فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
40 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
95 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
109 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
116 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
144 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
172 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
179 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
186 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
200 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
207 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
214 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
228 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
235 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
243 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
280 يوماً

فيتيل متفاجئ من استراتيجية ريد بُل بالانطلاق على إطارات "هايبر سوفت" في كندا

اعترف سيباستيان فيتيل الذي سيكون أوّل المنطلقين في سباق جائزة كندا الكبرى بأنه تفاجأ من استراتيجية ريد بُل باستخدام إطارات "ألترا سوفت" في القسم الثاني من التصفيات ما يعني انطلاق ثنائي الحظيرة النمساوية على هذه النوعية خلال سباق يوم الأحد.

فيتيل متفاجئ من استراتيجية ريد بُل بالانطلاق على إطارات "هايبر سوفت" في كندا
المركز الثاني فالتيري بوتاس، مرسيدس، صاحب قطب الإنطلاق الأول سيباستيان فيتيل، فيراري، المركز الثالث ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
سيباستيان فيتيل، فيراري

استطاع فيتيل التغلّب على فالتيري بوتاس خلال التجارب التأهيلية إذ أهدى فريقه فيراري قطب الانطلاق الأوّل على حلبة جيل فيلنوف للمرّة الأولى منذ عام 2001.

واستطاع ماكس فيرشتابن الذي تصدّر جميع حصص التجارب الحرّة ليومَي الجمعة والسبت من وضع سيارته ريد بُل في المركز الثالث، إذ قام وخلال القسم الثاني من التصفيات باستخدام إطارات "هايبر سوفت" عكس ثنائي مرسيدس وفيراري.

وسيتواجد السائق الهولندي على الإطارات الأسرع في المراحل الأولى من سباق كندا.

وعندما سُئِل فيتيل عمّا إذا فكّر باستخدام إطارات "هايبر سوفت" لبدء السباق عليها وإذا كان يشعر بالقلق من استراتيجية ريد بُل، أجاب الألماني قائلاً "كلا. كلا. كانت حصة سلسلة بالنسبة لنا".

وأضاف "لقد تحدثنا لفترةٍ وجيزة عمّا أردنا القيام به في محاولةٍ لمعرفة كلّ شيء. كانت المسألة واضحة بالنسبة لي، إذ اتبعنا الاستراتيجية التي أردناها. لا أعتقد بأنّ إطارات هايبر سوفت ستكون جيدة للسباق".

وأكمل "أنا متفاجئ من استخدام ثنائي ريد بُل لهذه الإطارات، ولكني أعتقد بأنّ الفريق لديه أسبابه الخاصة".

المشاركات
التعليقات
فيتيل يكسر الزمن القياسي في كندا وينطلق أوّلاً

المقال السابق

فيتيل يكسر الزمن القياسي في كندا وينطلق أوّلاً

المقال التالي

ألونسو: فقدت السيارة تنافسيّتها بالرغم من عدم تغيير إعداداتها

ألونسو: فقدت السيارة تنافسيّتها بالرغم من عدم تغيير إعداداتها
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة كندا الكبرى
قائمة السائقين سيباستيان فيتيل