارة سنويًا، ومصانع أو موزعين رئيسيين لمعظم علامات سيارات الفورمولا 1 موجودة هنا، وموقعًا جيوسياسيًا" قال أوتشلرتوباغي.

وأردف: "إن الإمكانات الهائلة للمتفرجين في الدول التي تبعد ساعتين إلى ثلاث ساعات بالطائرة من إسطنبول تجعلها دولة يمكن أن تضيف قيمة كبيرة لروزنامة الفورمولا 1 إذا أُدرجت. كما أن شهر سبتمبر هو شهر يكون فيه الطقس جيدًا في إسطنبول ويعود الطلاب إلى المدارس. لذا، لا أعتقد أن هناك أي مشاكل من حيث تنظيم السباق في سبتمبر".

واختتم: "حقيقة أن جائزة أذربيجان الكبرى ستُقام أيضًا في بلدنا الشقيق في سبتمبر يمكن أن تجعل الأمور أسهل لفرق الفورمولا 1 من حيث اللوجستيات. سباق يمكن إقامته قبل أو بعد الذهاب إلى باكو أو العودة منها سيكون عملية أقل تكلفة وأسهل نسبيًا للفورمولا 1".

في الوقت الحالي، قد تكون العودة إلى تركيا ممكنة بحلول عام 2027، عندما يُتوقع إلغاء جائزة هولندا الكبرى في زاندفورت من الروزنامة. لم توقّع برشلونة بعد على صفقة جديدة بعد عام 2026، مما قد يفتح المجال لملء مكانين في التقويم.

حاليًا، تظل تايلاند المنافس الأقوى لسباق جديد، حيث التزمت حكومتها بتخصيص 1.2 مليار دولار لسباق حلبة شوارع في بانكوك بدءًا من 2028.

اقرأ أيضاً: