فورمولا 1 جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
ألونسو: أستون مارتن "نفدت أفكارها حاليًا"
استنفد بطل العالم مرتين ثلاث مجموعات من إطارات سوفت جديدة فقط للوصول إلى القسم الثاني من التصفيات في السعودية.
منشور: 19-04-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فرناندو ألونسو، أستون مارتن
الصورة من قبل: زاك موجر/ صور لات
تحب أستون مارتن التأكيد أن فريقها في الفورمولا 1 يمر بمرحلة إعادة بناء حاليًا بعد أحدث إعادة هيكلة إدارية وفنية. أظهر أداؤها في التجارب الحرة والتصفيات لجائزة السعودية الكبرى 2025 التحديات التي تواجهها مباشرة.
حيث خرج لانس سترول من القسم الأول من التصفيات، واستخدم فرناندو ألونسو ثلاث مجموعات من إطارات سوفت جديدة فقط للوصول إلى القسم الثاني، ومن هناك فشل بالطبع في التقدم لعدم توفر مجموعات جديدة أخرى – حتى لو كانت السيارة تملك سرعة كافية.
وهو ما عقّب عليه الإسباني بعد التأهل في المركز 13 قائلًا: "هذه إحدى حلباتي المفضلة، كما تعلمون. حتى من أيام ألبين، كنت دائمًا سريعًا جدًا في جدة".
وأضاف: "أعتقد أنني اليوم كنت أدفع أبعد من الحدود للوصول إلى القسم الثاني. ثم في القسم الثاني، مع مجموعة إطارات مستعملة... مرة أخرى، لفة جيدة جدًا جدًا برأيي – المركز 13".
وتابع: "الأمر صعب لأنه إذا تعرضت لحادثة، سيُلقي الجميع باللوم على خطأي. لست راضيًا عن الموقع الذي نحن فيه. أنت تدفع أبعد من الحدود لإطلاق بعض الإمكانات من السيارة".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1فيرستابن يفجّر المفاجأة في جدة ليتأهل أولاً بفارق 0.010 ثانية وحادثة تُطيح بـ نوريس
فورمولا 1 بياستري بعد تأهله ثانية خلف فيرستابن في السعودية: لم يكن بوسعي تقديم لفة أفضل من هذه
فورمولا 1هورنر بعد قطب الانطلاق الأوّل لفيرستابن في جدّة: "أزمة؟ أيّ أزمة؟"
فورمولا 1نوريس يتمسّك بتوصيفه القاسي لحادث التصفيات في جدة: "أحمق بحق"
لكن هذه الإمكانات ظلت بعيدة المنال. على مدار المواسم الثلاثة الماضية، عانت أستون مارتن من صعوبة في بناء الأداء من خلال حزم التحديثات، حتى عندما بدأت الموسم بسيارة تنافسية نسبيًا.
في أواخر العام الماضي، لجأت إلى تقسيم حزم التحديثات بين سيارتيها لإجراء مقارنات مباشرة بين المواصفات الجديدة والقديمة في ظروف متطابقة، وهو ما يشير إلى مشاكل ارتباط مع أدوات المحاكاة. كان الفريق يأمل بأداء أفضل بعد انتقاله من منشأة مرسيدس في براكلي واستخدامه الآن لنفق هوائي داخلي جديد ومتطور.
حتى الآن، كانت رسالة الفريق أنه سيظل حذرًا بشأن تخصيص الموارد لسيارة أيه أم آر25، والتي قد تُستخدم بشكل أفضل في مشروع 2026. سيكون هذا هو الخيار المفضل للشريك الفني الإداري الجديد، آدريان نيوي، لأنه لم يشارك في تطوير أيه أم آر25.
مع ذلك، يُفهم أن عناصر جديدة، بما في ذلك تعديلات على الأرضية، قد تمت الموافقة عليها وهي في طريقها عبر خط الإنتاج. لا يمكن أن يأتي التسليم بسرعة كافية لألونسو، لأنه يشعر أن فريق الحلبة قد نفدت خياراته في محاولة إيجاد أداء من خلال تغييرات الإعدادات وحدها.
حيث قال: "كانت عطلة نهاية أسبوع صعبة. لم نظهر أية سرعة. جربنا العديد من الإعدادات المختلفة. كلها، كانت لها نفس النتيجة تقريبًا في نهاية اللفة".
واختتم: "لذا، نحن بحاجة فعلًا إلى شيء من المصنع، وليس من جانب الحلبة. أعتقد أننا نفدت أفكارنا حاليًا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق نوريس يتمسّك بتوصيفه القاسي لحادث التصفيات في جدة: "أحمق بحق"
المقال التالي راسل بعد تصفيات جدة: "فيرستابن قام بعمل رائع"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فرناندو ألونسو
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
المزيد من
أستون مارتن رايسينغ
فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة
فرناندو ألونسو يستعد للعودة إلى رالي داكار مع أستون مارتن
رالي داكار
رالي داكار
فرناندو ألونسو يستعد للعودة إلى رالي داكار مع أستون مارتن
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
أحدث الأخبار
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 46 دقيقة
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك