أخبار عاجلة
فورمولا 1
أستون مارتن: تعاقد ريد بُل مع هوندا لن يتسبّب في خلطٍ للعلامات التجاريّة
قالت شركة أستون مارتن الراعية الأساسيّة لفريق ريد بُل بأنّ انتقال الحظيرة النمساويّة للتزوّد بمحرّكات هوندا بدءًا من الموسم المقبل من بطولة العالم للفورمولا لم يتسبّب في أيّة مخاوف حيال خلط العلامتين التجاريّتين.
تم التحرير: 21-06-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد أكثر من عامين من إعادة تسمية الفريق لمحرّكات رينو بـ "تاغ هوير" ما ساعد على تفادي تواجد اسمَي مُصنّعَي سيارات في اسم الفريق، سيتعيّن على أستون مارتن تشارك المساحة مع هوندا بدءًا من الموسم المقبل.
لكن بالرغم من أنّ وجود مصنّعَي سيارات مختلفين في اسم الفريق قد يبدو محيّرًا بالنسبة للبعض، إلّا أنّ أستون مارتن أصرّت على عدم مواجهته لأيّ مشكلة من هذه الناحية.
وقال آندي بالمر الرئيس التنفيذي لأستون مارتن لموقعنا "موتورسبورت.كوم": بشكلٍ واضحٍ للغاية فإنّ اسم الفريق هو أستون مارتن ريد بُل ريسينغ، وبالطبع تقوم «فيا» بعد ذلك بإضافة اسم مصنّع المحرّك".
وأضاف: "لكن لنكن صريحين بشكل كبير، أثناء تسمية المحرّك بـ «تاغ» فقد كان الجميع يعلم بأنّه محرّك رينو. وبذلك الشكل فما الفرق بين كونه محرّك رينو أو هوندا؟".
وأكمل: "لا يوجد أيّ تعارض شراء بين العلامتين. لذلك لا نبالي على الإطلاق بمسألة الإسم".
وقال بالمر بأنّه قد تمّت استشارة أستون مارتن بخصوص قرار الانتقال إلى محرّكات هوندا العام المقبل، حيث أوضح الصانع البريطاني بأنّه كان داعمًا بشكلٍ كامل لأيّ خطوة من شأنها مساعدة الفريق على أن يكون أكثر تنافسيّة في المستقبل.
"حسنًا، لو كان محرّك فيراري لواجهت مشكلة حينها! كان ذلك ليُمثّل خطًا أحمر" قال بالمر، وأضاف: "لكنّ زبائننا لا يتقاطعون لا مع رينو ولا مع هوندا، وهل يُمكنني القول بأنّ هوندا تُمثّل مشكلة أكبر من محرّك رينو تتمّ تغطيته باسم «تاغ»؟ لا أعتقد ذلك بصدق".
وأكمل: "علمنا بذلك منذ فترة وكنّا موافقين بشكلٍ أساسي على الوجهة التي تريد ريد بُل اتّباعها. لنكن واضحين: ليس لدينا حقّ نقض، كنّا ببساطة جزءًا من عمليّة استشاريّة وذلك جزء من الفلسفة التي في سباقات الفورمولا واحد. نعتقد بأنّه من الأفضل بشكلٍ عام أن يتوجّه الخبراء في الفورمولا واحد للتسابق بالمقارنة مع امتلاكك لفريقك الخاص".
واختتم حديثه بالقول: "المعيار بسيطٌ للغاية بالنسبة إلينا: قوموا بكلّ شيء بوسعكم القيام به من أجل الفوز. ومن الواضح بأنّ الفريق شعر بأنّه عبر الانتقال من رينو إلى هوندا فسيحصل على فرصة أفضل للفوز. في هذا السياق فإنّني أثمّن هذا القرار".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس لم تتّخذ قرارها بعد بشأن استخدام خصائص محرّكها الأحدث في فرنسا
المقال التالي فيرشتابن يدعم قرار ريد بُل بالانتقال إلى محركات هوندا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
2 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
6 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك