فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
40 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
95 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
109 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
116 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
144 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
172 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
179 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
186 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
200 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
207 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
214 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
228 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
235 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
243 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
280 يوماً

إطارات "ألترا سوفت" تسيطر على خيارات السائقين لسباق النمسا

سيطرت تركيبة "ألترا سوفت" التي أتاحتها بيريللي لجائزة النمسا الكبرى على خيارات فرق بطولة العالم للفورمولا واحد، حيث اتّبعت فيراري مقاربة أكثر عدائيّة بقليل بالمقارنة مع مرسيدس وريد بُل.

إطارات "ألترا سوفت" تسيطر على خيارات السائقين لسباق النمسا

سيحصل سيباستيان فيتيل وكيمي رايكونن على تسع مجموعات من الإطارات الأرجوانيّة على حلبة ريد بُل رينغ، أي بمجموعة واحدة أكثر من سائقي مرسيدس وريد بُل.

في المقابل سيتمتّع فالتيري بوتاس بأكبر عدد مجموعات إطارات "سوبر سوفت" من بين سائقي الفرق الثلاثة الكبرى عبر أربع منها، وذلك بالمقارنة مع ثلاث لزميله لويس هاميلتون، ورايكونن، وثنائي ريد بُل ماكس فيرشتابن ودانيال ريكاردو.

لكنّ فيتيل سيعتمد على مجموعتين فقط في المقابل، إلى جانب مجموعتين من إطارات "سوفت" الأكثر قساوة للجولة النمساويّة بشكلٍ مماثلٍ لهاميلتون وثنائي ريد بُل، في حين سيحصل الفنلنديّان بوتاس ورايكونن على مجموعة واحدة من الإطارات الصفراء.

وفي حين أنّ فيراري اختارت عدد مجموعات "ألترا سوفت" أكثر من منافستَيها المباشرتَين، إلّا أنّها لم تعتمد الاستراتيجيّة الأكثر عدائيّة.

إذ أنّ ويليامز ورينو اختارتا 10 مجموعات منها لكلٍ من سائقيهما. نتيجة لذلك ستكون مجموعة "سوبر سوفت "واحدة فقط متاحة للانس سترول وكارلوس ساينز الإبن ومجموعتان من إطارات "سوفت"، بينما العكس بالنسبة لسيرغي سيروتكين ونيكو هلكنبرغ.

ويُعدّ شارل لوكلير السائق الآخر الوحيد الذي سيستعين بمجموعة واحدة من تركيبة "سوبر سوفت" إلى جانب تسعٍ من إطارات "ألترا سوفت" وثلاث "سوفت".

 
المشاركات
التعليقات
رينو تهدف لجعل ريد بُل "نادمة" على انتقالها إلى هوندا

المقال السابق

رينو تهدف لجعل ريد بُل "نادمة" على انتقالها إلى هوندا

المقال التالي

تحليل: هل يغامر ألونسو بمغادرة الفورمولا واحد سعيًا وراء التاج الثلاثي؟

تحليل: هل يغامر ألونسو بمغادرة الفورمولا واحد سعيًا وراء التاج الثلاثي؟
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1