وولف يردّ: شائعات فيرستابن سخيفة.. مسرورون مع سائقينا الحاليين
ردّ توتو وولف مدير فريق مرسيدس على آخر الشائعات المتعلقة بإمكانية ضمّ ماكس فيرستابن، نافياً بشكل قاطع تلك الادعاءات.
توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس
الصورة من قبل: سام بلوكسهام
خلال النصف الأول من موسم 2025، تم الحديث عن ماكس فيرستابن كخيار محتمل لفريق مرسيدس، وأبدى توتو وولف اهتمامه علناً ببطل العالم أربع مرات.
وعززت هذه التكهنات حقيقة أن عقد السائق الهولندي تضمن بنداً متعلقاً بالأداء، في الوقت الذي شهد فيه فريق ريد بُل تراجعاً في الأداء منتصف الموسم.
ومع ذلك، تقلصت هذه الادعاءات بعد انتهاء بند الأداء في يوليو الماضي، وتم إغلاق الموضوع لاحقاً عندما أعلنت مرسيدس تمديد عقود جورج راسل وكيمي أنتونيللي.
وبعد بداية قوية للموسم الجديد بالنسبة للفريق الذي يتخذ من براكللي مقراً له، عادت الشائعات للظهور مرة أخرى، مع تصريحات للسائق السابق في الفورمولا 1 جوليون بالمر بأن المحادثات بين فيرستابن ووولف "لا مفرّ منها".
ومع ذلك، تكلم وولف مع موقع الأخبار النمساوي oe24، ونفى الادعاءات بشكل قاطع.
حيث قال: "الأمر الأكثر إثارة للدهشة هو ظهور مثل هذه الشائعات السخيفة في مارس".
وأضاف: "من المعتاد مناقشة هذه القضايا في يوليو. لا أعلم من أعاد طرحها مرة أخرى".
وتابع وولف: "حالياً لدينا اثنان من السائقين بعقدين طويلي الأمد يمتدان لعدة سنوات".
واختتم: "أنا راضٍ تماماً عنهما. كلاهما يقدم أداءً عالي المستوى، لذلك لا يوجد أي سبب لإجراء تغييرات على تشكيلة السائقين أو النظر في سائقين آخرين".
فورمولا 1جدل يطال مشغلات الجناح الأمامي ثنائي المرحلة لدى مرسيدس و"فيا" تفتح تحقيقًا
فورمولا 1شتاينر: وتيرة التطوير ستكون هائلة في 2026.. ومرسيدس ستواجه تهديدًا
فورمولا 1تصميم لوني جريء ومختلف لسيارة مرسيدس قبل جائزة اليابان الكبرى 2026
فورمولا 1بالمر: محادثات فيرستابن ومرسيدس "ستحدث لا محالة"
فورمولا 1الفورمولا 1 تتفاعل مع اختيار ابن توتو وولف لألونسو كمثل أعلى بدلًا من سائقي مرسيدس
فورمولا 1كيف أصبح توتو وولف الملياردير ومدير فريق مرسيدس في الفورمولا 1
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
"إذا لم تعجبك السباقات، لا تشاهدها": هلكنبرغ يردّ بقوة على الانتقادات
رغم صعوبات البدايات آودي واثقة من المستقبل
مكلارين واثقة من امتلاك "أقوى تشكيلة" سائقين على الإطلاق
سائقو الفورمولا 1 يشعرون بالغيرة ويترقبون مغامرة فيرستابن "الأكثر متعة" في نوربورغرينغ
أنتونيللي:الفريق يسمح لي بالمنافسة مع راسل لكن "باحترام" ضمن معارك "نظيفة"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
راسل يكشف كيف نشأ احتفال "وقفة حرف T" الشهير بالصدفة
وولف يخشى "الإعلام الإيطالي" أكثر من أخطاء أنتونيللي في معركة اللقب
"تواضعٌ وأقدامٌ على الأرض".. ما هي الرسالة الجدية خلف مزحة توتو وولف مع الإعلام الإيطالي
أحدث الأخبار
ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016
لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي
ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"
"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة
مقال مميز
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام
كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات