فورمولا 1 موناكو
"التفاح والكمثرى": لماذا يختلف ستيلا مع فكرة تراجع أداء مكلارين
ناقش مدير فريق مكلارين وتيرة سباق إيمولا الصعبة للفريق مقارنة بماكس فيرستابن سائق ريد بُل.
منشور: 23-05-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لاندو نوريس، مكلارين وأوسكار بياستري، مكلارين وماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: سام باجنال / صور موتورسبورت
رفض أندريا ستيلا مدير فريق مكلارين فكرة أن فريقه قدم أداءً أضعف مما كان متوقعًا في إيمولا، واصفًا المقارنة مع أداء الفريق المميز في ميامي بأنها مثل "التفاح والكمثرى".
حقق أوسكار بياستري البول بوزيشن في إيمولا أمام ماكس فيرستابن، لكن بعد تجاوز رائع من بطل العالم، بدا أن ريد بُل تفوقت على مكلارين على صعيد وتيرة السباق، مع إدارة أفضل بكثير للإطارات مقارنة بالسابق.
فيما كان هنالك تلميح في معسكر ريد بُل إلى أن تحديثات الفريق وأداء مكلارين المتواضع ساهما في تحول دراماتيكي منذ ميامي، حيث أنهى فيرستابن السباق بفارق 40 ثانية خلف الفائز بياستري.
لكن عندما سُئل ستيلا عن سبب عدم أداء مكلارين بالقوة المتوقعة، رفض فكرة أن الفريق كان دون المستوى، مشيرًا إلى أن تصميم حلبة إيمولا يختلف تمامًا عن ميامي.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1مواعيد جائزة موناكو الكبرى 2025
فورمولا 1لوكلير الأسرع خلال التجارب الحرة الأولى في موناكو أمام فيرستابن ونوريس
فورمولا 1لوكلير: لن أترك فيراري لأنني "أثق بهذا المشروع"
فورمولا 1بينوتو ينتقد فيراري: "البحث عن كبش فداء" ليس حلاً
فورمولا 1لماذا تُحضِر معظم فرق الفورمولا 1 تصاميم جديدة للجناح ونظام التعليق في موناكو؟
حيث قال: "أنا لا أوافق على هذا التصريح. هناك ميل لمقارنة التفاح بالكمثرى. عندما كنت في المدرسة، كانت المعلمة دائمًا تقول لا تقارن بين التفاح والكمثرى. تأكد من أنك محدد وتحليلي ودقيق في استخدام المعلومات".
وأضاف: "إيمولا تنتمي إلى فئة الحلبات مثل السعودية واليابان، منعطفات عالية السرعة، مسارات ضيقة، وإذا نظرنا إلى صدارة الانطلاق في تلك الحلبات، كانت لـريد بُل. وفي سباق السعودية، لو لم تكن هناك عقوبة لماكس، لكان قد فاز بالسباق".
وأكمل: "إذا نظرنا إلى وتيرة مكلارين وريد بُل في اليابان والسعودية، بالنسبة لي الصورة متسقة جدًا مع ما رأيناه في إيمولا. لكن إذا قارنا سباق إيمولا بسباق ميامي، فنحن نقارن تفاحة بكمثرى، وكانت معلمة مدرستي ستعاقبني وتقول: لا تقارن التفاح بالكمثرى".
واختتم: "ميامي حلبة تهيمن عليها المنعطفات منخفضة السرعة، ومع كل الاستثمار في الارتكازية الذي قمنا به، تحسنت سيارتنا بشكل كبير في هذه المنعطفات. إذا أردنا مقارنة ميامي، فلننظر إلى ما حدث في الصين، حيث اختفت سيارتي مكلارين، والبحرين حيث سيطر أوسكار وبدأ لاندو من المركز السادس لكنه تمكن من استعادة مراكز".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماركو: لدى فيرستابن "فرصة للفوز باللقب" ولكن المهمة ستكون صعبة للغاية
المقال التالي فيرستابن يتحدى بورتوليتو في جهاز المحاكاة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مكلارين
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
11 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 16 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك