هاميلتون يُحافظ على الصدارة في التجارب الثانية في فرنسا

المشاركات
التعليقات
هاميلتون يُحافظ على الصدارة في التجارب الثانية في فرنسا
مروان الوافي
كتب: مروان الوافي
22-06-2018

حافظ البريطاني لويس هاميلتون على صدارته مع نهاية مجريات الجمعة ضمن جائزة فرنسا الكبرى ليتقدّم بفارقٍ مريح عن أقرب ملاحقيه ثنائي ريد بُل، وذلك في ظلّ بعض المشاكل الميكانيكيّة التي أطاحت بزميله فالتيري بوتاس.

أدركت الفرق سريعًا بأنّ حالة المسار أبطأ ممّا كانت عليه في الفترة الصباحيّة، حيث قال مهندس ستوفيل فاندورن: "المسار أبطأ ممّا كان عليه"، قبل أن يقول سيباستيان فيتيل بدوره عبر اللاسلكي: "الرياح قويّة نوعًا ما، هناك بعض الهبّات القويّة، والمسار أبطأ بكثيرٍ ممّا كان عليه في الحصّة الأولى".

واستخدم هاميلتون تركيبة "سوبر سوفت" خلال سلسلة محاولاته الأولى ليُسجّل 1:33.582 دقيقة، قبل أن ينتقل الجميع لاستخدام إطارات "ألترا سوفت" لمحاكاة التجارب التأهيليّة.

لكنّ الحصّة توقّفت لبرهة حينها نتيجة انفصال الإطار الخلفي الأيسر بشكلٍ غريبٍ للغاية عن سيارة سيرجيو بيريز عند عبوره على الحفف الجانبيّة للمنعطف السابع، ليُواصل الإطار التدحرج على المسار ما دفع إدارة السباق إلى رفع العلم الأحمر.

واستؤنفت الحصّة بعد إبعاد سيارة المكسيكي، لكنّ السائقين خسروا قدرًا كبيرًا من الوقت لمحاكاة التجارب التأهيليّة ومن ثمّ المسافات الطويلة في ظلّ بقاء 40 دقيقة على نهاية الحصّة.

وتمكّن هاميلتون بعد ذلك من تقديم وتيرة قويّة أثناء محاكاته للتصفيات، ليُسجّل 1:32.539 دقيقة ضامنًا بذلك صدارة الحصّة بأريحيّة كبيرة.

وتواجد ثنائي ريد بُل دانيال ريكاردو وماكس فيرشتابن في المركزين الثاني والثالث على التوالي بفارق أكثر من سبعة أعشارٍ من الثانية عن الصدارة.

أمّا المركز الرابع فقد كان من نصيب كيمي رايكونن الذي تقدّم على زميله سيباستيان فيتيل، حيث آثر الأخير الاكتفاء بمحاولة سريعة واحدة على إطارات "ألترا سوفت" قبل أن ينتقل لمحاكاة السباق.

في المقابل واجه فالتيري بوتاس بعض المشاكل ليبقى حبيس المرآب خلال النصف الثاني من الحصّة في ظلّ انهماك الميكانيكيين في العمل على سيارته، ليكتفي الفنلندي بالمركز السابع بفارق 1.617 ثانية عن زميله هاميلتون، بعد أن تقدّم عليه صاحب الأرض والجمهور رومان غروجان.

وتواجد كيفن ماغنوسن سائق هاس الآخر في المركز الثامن ليتقدّم بفارقٍ طفيف على بيير غاسلي الذي يواصل الاستفادة من محرّك هوندا المحدّث، أمّا نيكو هلكنبرغ فقد أكمل ترتيب العشرة الأوائل.

ولم تسر الأمور على نحوٍ سلس بالنسبة لفريق تورو روسو، إذ أوقف برندون هارتلي سيارته إلى جانب المسار مع بقاء 8 دقائق على النهاية بعد صدور صوت قرقعة منها.

ولدى محاكاة السباق فقد تمتّع فيتيل بوتيرة جيّدة جدًا على إطارات "سوبر سوفت" وحافظ على أزمنة ثابتة على متنها بالرغم من أنّ عمر تلك المجموعة تجاوز الـ 25 لفّة، في الوقت الذي اختبر فيه هاميلتون وفيرشتابن تركيبة "ألترا سوفت" وقدّما وتيرة مماثلة وأبطأ في بعض الأحيان من الألماني، ما يعني أنّ معظم سائقي المقدّمة سيحاولون التأهّل على التركيبة الحمراء في القسم الثاني من التصفيات غدًا السبت.

المركز # سائق الهيكل عدد اللفات الزمن الفارق
1 44 United Kingdom لويس هاميلتون مرسيدس 27 1:32.539  
2 3 Australia دانيال ريكاردو ريد بُل 31 1:33.243 0.704
3 33 Netherlands ماكس فيرشتابن ريد بُل 24 1:33.271 0.732
4 7 Finland كيمي رايكونن فيراري 29 1:33.426 0.887
5 5 Germany سيباستيان فيتيل فيراري 35 1:33.689 1.150
6 8 France رومان غروجان هاس 30 1:33.699 1.160
7 77 Finland فالتيري بوتاس مرسيدس 7 1:34.156 1.617
8 14 Spain فرناندو ألونسو مكلارين 24 1:34.400 1.861
9 20 Denmark كيفن ماغنوسن هاس 33 1:34.457 1.918
10 10 France بيير غاسلي تورو روسو 35 1:34.535 1.996
11 27 Germany نيكو هلكنبرغ رينو 30 1:35.067 2.528
12 55 Spain كارلوس ساينز الإبن رينو 33 1:35.086 2.547
13 2 Belgium ستوفيل فاندورن مكلارين 28 1:35.172 2.633
14 16 Monaco شارل لوكلير ساوبر 33 1:35.583 3.044
15 28 New Zealand برندون هارتلي تورو روسو 31 1:35.697 3.158
16 31 France إستيبان أوكون فورس إنديا 25 1:35.705 3.166
17 18 Canada لانس سترول ويليامز 34 1:35.936 3.397
18 35 Russian Federation سيرغي سيروتكين ويليامز 35 1:35.970 3.431
19 11 Mexico سيرجيو بيريز فورس إنديا 13 1:36.080 3.541
20 9 Sweden ماركوس إريكسون ساوبر  

 

المقال التالي
بولييه يدافع عن مكلارين عقب الانتقادات الأخيرة

المقال السابق

بولييه يدافع عن مكلارين عقب الانتقادات الأخيرة

المقال التالي

ريد بُل: مشاركة رينو بفريقها المصنعي دفعتنا للتعاقد مع هوندا

ريد بُل: مشاركة رينو بفريقها المصنعي دفعتنا للتعاقد مع هوندا
تحميل التعليقات