فورمولا 1
12 مارس
-
15 مارس
التجارب الحرة الأولى خلال
17 يوماً
آر
جائزة البحرين الكبرى
19 مارس
-
22 مارس
الحدث التالي خلال
22 يوماً
02 أبريل
-
05 أبريل
الحدث التالي خلال
36 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
30 أبريل
-
03 مايو
الحدث التالي خلال
64 يوماً
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
07 مايو
-
10 مايو
الحدث التالي خلال
71 يوماً
آر
جائزة موناكو الكبرى
21 مايو
-
24 مايو
الحدث التالي خلال
85 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
04 يونيو
-
07 يونيو
الحدث التالي خلال
99 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
11 يونيو
-
14 يونيو
الحدث التالي خلال
106 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
25 يونيو
-
28 يونيو
الحدث التالي خلال
120 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
127 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
141 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
30 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
155 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
183 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
190 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
204 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
211 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
225 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
239 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
246 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
260 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
274 يوماً

وولف: مرسيدس "باتت تعلم الآن" شعور ريد بُل في 2014 و2015

المشاركات
التعليقات
وولف: مرسيدس "باتت تعلم الآن" شعور ريد بُل في 2014 و2015
02-09-2019

قارن توتو وولف مدير فريق مرسيدس الفارق في سرعة سيارة السهام الفضية على المقاطع المستقيمة مع فيراري، بما كانت تعانيه ريد بُل خلال بدايات حقبة المحركات الهجينة.

أوضح وولف إلى أن مرسيدس لا تمتلك حالياً أجوبة حيال فارق السرعة خلف فيراري على المقاطع المستقيمة في بلجيكا، مشيراً إلى الطريقة التي استعاد بها سيباستيان فيتيل المركز الثاني من لويس هاميلتون بعد أن خسره خلال الانطلاقة في "لا سورس".

حيث قال: "لو مُنحتُ المركزَين الأول والثالث في سبا، لرضيتُ بذلك قبل السباق، لأننا كنا نعلم إمكانيات حزمتنا بالمقارنة مع فيراري على المقاطع المستقيمة".

وأكمل: "انظروا للمنعطف الأول، ومن ثم المقطع المستقيم التالي، كان سيباستيان خارج خط التسابق تماماً ومع ذلك تمكن من تجاوزنا".

وتابع: "بتّ أعلم الآن ما كانت تشعر به ريد بُل خلال موسمَي 2014 و2015، عندما تكون متأخراً لناحية الأداء على المقاطع المستقيمة".

بعد السباق، أشار هاميلتون إلى أنّه يتوجب على مرسيدس إيجاد المزيد من الأداء قبل السباق التالي في مونزا، حيث تعتمد الحلبة الإيطالية بشكل أكبر على قوة المحركات.

حيث قال البريطاني: "خلال الأيام القليلة التالية، علينا إيجاد تحسين كبير لسرعتنا على المقاطع المستقيمة بطريقة ما. لا أعلم إن كان ذلك ممكناً، لكن إن كان بوسع أحد ما النجاح في هذه المهمة، فهو فريقنا".

اقرأ أيضاً:

لكن، حين سُئِل إن كانت مرسيدس تستطيع تحسين الوضع، اعترف وولف أن فيراري ما زالت تمتلك أفضلية واضحة في إيطاليا.

فقال: "لا أعتقد أنه بوسعنا إيجاد 15 كيلومتراً في الساعة، خلال الأيام الخمسة القادمة".

وأكمل: "لكن، هذا هو واقع الحال. علينا التحضير بأفضل طريقة ممكنة لجولة مونزا، ونحن نعلم أنها حلبة لا تناسبنا، بل تناسب فيراري، وعلينا القيام بأفضل عمل ممكن".

واختتم: "خلال السباق نظهر بشكل أفضل، حتى على الحلبات المتطلبة للطاقة. لذا أعتقد أنه علينا تقديم أفضل ما بوسعنا على أمل الفوز بالسباق في مونزا".

اقرأ أيضاً:

المقال التالي
هورنر: قيادة ألبون نحو المركز الخامس في سبا "مثيرة للإعجاب"

المقال السابق

هورنر: قيادة ألبون نحو المركز الخامس في سبا "مثيرة للإعجاب"

المقال التالي

ريد بُل استعملت في سبا محرّك هوندا بخصائص ما قبل جائزة فرنسا الكبرى

ريد بُل استعملت في سبا محرّك هوندا بخصائص ما قبل جائزة فرنسا الكبرى
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة بلجيكا الكبرى
قائمة الفرق مرسيدس تسوق الآن