الكشف عن حزمة تحديثات فيراري لسباق بريطانيا

تأتي حزمة ترقيات فيراري بعد أسبوعٍ واحد من تقديم مرسيدس لتحديثات كبيرة في النمسا، ما يُظهر بأنّ الفريقَين يضغطان بشكلٍ متواصل من أجل تحسين سيارتيهما.

وبالنسبة للأرضيّة، فقد نقلت فيراري تصميم الفتحات الطويلة الذي كانت تستخدمه إلى مستوى أعلى، إذ أنّ الأرضيّة باتت تتضمّن الآن فتحة ثالثة من أجل محاولة تحسين التيارات الهوائيّة حول هذه المنطقة المهمّة من السيارة.

كما يدمج التصميم الفتحات الطويلة مع القنوات المقوّسة التي تظهر مباشرة أمام الإطار الخلفي.

أرضية سيارة فيراري اس.اف71اتش

تصوير: جورجيو بيولا

فضلًا عن ذلك فإنّ الدعامات التي تمتدّ على الفتحات قد ازداد حجمها من أجل محاولة منع أيّ مرونة.

وإلى جانب تعديلات الأرضيّة، فقد قدّمت فيراري تصميمًا جديدًا لغطاء المحرّك يتميّز بتقوّسٍ أكبر – حيث يتضمّن الآن وادًا إن صحّ التعبير على جانبي محور فتحة التبريد.

القسم الخلفي لسيارة فيراري اس.اف71اتش

تصوير: جورجيو بيولا

يأتي ذلك بالمقارنة مع التصميم الآخر المسطّح تقريبًا الذي استخدمه الفريق في الجولات الماضية.

تفاصيل القسم الخلفي لسيارة فيرارياس.اف71اتش

تصوير: جورجيو بيولا

وتُعدّل هذه القنوات الإضافيّة كيفيّة سحب التيارات الهوائيّة عبر الهيكل الخارجي وتأثير ذلك على تدفّق الهواء عند تلك المنطقة.

ويعمل هكذا تصميم بشكلٍ مثالي مع الجناح الخلفي بشكلٍ الملعقة الذي جهّزته فيراري للتجارب الحرّة، بالرغم من أنّ ذلك قد يكون مجرّد اختبار لجائزة بلجيكا الكبرى من دون استخدامه بالضرورة في بقيّة مجريات عطلة نهاية الأسبوع. وكان الفريق قد تسابق للمرّة الأخيرة بذلك التصميم خلال جائزة أذربيجان الكبرى.

الجناح الخلفي لسيارة فيراري اس.اف71اتش

تصوير: جورجيو بيولا

ويتّبع غطاء المحرّك بشكل الوادي الفكرة التي استغلّتها مرسيدس بشكلٍ جيّدٍ مؤخّرًا.

أرضية سيارة مرسيدس دبليو09

تصوير: صور ساتون