فورمولا 1
27 يونيو
-
30 يونيو
الحدث انتهى
11 يوليو
-
14 يوليو
الحدث انتهى
25 يوليو
-
28 يوليو
الحدث انتهى
01 أغسطس
-
04 أغسطس
الحدث انتهى
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
29 أغسطس
-
01 سبتمبر
التجارب الحرّة الأولى خلال
9 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
05 سبتمبر
-
08 سبتمبر
الحدث التالي خلال
15 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
19 سبتمبر
-
22 سبتمبر
الحدث التالي خلال
29 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
26 سبتمبر
-
29 سبتمبر
الحدث التالي خلال
36 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
10 أكتوبر
-
13 أكتوبر
الحدث التالي خلال
50 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
الحدث التالي خلال
64 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
31 أكتوبر
-
03 نوفمبر
الحدث التالي خلال
71 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث التالي خلال
85 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
28 نوفمبر
-
01 ديسمبر
الحدث التالي خلال
99 يوماً

روزبرغ: يجب حلّ مشكلة انفجار الإطارات قبل سباق مونزا

المشاركات
التعليقات
روزبرغ: يجب حلّ مشكلة انفجار الإطارات قبل سباق مونزا
من قبل:
23-08-2015

يعتقد الألماني نيكو روزبرغ أنّ على بطولة العالم للفورمولا واحد إيجاد حلول أفضل للتحذير من انفجار إطارات بيريللي، مثل التي عانى منها هو ومواطنه سيباستيان فيتيل على حلبة سبا-فرانكورشان في عطلة نهاية هذا الأسبوع.

تضرر إطار بيريللي على سيارة نيكو روزبرغ
سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
سيارة نيكو روزبرغ

سائق مرسيدس، الذي انفجر إطاره الخلفي الأيمن خلال التجارب الحرّة الثانية يوم الجمعة قبل منعطف بلانشيمون، قال أنّه يجب استخدام نظام تحذير أفضل عندما يقترب الإطار من الإنفجار.

كما شدّد على وجوب اتخاذ بعض الخطوات قبيل سباق مونزا بعد أسبوعين من الآن.

وقال: "يجب حلّ هذه المشكلة، يجب القيام بشيء ما لتحسين السلامة في هذه الناحية".

وأضاف: "ربّما يجب أن نمتلك وسيلة تمكّننا بشكل من الأشكال من رؤية بداية فشل الإطار على الأقل في حالة عدم قدرتهم على حلّ المشكلة كلياً خلال أسبوعين".

وتابع: "نتوجّه إلى مونزا، وهي حلبة تمتاز بسرعتها العالية، يجب القيام بشيء ما قبل ذلك".

فيتيل كان "محظوظاً مثلي"

كما أكّد روزبرغ على ارتياحه لعدم تعرّض فيتيل لأي أذى عند انفجار إطاره الخلفي الأيمن على الخط المستقيم في اللفّة الأخيرة من السباق.

وقال: "لو حدث الإنفجار قبل تلك النقطة (في منعطف أوروج)، لتعرّض لحادث كبير. كان محظوظاً، تماماً مثلي، كونه لم يصطدم بأي شيء".

وعندما سئل عمّا إذا كان واقعياً لفيتيل وفيراري محاولة القيام بتوقّف واحد فقط، أجاب الألماني: "لا يوجد سبب يمنع ذلك، أجل يمكنهم ذلك بكلّ تأكيد".

المقال التالي
فيراري تنفي المُخاطرة بخيار إطارات فيتيل

المقال السابق

فيراري تنفي المُخاطرة بخيار إطارات فيتيل

المقال التالي

بيريللي تقدّمت باقتراح قبل عامين للحدّ من الاستخدام المفرط للإطارات

بيريللي تقدّمت باقتراح قبل عامين للحدّ من الاستخدام المفرط للإطارات
تحميل التعليقات