فورمولا 1
12 مارس
-
15 مارس
التجارب الحرة الأولى خلال
20 يوماً
آر
جائزة البحرين الكبرى
19 مارس
-
22 مارس
الحدث التالي خلال
26 يوماً
02 أبريل
-
05 أبريل
الحدث التالي خلال
40 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
30 أبريل
-
03 مايو
الحدث التالي خلال
68 يوماً
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
07 مايو
-
10 مايو
الحدث التالي خلال
75 يوماً
آر
جائزة موناكو الكبرى
21 مايو
-
24 مايو
الحدث التالي خلال
89 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
04 يونيو
-
07 يونيو
الحدث التالي خلال
103 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
11 يونيو
-
14 يونيو
الحدث التالي خلال
110 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
25 يونيو
-
28 يونيو
الحدث التالي خلال
124 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
131 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
145 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
30 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
159 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
187 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
194 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
208 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
215 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
229 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
243 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
250 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
264 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
278 يوماً

ويبر: الفورمولا واحد "ابتعدت كثيراً" في تسهيل الوصول إلى سائقيها

المشاركات
التعليقات
ويبر: الفورمولا واحد "ابتعدت كثيراً" في تسهيل الوصول إلى سائقيها
ترجمة: خلدون يونس
17-07-2018

يرى مارك ويبر سائق الفورمولا واحد السابق أنّ الفورمولا واحد "ابتعدت كثيراً" في تسهيل الوصول إلى سائقيها لدرجة تعريض البطولة إلى خطر "التقليل من أهميتهم".

مارك ويبر ودايفيد كولتارد
رومان غروجان، هاس
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ ومارك ويبر
سيباستيان فيتيل، فيراري
مارك ويبر وبرندون هارتلي، تورو روسو

لطالما تمّ انتقاد الفورمولا واحد بكونها مغلقة في وجه عشّاقها. لكن وبعد أول مشاركة له في بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي"، أوضح فرناندو ألونسو أنّ فتح المجال للتواصل مع المتابعين في الفورمولا واحد كما يحصل في "دبليو إي سي"، لن يكون أمراً جيداً لأنه قد يدفع بالسائقين إلى "الاختباء بشكل أكبر".

ويبر الذي أحرز الفوز بلقب موسم 2015 في "دبليو إي سي" مع بورشه، والذي يتواجد بشكل دوريّ ضمن تغطية القناة الرابعة للفورمولا واحد، وقف إلى جانب ألونسو.

حيث قال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "عليك أن تكون في قمة الحذر، إذ يجب الحفاظ على صورة السائقين كأبطال، كرموز من الصعب نوعاً ما الوصول إليهم أو التفاعل معهم".

وأكمل: "ربما نكون قد ابتعدنا كثيراً في ذاك السياق، عن طريق إفساح المجال للتفاعل ولوسائل التواصل الاجتماعي. علينا أن نكون حذرين، إذ لا نودّ التقليل من أهمية مهنتهم".

وتابع: "روجر فيدرر لا يجري أية مقابلات قبل منافسات ويمبلدون. مجال الوصول - إلى السائقين - يجب أن يكون قيد المراقبة بالتأكيد".

دروسٌ للفورمولا واحد

حين سُئِل عن الدروس التي يمكن للفورمولا واحد جنيها من حدث بضخامة مهرجان "غودد وود" للسرعة، الذي أقيم مؤخراً، أجاب الأسترالي: "أعتقد أنها القرارات السريعة. الافتتاح المتميز، الإبداع في التقديم، إضافة إلى شريحة المتابعين نفسها: إذ كانت العائلات حاضرة هناك، أطفال، كبار في السنّ، أمهات، آباء. هناك أمرٌ ما يهمّ الجميع: قليل من الألعاب النارية، بعض من ’موتو كروس’. لديهم ذاك التنوّع".

وأكمل: "دوق ريتشموند (مالك مقاطعة غوود وود) يمتلك تفكيراً سابقاً لأوانه في هذه الناحية".

وأضاف: "إنه الحدث الأفضل في العالم، ولا يخطر في ذهني أيّ حدث يحتل المرتبة الثانية لكنه سيكون بعيداً بعيداً خلف ’غوود وود’ بالتأكيد".

واختتم: "في مجتمعاتنا الحالية، من الصعب الحصول على تصاريح لكل تلك الأمور. بينما يمكن للدوق اتخاذ القرارات، وهو شخص ديناميكي وطموح، وذلك ما ينقص مجتمعاتنا حالياً".

المقال التالي
تحليل: كيف أنقذ حظّ بوتاس العاثر هاميلتون

المقال السابق

تحليل: كيف أنقذ حظّ بوتاس العاثر هاميلتون

المقال التالي

لوي: تعافي ويليامز هو "التحدي الأكبر" بالنسبة لي

لوي: تعافي ويليامز هو "التحدي الأكبر" بالنسبة لي
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة السائقين مارك ويبر