فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
39 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
108 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
143 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
171 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
199 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
227 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
279 يوماً

ويليامز تتخلي عن خدمات رئيس قسم الانسيابية

تخلى ديرك دي بير عن منصبه لدى فريق ويليامز في الفورمولا واحد كرئيس لقسم الانسيابية.

ويليامز تتخلي عن خدمات رئيس قسم الانسيابية
لانس سترول، ويليامز
سيارة ويليامز اف.دبليو 41
سيرغي سيروتكين، ويليامز
لانس سترول، ويليامز
لانس سترول، ويليامز وسيرغي سيروتكين، ويليامز
لانس سترول، ويليامز

عانت ويليامز من موسم سيء للغاية في 2018، إذ لم تسجل سوى أربعة نقاط من أصل ستة سباقات مع سيارتها "أف.دبليو41".

انضم دي بير إلى فريق ويليامز قادماً من فيراري مع بداية موسم 2017 ولعب دوراً بارزاً في التصميم العدائي لسيارة هذا الموسم.

وتأتي هذه الخطوة عقب رحيل إيد وود رئيس قسم التصميم مع بداية شهر مايو/أيار، ومن المتوقع أن يحمل دوغ ماكيرنان رئيس قسم الانسيابية السابق لدى مكلارين مسؤوليات كلا الموظفَين السابقَين.

حيث قال متحدث باسم ويليامز: "يمكن لويليامز أن تؤكد تنحي ديرك دي بير عن منصبه كرئيس لقسم الانسيابية، بقرار نافذ المفعول مباشرة".

وأكمل: "يودّ الفريق توجيه الشكر إلى ديرك على عمله الجادّ خلال العام الماضي، ويتمنى له الأفضل في مسيرته المستقبلية".

وتابع: "رئيس المهندسين، دوغ ماكيرنان، الذي انضم إلى ويليامز في وقت سابق من هذا العام سيستلم الآن كامل مسؤوليات قسمَي الانسيابية والتصميم للسيارة، مع ترقي دايف ويتر (الذي كان سابقاً رئيس قسم الأداء الانسيابي) ليستلم منصب رئيس قسم الانسيابية".

وكان أليكس فورتز مستشار ويليامز قد صرّح خلال جائزة إسبانيا الكبرى الشهر الماضي – حين كان الفريق أبطأ المشاركين – أنّ سيارة "أف.دبليو41" تعاني من خسارة الارتكازية في القسم الخلفي منها ضمن المنعطفات.

وأوضح أنّ السبب "لا بد أن يكون خطأ ما في البرمجيات، وفي اختبارات المحاكاة".

وأشار فورتز إلى أنّ سوء الترابط ذاك كان مشكلة ويليامز منذ بعض الوقت، وأنّ الفريق بحاجة إلى تصحيح ذلك لإصلاح ما يمكن إصلاحه في موسم 2018.

وتمّ وضع برنامج لمعالجة الوضع قيد التنفيذ، مع توقعات بوصول أجزاء جديدة للسيارة قبيل العطلة الشتوية.

كان روبرت كوبتسا السائق الاحتياطي لدى ويليامز قد قاد السيارة للمرة الأولى في إسبانيا منذ التجارب الشتوية، على الحلبة نفسها.

حيث قال: "للأسف، وفي كثير من الأوقات نجد أنفسنا ندور في السيارة على الحلبة من دون قيادتها. وذلك ليس أمراً ممتعاً. ويتطلب الكثير من العمل".

المشاركات
التعليقات
بيريللي: جولة مونتريال ستكون المعيار المحدّد لمصير إطارات "هايبر سوفت"

المقال السابق

بيريللي: جولة مونتريال ستكون المعيار المحدّد لمصير إطارات "هايبر سوفت"

المقال التالي

ريد بُل قد لا تحصل على المحرّك المحدّث في كندا

ريد بُل قد لا تحصل على المحرّك المحدّث في كندا
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة الفرق ويليامز
الكاتب سكوت ميتشيل