فورمولا 1 ميامي
الوقود المستخدم في الفورمولا 1 لموسم 2026 سيكون "أغلى بعشر مرات"
تستعد الفورمولا 1 للتحول إلى وقود مستدام وصديق للبيئة بشكل كامل في موسم 2026. ومع ذلك، أثارت تكلفة هذه الأنواع الجديدة من الوقود مخاوف جدية بين الفرق.
منشور: 02-05-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تفاصيل إعادة تزويد سيارة فيراري اس.اف24 بالوقود
وفقًا لأحدث المعلومات، سيكون الوقود الجديد الذي سيُستخدم في موسم الفورمولا 1 لعام 2026 أغلى بنحو عشر مرات من الوقود الحالي.
وحسب آخر التقارير، فقد تم طرح هذا الارتفاع الكبير في الأسعار لأول مرة في اجتماع لجنة الفورمولا 1 الذي عُقد في جنيف، حيث أعربت الفرق التي حضرت الاجتماع علنًا عن مخاوفها بشأن تكلفة الوقود المستدام الجديد، والذي سيدخل حيز التنفيذ في 2026.
حاليًا، يتراوح سعر لتر الوقود المقدم من موردي الوقود المختلفين في الفورمولا 1 بين 22 و33 دولارًا أمريكيًا. ومع ذلك، من المتوقع أن يرتفع هذا الرقم إلى ما بين 170 و225 دولارًا بحلول 2026. علاوة على ذلك، هذا الرقم يعتمد فقط على الحسابات الحالية. إذ ذكر أحد مديري الفرق أنه مع استمرار دراسات البحث والتطوير لجعل الوقود الصديق للبيئة أكثر كفاءة، قد يرتفع السعر إلى 300 دولار للتر الواحد.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1مواعيد جائزة ميامي الكبرى 2025
فورمولا 1ماكس فيرستابن يُعلن عن ولادة طفلته الأولى قبل جولة ميامي
فورمولا 1ريد بُل تجلب أرضية جديدة إلى جائزة ميامي الكبرى
فورمولا 1نوريس: لم أتمكن من الوصول إلى مستواي من العام الماضي
فورمولا 1"فيا" تسعى لرفع حد السرعة في خط الحظائر لجعل بعض سباقات الفورمولا 1 أكثر إثارة
سيشكل هذا الارتفاع عبئًا ماليًا كبيرًا على ميزانيات الفرق طوال الموسم. وفقًا للتقديرات، ستنفق أحد الفرق ما بين 1.9 مليون و2.4 مليون دولار على الوقود وحده في موسم يضم 24 سباقًا. ستتراوح هذه التكلفة بين 80,000 و100,000 دولار لكل عطلة نهاية أسبوع سباق.
وأثناء إعداد القوانين الجديدة، استثنى الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" تكاليف الوقود والنقل من حدود الميزانية. بمعنى آخر، لن تُدرج هذه النفقات ضمن حدود الميزانية. ومع ذلك، هذا لا يلغي هذا العبء المالي على الفرق. حيث أن التكاليف الحقيقية التي يجب إنفاقها لا تزال موجودة.
كما أعلن الاتحاد الدولي أنه أخذ مخاوف الفرق في الاعتبار. حاليًا، ويتم تقييم سيناريوهات مختلفة لحل المشكلة. أحد الخيارات هو توحيد بعض مكونات الوقود ابتداءً من موسم 2027، بحيث يكون المصنعون مسؤولين فقط عن تطوير الإضافات البيئية. ومع ذلك، لم يتم إنهاء هذه الفكرة بعد.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لاوسون: ثلاثيّة السباقات المتتالية أبعدتني ذهنيًا عن استبعادي من ريد بُل
المقال التالي لوكلير: تغييرات الإعدادات "المتطرفة" تجعل السيارة أكثر صعوبة لكن أسرع
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 12 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 13 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك