فورمولا 1
20 يونيو
-
23 يونيو
الحدث انتهى
27 يونيو
-
30 يونيو
الحدث انتهى
11 يوليو
-
14 يوليو
الحدث انتهى
25 يوليو
-
28 يوليو
الحدث انتهى
01 أغسطس
-
04 أغسطس
الحدث انتهى
29 أغسطس
-
01 سبتمبر
الحدث التالي خلال
9 يوماً
05 سبتمبر
-
08 سبتمبر
الحدث التالي خلال
16 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
19 سبتمبر
-
22 سبتمبر
الحدث التالي خلال
30 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
26 سبتمبر
-
29 سبتمبر
الحدث التالي خلال
37 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
10 أكتوبر
-
13 أكتوبر
الحدث التالي خلال
51 يوماً
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
الحدث التالي خلال
65 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
31 أكتوبر
-
03 نوفمبر
الحدث التالي خلال
72 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث التالي خلال
86 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
28 نوفمبر
-
01 ديسمبر
الحدث التالي خلال
100 يوماً

 هلكنبرغ "محبط" لحصوله على عقوبة نتيجة حادثه مع ماسا

المشاركات
التعليقات
 هلكنبرغ "محبط" لحصوله على عقوبة نتيجة حادثه مع ماسا
20-09-2015

قال الألماني نيكو هلكنبرغ أنّه لم يفهم بعد سبب حصوله على عقوبة التراجع ثلاثة مراكز على شبكة انطلاق السباق المقبل في اليابان نتيجة للحادث الذي جمعه بالبرازيلي فيليبي ماسا في سنغافورة.

حادث فيليبي ماسا، ويليامز ونيكو هلكنبرغ، فورس إنديا
نيكو هلكنبرغ، فورس إنديا
حادث فيليبي ماسا، ويليامز ونيكو هلكنبرغ، فورس إنديا
فيليبي ماسا، ويليامز
فيليبي ماسا، ويليامز

هلكنبرغ تلامس مع ماسا أثناء عودة الأخير إلى المسار بعد إجراء توقّفه الأوّل. نتيجة لذلك انتهى سباق الألماني بعد اصطدامه بالحاجز الجانبيّ للمسار في حين انسحب ماسا لاحقاً بسبب مشكلة في علبة التروس.

"أنا محبط لسببين، كان السباق واعداً، لذلك كان إنهاؤه مبكّراً وبتلك الطريقة أمراً مخيّباً للآمال ومزعجاً في نفس الوقت" قال هلكنبرغ.

وأوضح: "كنت على خطّ التسابق المثالي قبل دخول المنعطف الثالث عندما خرج ماسا من خطّ الحظائر ولمسني من الخلف. كان الأمر غريباً بعض الشيء. كما لا أفهم سبب تسليط العقوبة مباشرة من دون الإستماع إلى وجهة نظر الطرفين".

وأضاف: "رأيته قادماً من خطّ الحظائر، لكن كنت أعلم أنّني في الأمام بعد ذلك وفجأة اصطدم بي من الخلف".

ماسا لا يشاطره الرأي

من جهته لم يرى ماسا الحادثة من نفس الزاوية، حيث وضع كلّ اللوم على هلكنبرغ.

وقال: "كنت بصدد الخروج من خطّ الحظائر، حيث كنت على الخطّ الداخلي للمنعطف، ضغطت على المكابح، في حين كان هو في القسم الخارجي، لكنّه فجأة انعطف كأنّني لم أكن متواجداً هناك واصطدم بي".

ثمّ تابع: "حتى لو بقي على اليمين وترك لي مساحة إضافيّة فسيكون بإمكانه الحصول على تماسك أفضل لتجاوزي عند المنعطف الموالي".

واختتم: "لم أفهم سبب انعطافه باتجاه سيارتي، كان خطأه بكلّ تأكيد".

المقال التالي
الطلب من فيراري الإعتذار عن حادثة المنطقة المغلقة

المقال السابق

الطلب من فيراري الإعتذار عن حادثة المنطقة المغلقة

المقال التالي

ألونسو: مشاكل الموثوقيّة أمر "عادي"

ألونسو: مشاكل الموثوقيّة أمر "عادي"
تحميل التعليقات
كُن أول من يحصل
على الأخبار العاجلة