«فيا»: مرايا مرسيدس تمتثل لقوانين الفورمولا واحد "حرفيًا"

المشاركات
التعليقات
«فيا»: مرايا مرسيدس تمتثل لقوانين الفورمولا واحد
05-07-2018

عبّر الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" عن رضاه حيال امتثال تصميم مرايا مرسيدس الجديد "حرفيًا" للقوانين وذلك بالرغم من بعض الجدل الذي أحاط به خلال جائزة النمسا الكبرى.

قدّمت مرسيدس حزمة تحديثات كبيرة على حلبة ريد بُل رينغ تضمّنت اعتماد دعامة إضافيّة لدعم الحافة الخارجيّة لمرآة سيارة "دبليو09".

لويس هاميلتون، مرسيدس

لويس هاميلتون، مرسيدس

تصوير: صور لات

وتسبّب استخدام هذه الدعامة في بعض الجدل كون فيراري غريمة السهام الفضيّة قد أُعلمت بضرورة نزع الدعامة الإضافيّة على مرايا الطوق خلال جائزة إسبانيا الكبرى كون "فيا" اشتبهت في توفيرها لمكاسب انسيابيّة.

وكما تُظهر الصورة أسفله التي تقارن بين تصميم مرسيدس في النمسا والآخر قبله، فإنّ الدعامة لم تكن ضروريّة في السابق.

لويس هاميلتون، مرسيدس

لويس هاميلتون، مرسيدس

تصوير: صور لات

وبالنظر إلى بروز الدعامة بشكلٍ مفاجئ، فإنّ الشكوك ازدادت حيال عدم الحاجة لتلك الشفرات من أجل أسباب هيكليّة، لكنّها تعمل على توجيه التيارات الهوائيّة بشكلٍ أفضل من أجل تحقيق مكاسب انسيابيّة.

وكان تشارلي وايتينغ مطّلعًا على الجدل الأخير في ريد بُل رينغ، لكنّه عبّر عن رضاه حيال عدم قيام مرسيدس بأيّ شيء خاطئ.

وقال البريطاني: "نحن سعداء بما قام به كونه يمتثل بدقّة لنصّ التوجيه التقني الذي أرسلناه".

وأضاف: "الدعامة الإضافيّة تتواجد على الواجهة السفليّة للمرآة، لذلك لا أرى أيّ مشكلة في ذلك. في حال نظرتم إلى سيارتَي فورس إنديا وريد بُل فلديهما تصميم مشابه، لكنّه ليس خارجيًا للغاية".

ويتعلّق التوجيه التقني الذي أشار إليه وايتينغ بالمذكّرة التي أرسلها نيكولاس توبمازيس المدير التقني للفورمولا واحد في "فيا" إلى الفرق بعد إسبانيا لتوضيح موقف الاتّحاد حيال ما يُسمح وما يُمنع القيام به".

وقال تومبازيس في التوجيه التقني: "في حين أنّنا نقبل تصميم الفرق للمرايا، وعلبها ودعائمها من أجل التقليل من التأثيرات الانسيابيّة السلبيّة التي قد تتسبّب بها، إلّا أنّنا نعتقد بأنّ أيّة مكاسب انسيابيّة يجب أن تكون عرضيّة، أو طفيفة على الأقل".

وفي حين أنّ مدى المكاسب "العرضيّة" يُعدّ مفتوحًا للتأويل، إلّا أنّه من المهمّ الإشارة إلى أنّ تومبازيس أوضح بأنّ أيّ دعامة يجب أن "تُثبّت على الأسطح السفليّة أو الداخليّة لعلبة المرآة".

وذلك ما قامت به مرسيدس وبعض الفرق الأخرى مثل تصميم ريد بُل الذي يظهر في الصورة أسفله.

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

تصوير: صور لات

وإليكم صورة مرايا فورس إنديا وكيفيّة ارتكازها على دعامتَين في الأسفل.

سيرجيو بيريز، فورس إنديا

سيرجيو بيريز، فورس إنديا

تصوير: صور لات

المقال التالي
ساوبر "فخورة" بسائقَيها بعد تطبيق أوامر الفريق

المقال السابق

ساوبر "فخورة" بسائقَيها بعد تطبيق أوامر الفريق

المقال التالي

المشجّعون يحصلون على فرصة ابتكار صيغة جديدة لتغطية الفورمولا واحد

المشجّعون يحصلون على فرصة ابتكار صيغة جديدة لتغطية الفورمولا واحد
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة الفرق مرسيدس تسوق الآن