يوس فيرستابن يكشف السبب الرئيسي في انتقال لامبيازي إلى مكلارين
أشار يوس فيرستابن إلى أن السبب الرئيسي وراء انتقال جيانبييرو لامبيازي من ريد بُل ريسينغ إلى مكلارين هو العامل المالي.
جوس فيرستابن وماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: محتوى ريد بُل
أعلنت مكلارين رسميًا في وقت سابق من هذا الشهر أنها توصلت إلى اتفاق مع جيانبييرو لامبيازي، مهندس السباق طويل الأمد لـ ماكس فيرستابن.
وسينضم المهندس البالغ من العمر 45 عامًا إلى الفريق في عام 2028 عند انتهاء عقده الحالي مع ريد بُل، حيث سيعمل مباشرة تحت إشراف أندريا ستيلا بصفته "كبير مهندسي السباق".
وأكد ستيلا أن هذه الخطوة تعكس مدى جاذبية مكلارين لأفضل المواهب في الفورمولا 1، مشيرًا إلى أن النجاحات في البطولة خلال العامين الماضيين منحت الفريق "مصداقية" كبيرة أثرت في قرار لامبيازي.
وبعد وقت قصير من الإعلان عن الصفقة، صرح يوس فيرستابن أنهم دعموا لامبيازي في استغلال هذه الفرصة.
وفي أحدث منشور له عبر وسائل التواصل الاجتماعي، قدم السائق السابق البالغ من العمر 54 عامًا تفسيرًا أكثر وضوحًا للدوافع وراء الانتقال.
حيث قال والد فيرستابن: "لأنهم عرضوا عليه الكثير من المال!".
ويتماشى هذا التعليق أيضًا مع تصريحات ماكس فيرستابن خلال حدث Viaplay الأسبوع الماضي. حيث أوضح السائق الهولندي أن لامبيازي طلب رأيه قبل اتخاذ القرار، قائلًا: "لقد أخبرني بالعرض الذي تلقاه. وقلت له إنه سيكون من الغباء رفضه".
وأضاف: "لقد حققنا كل شيء معًا بالفعل. خاصة عندما تفكر في مستقبل عائلتك، يجب عليك بالتأكيد التفكير في مثل هذا العرض".
وتابع: "لذلك، بطريقة ما، طلب موافقتي، وأخبرته أنه يجب عليه بالتأكيد المضي قدمًا".
فورمولا 1فيراري: العمل المكثف مستمر في المصنع على سيارة 2026 ومشروع 2027
فورمولا 1مدير شوماخر السابق يهاجم تود: "لماذا يقول هذا الآن؟"
فورمولا 1باتون: فيرستابن ليس من النوع الذي سيأخذ استراحة من الفورمولا 1 ثم يعود
فورمولا 1تشاندوك: جائزة الهند الكبرى لن تعود قبل 2029
فورمولا 1باتريزي: حتى فيراري ستفسح المجال لفيرستابن إذا أراد
فورمولا 1هوندا: الوصول لحلول هذا الموسم سيستغرق وقتًا
فورمولا 1فان دير غارد: "فيرستابن سيغادر ريد بُل نهاية هذا الموسم"
فورمولا 1جايمس فاولز يكشف دور كبير لتوتو وولف في وصوله إلى قيادة ويليامز
فورمولا 1جاكي إيكس: إذا زادت قوانين 2026 جماهير الفورمولا 1 "فهذا جيد وهذا هو الأهم"
فورمولا 1شتاينر: أنتونيللي قد يكون بمثابة 'انتقام وولف من فيرستابن'"
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
شتاينر: إذا غادر فيرستابن ريد بُل فقد يجد صعوبة في إيجاد مقعد آخر
بيرني إكليستون يكشف: اثنان فقط مرشّحان للقب 2026 أحدهما من مرسيدس
توتو وولف يعترف: ريد بُل كانت "المفاجأة الكبرى" في ميامي بعد "قفزة هائلة" في الأداء
ريد بُل تعترف: "لم نكن قادرين على تقديم سيارة مستقرة لسائقَينا"
سائقو الفورمولا 1 يشعرون بالغيرة ويترقبون مغامرة فيرستابن "الأكثر متعة" في نوربورغرينغ
تحليل السباق: كيف تمكّن فيرشتابن من مواصلة الضغط على هاميلتون في سوزوكا
اهتمام ريد بُل يمنح بياستري فرصة ذهبية داخل مكلارين
ماكس فيرستابن ينطلق رابعًا ضمن مشاركته الأولى في سباق نوربورغرينغ 24 ساعة
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
موتو جي بي: ماركيز يهزم أكوستا ويفوز بالسباق القصير في كتالونيا ومارتين يتعرض لحادث جديد
ريد بُل تعترف: "لم نكن قادرين على تقديم سيارة مستقرة لسائقَينا"
اهتمام ريد بُل يمنح بياستري فرصة ذهبية داخل مكلارين
شتاينر: إذا غادر فيرستابن ريد بُل فقد يجد صعوبة في إيجاد مقعد آخر
مقال مميز
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام
كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات