وولف: لم نشك في راسل أبدًا وميامي كانت استثناءً
تحدث توتو وولف مدير فريق مرسيدس إلى وسائل الإعلام بعد التصفيات التأهيلية للسباق القصير، وأشاد بأداء كلا سائقيه.
توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس
الصورة من قبل: كلايف ماسون صور جيتي
حققت مرسيدس انطلاقة قوية في جائزة كندا الكبرى بعدما سجل جورج راسل البول بوزيشن للسباق القصير، فيما حل أندريا كيمي أنتونيللي ثانيًا ليمنح الفريق ثنائية جديدة.
وقد أكد توتو وولف أن الفريق لم يشك أبدًا في قدرة راسل على العودة، وذلك بعد جولة سيئة في ميامي سمحت لأنتونيللي بالتقدم في صدارة البطولة بفارق 20 نقطة أمام زميله.
وخلال حديثه إلى وسائل الإعلام بعد التصفيات التأهيلية للسباق القصير، قال توتو وولف: "رغم أن التصفيات التأهيلية للسباق القصير ليست سباقًا بحد ذاته، فمن الجميل رؤية السرعة والمنافسة، وكذلك مشاهدة الثقة التي يمتلكها راسل".
وأضاف: "لا أنا ولا الفريق شككنا في راسل أبدًا. ميامي كانت حلبة سيئة بالنسبة له".
فورمولا 1راسل بعد إحراز البول بوزيشن للسباق القصير في كندا: "لم أشك في نفسي أبدًا"
فورمولا 1شبكة الانطلاق للسباق القصير في جائزة كندا الكبرى 2026
فورمولا 1هاميلتون بعد تأهله خامسًا للسباق القصير: "كانت أفضل حصة تصفيات لنا منذ فترة طويلة"
فورمولا 1"قدماي كانتا تطيران عن الدواسات": ريد بُل تشرح معاناة فيرستابن في مونتريال
كما علّق وولف على أداء أندريا كيمي أنتونيللي، قائلًا: "من الواضح بالفعل أن أنتونيللي سائق سريع، وقد أظهر ذلك هنا أيضًا. أعتقد أن تنافسهما بهذا الشكل أمر جيد. إنه يجعل الفريق أقوى، ولا يوجد أصلًا فارق كبير بينهما".
وحول تأثير التحديثات التي جلبها الفريق إلى كندا على الأداء، صرّح وولف قائلًا: "التحديثات التي أُدخلت على السيارة كانت نتيجة عمل هائل. أعتقد أنه لو لم يرتكب لويس ذلك الخطأ الحاسم عند المنعطف الحاد، لكان على الأرجح ينافسنا على مركز الانطلاق الأول".
واختتم: "لذلك، علينا تحليل تحديثاتنا بشكل دقيق خلال التصفيات الرئيسية والسباق غدًا".
Watch: اف1 في أسبوع: أنتونيللي أم راسل؟ هاميلتون أم لوكلير؟ قوانين المحركات وعودة محركات V8! وغيرها!
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
راسل يقرع جرس الإنذار: الأعطال تتكرر ومشاكل الموثوقية أصبحت مصدر قلق حقيقي
وولف يكشف سر عودة هاميلتون: العمل الجاد والراحة النفسية ... وربما صديقته أيضًا!
رئيس فيراري يهنئ هاميلتون بعد الفوز في برشلونة: "نتيجة تاريخية لجماهيرنا"
تحليل: كيف بنت فيراري الفخّ المثالي لهزيمة مرسيدس في سباق جائزة برشلونة الكبرى؟
راسل يعترف بالواقع المرير: أوقفت التفكير في اللقب وعليّ أولًا أن أطور نفسي
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
كيمي أنتونيللي يتلقى عقوبة بعد السباق رغم انسحابه في برشلونة
من نام أسوأ ليلة بعد برشلونة: جورج راسل
"تواضعٌ وأقدامٌ على الأرض".. ما هي الرسالة الجدية خلف مزحة توتو وولف مع الإعلام الإيطالي
أحدث الأخبار
راسل يقرع جرس الإنذار: الأعطال تتكرر ومشاكل الموثوقية أصبحت مصدر قلق حقيقي
مكلارين وريد بُل تستأنفان رسمياً قرار إعادة مركز غاسلي في موناكو
خطأ في تعديل الجناح الأمامي أفسد نهاية سباق راسل في برشلونة
أعطونا تقييمكم لسباق برشلونة!
مقال مميز
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات