فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
27 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
49 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
97 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
104 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
118 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
125 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
15 يوليو
الحدث التالي خلال
139 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
153 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
181 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
188 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
195 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
209 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
216 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
223 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
237 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
244 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
252 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
289 يوماً

كان على فيراري تقليل الضغط على فيتيل في موسم 2018

يعتقد سائق الاختبار السابق لدى فيراري لوشيانو بورتي أنّ القلعة الحمراء لم تقم بما هو كافٍ لتخفيف الضغط الذي تعرّض له سائقها سيباسيتان فيتيل خلال موسم 2018 من بطولة العالم للفورمولا واحد.

المشاركات
التعليقات
كان على فيراري تقليل الضغط على فيتيل في موسم 2018

اندثرت آمال فيتيل تدريجيًا بالمنافسة على لقب 2018 بعدما انزلقت سيارته خارج المسار قبل أن تصطدم بالحائط بينما كان في صدارة سباق جائزة ألمانيا الكبرى.

إذ أشار بورتي - الذي يُعلّق على سباقات الفورمولا واحد لدى قناة "تي في غلوبو" البرازيلية - إلى أنّ المدير السابق لفيراري كان ليساعد فيتيل على تجنّب تكرار ارتكابه للأخطاء في النصف الثاني من الموسم المنصرم.

"لقد كان خطأ طفيفًا للغاية، ووارد الحدوث، إذ كان سيباستيان غير محظوظ بأنّ ذلك قد حصل في ذلك التوقيت غير المناسب وفي المكان الخاطئ، ما ترتّب عليه تبعات كبيرة" قال بورتي لموقعنا «موتورسبورت.كوم».

وأضاف: "منذ تلك اللحظة، أعتقد بأنّ شخصًا مثل جان تود كان ليدعمه بشكل أفضل في تلك الفترة. إذ أرى بأنّ فيتيل ربما شعر بأنّه يتيعّن عليه العودة من ذلك الخطأ وحده".

وتابع: "بمجرّد أن تتعرّض لمثل ذلك الضغط، وإذا ما قلت في نفسك كسائق سباقات «لا يُمكنني ارتكاب خطأ في اللفّة التالية أو المنعطف التالي» فإنّك ترتكب الخطأ. فبمجرّد أن فكّرت في الأمر، تبدأ بالتوتّر".

وأكمل: "أعتقد بأنّ ذلك هو ما حدث له. إذ وعلى الرُغم من كونه بطلًا رائعًا، إلّا أنّه إنساني للغاية، وعندما تملك تلك المشاعر، فإنّ ذلك لا يُفيدك كثيرًا. لقد كان وحده، حيث أنّ شخصًا ما مثل جان تود كان ليصنع فارقًا في وضع كهذا وكان ليساهم في عودته إلى المسار الصحيح، كونه من غير الطبيعي أن ترى بطلًا لأربع مرّات يرتكب مثل هذا الكمّ من الأخطاء، والتي كان بعضها سخيفًا أحيانًا".

يُشار إلى أنّ بورتي - الذي سابق في الفورمولا واحد ضمن صفوف جاغوار وبروست - قد شغل دور سائق الاختبار لدى فيراري في الفترة بين 2002 و2004 خلال حقبة تود كمدير للفريق الإيطالي.

إذ يرى بورتي أنّ إدارة فيراري في الأعوام الأخيرة لم تكن على ذات القدر من الكفاءة خلال حقبة المدير الحالي ماوريتسيو أريفابيني مثلما كانت خلال فترة نجاحاتها في الأعوام الأولى من القرن الحادي والعشرين.

"ربما خسرت فيراري بعضًا من القيادة الجيّدة التي اعتاد جان تود تقديمها" قال بورتي.

وأردف: "لقد عملت مع ستيفانو دومينيكالي، إذ كان شخصًا جيّدًا للغاية، لا أعلم كيف كان الفريق تحت قيادته (من 2008 إلى 2014)، لكنّ فيراري لم تستعد مطلقًا وتيرتها المعتادة بعد مغادرته".

واختتم: "أعرف القليل عن أريفابيني عندما كنت مع الفريق، حيث كان مع فيليب موريس، إذ لم يكن في رأيي قائدًا جيّدًا حيث لم يمتلك تعاطفًا، وكانت هنالك دومًا مسافة بيننا ولم أفهم سبب ذلك".

وولف: السعادة هي "المفتاح" لأداء هاميلتون الفريد

المقال السابق

وولف: السعادة هي "المفتاح" لأداء هاميلتون الفريد

المقال التالي

برايان تايلر يأخذ الفورمولا واحد بموسيقاه الأوركسترالية إلى عالم آخر

برايان تايلر يأخذ الفورمولا واحد بموسيقاه الأوركسترالية إلى عالم آخر
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1