اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
أخبار عاجلة

الفورمولا واحد تقرّر عدم تعطيل نظام "دي آر اس" أثناء الأعلام الصفراء في المستقبل

لن يتمّ بعد الآن تعطيل استخدام نظام الحدّ من الجرّ "دي آر اس" بالنسبة لجميع السيارات خلال الحالات التي تُرفع فيها الأعلام الصفراء، وذلك بعد أن قرّرت "فيا" تعديل الإجراءات قبيل جائزة كندا الكبرى نهاية الأسبوع الجاري.

علامة "دي آر اس" على الحلبة

علامة "دي آر اس" على الحلبة

صور ساتون

كان تشارلي وايتينغ مدير سباقات الفورمولا واحد يشرح في كلّ مذكّرة سابقة لعطلة نهاية الأسبوع كيف أنّ الأعلام الصفراء التي تُرفع في أماكن معيّنة ستؤدّي بشكلٍ أوتوماتيكيٍ لتعطيل نظام "دي آر اس" من أجل السبب البديهي المتمثّل في إبطاء السرعات.

إذ ضمن مذكّرة سباق كندا الأوليّة على سبيل المثال، أشار وايتينغ إلى أنّ "نظام دي آر اس سيتعطّل بشكلٍ عام في حال كانت الألواح 1، 7، 8، 9، 12، 13، 14 أو 15 تضيء باللون الأصفر"، و"سيتمّ تعطيل عمليّة تحديد الفارق بشكلٍ أوتوماتيكي في حال كانت الألواح التي في الأسفل تُظهر: المنطقة 1: اللوح 5 أو 6، المنطقة 2 و3: اللوح 10 أو 11".

لكنّ إحدى سلبيّات هذا الإجراء كانت حرمان السائق في بعض الأحيان من نظام "دي آر اس" في وقتٍ حاسم في التجارب التأهيليّة نتيجة حادثة وقعت خلفه.

وعلى إثر التقليد المتواتر مؤخّرًا باعتماد مناطق "دي آر اس" إضافيّة – حيث اعتمدت ثلاث مناطق لسباق مونتريال نهاية هذا الأسبوع – فقد طلبت الفرق من "فيا" إن كان يُمكن تعطيل نظام "دي آر اس" فقط في المناطق المتأثّرة بالأعلام الصفراء بدل إبطاله على كامل المسار.

وفي حين أنّ ذلك ممكنٌ من الناحية التقنيّة، إلّا أنّ ذلك كان ليفرض مهمّة معقّدة للغاية لتعديل البرمجيّات المستخدمة، حيث قرّرت "فيا" نتيجة لذلك الإبقاء على نظام "دي آر اس" في وضع العمل خلال الأعلام الصفراء.

بناءً على ذلك فقد تمّ شطب التعليمات المذكورة أعلاه ضمن نسخة محدّثة من مذكّرة وايتينغ تمّ إرسالها إلى الفرق صباح الجمعة.

كما أوضح وايتينغ في المقابل ضمن اجتماع مدراء الفرق يوم الخميس أنّ السائقين لا يزالون مجبرين على الإبطاء من سرعتهم بقدرٍ كافٍ، وأنّ المسؤوليّة تقع على عاتقهم للامتثال لذلك".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق تورو روسو: محرّك هوندا المُحدّث "أفضل وأسرع"
المقال التالي غروجان: نظارات الكاميرا داخل خوذة الفورمولا واحد مؤلمة لكن صورها "مذهلة"

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط