فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
18 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
39 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
108 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
143 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
171 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
199 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
227 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
279 يوماً

وولف: مرسيدس لا ترأف بأحد بالرغم من انهيار تحدّي فيراري

قال توتو وولف مدير قسم رياضة السيارات في مرسيدس أنّه لا يُمكنه أن يشعر بالكثير من الإحباط بالنظر إلى أنّ المعركة على لقب بطولة العالم للفورمولا واحد مع فيراري تتّجه لأن تُحسم نتيجة مشاكل الموثوقيّة.

وولف: مرسيدس لا ترأف بأحد بالرغم من انهيار تحدّي فيراري
توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس وسيباستيان فيتيل، فيراري
لويس هاميلتون، مرسيدس وسيباستيان فيتيل، فيراري وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ ودانيال ريكاردو، ريد ب
لويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

بالنظر إلى التقارب الكبير في وتيرتَي مرسيدس وفيراري هذا العام، رُجّحت كفّة لويس هاميلتون بشكلٍ واضح في السباقات الأخيرة على إثر المشاكل التي واجهها سيباستيان فيتيل وفيراري.

إذ أنّ حادث فيتيل في سنغافورة، إلى جانب مشاكل المحرّكات في التجارب التأهيليّة في ماليزيا وجائزة اليابان الكبرى تسبّبت جميعها في تأخّره بـ 59 نقطة عن منافسه البريطاني في الترتيب العام للبطولة، ما يعني أنّ آماله بتحقيق اللقب باتت شبه معدومة.

لكن بالرغم من مدى رغبة مرسيدس بالظفر باللقب على المسار، إلّا أنّ وولف قال بأنّ جزءًا من عمل الفريق يتمثّل في توفير سيارة قادرة على الفوز بالسباقات.

"في هذه الرياضة لا يُمكنك أن ترأف بمنافسيك" قال وولف عندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عمّا إذا كان هناك أيّ شعور بخيبة الأمل بالطريقة التي تتّجه لأن تُحسم من خلالها البطولة.

وأضاف: "يتعلّق الأمر بامتلاك السيارة الأسرع والسائق الأفضل والأداء الأكثر قوّة. تواجدنا هناك سابقًا، مررنا بأوقات صعبة مع كلٍ من سائقينا في الماضي على صعيد الموثوقيّة".

وتابع: "عندما تدفع الحدود فإنّك ستبلغ الحدّ الأقصى في النهاية. كان تطوّر فيراري من 2016 إلى 2017 مدهشًا، وربّما هذه مرحلة تطوير".

ثمّ أضاف: "يُمكنني معرفة الشعور الذي تواجهه بعد أن تواجه ثلاثة سباقات خسرت خلالها الكثير من النقاط وذلك ليس شعورًا جيّدًا".

وقال وولف: أنّ دراما مشاكل الموثوقيّة التي واجهتها فيراري مؤخّرًا ليست بالأمر غير الاعتيادي بالنسبة لفريق يدفع الأداء إلى حدوده القصوى ضمن سعيه إلى قمّة الفورمولا واحد.

وقال النمساوي: "هناك مقولة «لتُكمل أوّلًا، أوّلًا عليك أن تُكمل». لكنّ ذلك جزء من منحى التعلّم لأيّ فريق".

وتابع: "أنت تلاحق الأداء وتُحاول تحسين الموثوقيّة. وجدوا الأداء بكلّ تأكيد ويتعلّق الأمر الآن بتحسين الموثوقيّة".

وأردف: "أنا سعيدٌ لأنّنا تمكّنا من الإبقاء على كلّ شيء من دون مشاكل، كما أنّ موظّفينا ومصمّمينا الرفيعين قاموا بعمل استثنائي في توفير هذه الموثوقيّة العالية هذا العام".

واختتم حديثه بالقول: "بالرغم من قول ذلك، أمامنا أربعة سباقات. سنربّت على ظهورنا بعد أن نفوز بالبطولة".

المشاركات
التعليقات
حلبة أبوظبي غير قلقة من حسم لقب الفورمولا واحد قبل الجولة الختامية

المقال السابق

حلبة أبوظبي غير قلقة من حسم لقب الفورمولا واحد قبل الجولة الختامية

المقال التالي

تعزيز قسم مراقبة الجودة في فيراري من خلال تعاقدٍ جديد

تعزيز قسم مراقبة الجودة في فيراري من خلال تعاقدٍ جديد
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة الفرق مرسيدس
الكاتب جوناثان نوبل