فورمولا 1
12 مارس
-
15 مارس
التجارب الحرة الأولى خلال
13 يوماً
آر
جائزة البحرين الكبرى
19 مارس
-
22 مارس
الحدث التالي خلال
19 يوماً
02 أبريل
-
05 أبريل
الحدث التالي خلال
33 يوماً
30 أبريل
-
03 مايو
الحدث التالي خلال
61 يوماً
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
07 مايو
-
10 مايو
الحدث التالي خلال
68 يوماً
آر
جائزة موناكو الكبرى
21 مايو
-
24 مايو
الحدث التالي خلال
82 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
04 يونيو
-
07 يونيو
الحدث التالي خلال
96 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
11 يونيو
-
14 يونيو
الحدث التالي خلال
103 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
25 يونيو
-
28 يونيو
الحدث التالي خلال
117 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
124 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
138 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
30 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
152 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
180 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
187 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
201 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
208 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
222 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
236 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
243 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
257 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
271 يوماً

ويليامز لن تنساق وراء المكاسب السريعة المُضللة

المشاركات
التعليقات
ويليامز لن تنساق وراء المكاسب السريعة المُضللة
28-08-2019

بدأت مجهودات ويليامز الإضافية مع تطوير سيارتها في الفورمولا واحد تؤتي أكلها، لكنّ الفريق لن ينساق وراء المكاسب السريعة التي قد يحققها خلال المتبقي من موسم 2019.

منح جورج راسل فريقه البريطاني دفعة بالتوجّه إلى العطلة الصيفية عبر تسجيله أفضل نتيجة لويليامز في التصفيات هذا الموسم بعد أسبوع من تقديم الفريق لحزمة تحديثات هامّة على السيارة.

ويعني تواجد ويليامز في مؤخّرة الترتيب أنّ أمامها مكاسب أكبر لتحقيقها بالمقارنة مع منافساتها، لكنّ الفريق أمضى وقتًا من أجل ضمان تطويره للسيارة بالطريقة المناسبة.

حيث صرّح آدم كارتر كبير مهندسي المركبة لدى ويليامز لموقعنا "موتورسبورت.كوم" في هذا الشأن قائلًا: "لقد قمت بهذه الوظيفة لفترة طويلة بالقدر الذي لا يجعلني أنساق مُطلقًا وراء المكاسب السريعة المبكّرة. كمهندس، تكون تلك معادلة معقّدة للغاية للتعامل معها. نرضى عن أنفسنا بكلّ تأكيد في بعض الجوانب، لكنّنا نعلم أنّ منحنى التقدّم يجب أن يكون أعلى كوننا قادمين من الخلف".

وأضاف: "تكون بحاجة إلى أن تحافظ على منظورك للوضع طوال الوقت، وأن تُبقي على تفقّدك لجميع الأمور".

اقرأ أيضاً:

ولم تحدّد ويليامز أهدافًا بعينها أو جدولًا زمنيًا ترغب تحقيق بعض النتائج وفقه، لكنّ الفريق استهدف بوجه عام تحقيق التقدّم إلى معركة المقدّمة ضمن فرق الوسط.

حيث تابع كارتر قائلًا: "نحن بحاجة إلى الوصول لموقع يخوّلنا تطوير السيارة على نحوٍ أسرع من الآخرين. البطولة مليئة بأشخاض أذكياء، لذلك نحتاج إلى أن نكون أكثر ذكاءً منهم. هذا هو هدفنا في نهاية المطاف، إذ أنّنا بحاجة لذلك من أجل التفوّق على منافسينا. نرى بالفعل الآن بعض التغييرات على صعيد قدرتنا لبلوغ ذلك".

وقد ركّزت ويليامزًا جهودًا مكثّفة في فريقها على جانب الحلبة ضمن عملية ترابط البيانات القادمة من المصنع مع ما يتمّ تقديمه على المسار.

إذ يعني ذلك إمضاء 40 دقيقة في التجارب الحرّة الأولى على مجموعة واحدة من الإطارات لجمع البيانات، ما كان جانبًا هامًا في المجر عقب تقديم حزمة التحديثات في ألمانيا.

"بات ذلك جزءًا من الروتين الخاص بنا في نهاية الأسبوع" قال كبير مهندسي السباق دايف روبسون.

وأكمل: "عندما نتحدّث عن تغيير الفلسفة، فلا يتمحور الأمر فقط حول الفلسفة الانسيابية للسيارة، بل تغيير المقاربة بالكامل, إذ نسخّر مزيدًا من وقتنا على الحلبة من أجل جمع البيانات في التجارب الحرّة الأولى، وهذا أمر جديد علينا بعض الشيء".

المقال التالي
رسميًا: جائزة إسبانيا الكبرى تضمن موقعها في روزنامة الفورمولا واحد لموسم 2020

المقال السابق

رسميًا: جائزة إسبانيا الكبرى تضمن موقعها في روزنامة الفورمولا واحد لموسم 2020

المقال التالي

ألبون: انتقالي إلى ريد بُل ليس أوّل "خطوة كبيرة" في مسيرتي

ألبون: انتقالي إلى ريد بُل ليس أوّل "خطوة كبيرة" في مسيرتي
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1