فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
39 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
108 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
143 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
171 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
199 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
227 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
279 يوماً

وولف: على الفورمولا واحد بذل كامل الجهود لتسريع تقديم المحركات الجديدة

قال توتو وولف مدير فريق مرسيدس أنه يتوجب على الفورمولا واحد بذل "كامل جهودها" من أجل تقديم موعد اعتماد الجيل الجديد من المحركات في 2025.

وولف: على الفورمولا واحد بذل كامل الجهود لتسريع تقديم المحركات الجديدة

يخوض مصنعو الفورمولا واحد حالياً محادثات حيال إمكانية تقديم موعد اعتماد وحدات الطاقة الجديدة بعامٍ واحد، بعد أن كان مقرراً لموسم 2026.

ويأتي ذلك كجزء من المحادثات التي اقترحت تجميد تطوير المحركات بدءاً من موسم 2022، ما سيمكّن ريد بُل من الاستحواذ على قسم المحركات لدى هوندا، بعد أن أعلن المصنّع الياباني خروجه من الفورمولا واحد نهاية الموسم المقبل.

اقرأ أيضاً:

وتستعمل الفورمولا واحد محركات هجينة سداسية الأسطوانات منذ 2014، لكن هناك مطالبات عديدة بمحركات أكثر بساطة وأقل تكلفة للمستقبل.

ويرى وولف أنه يتوجب على البطولة السعي لتقديم موعد إنتاج وحدات الطاقة الجديدة، حيث يرى أن الوقت لم يفت بعد لاعتمادها في 2025.

فقال: "لم نستلم بعد قوانين وحدات الطاقة لموسم 2026، لكنني أعتقد أننا جميعنا ندرك ما يجري حالياً في العالم".

وتابع: "لكن علينا بذل كامل جهودنا لتقديم موعد تلك المحركات إلى 2025، ويجب أن يوافق جميع المصنعين على ذلك".

واسترسل: "أعتقد أن موعد 2025 ممكن. السؤال يتمحور حول رغبتنا الحقيقية باعتماد القوانين مبكراً بالتوازي مع عملية التطوير الجارية للمحركات الحالية والجديدة؟".

واستكمل: "لهذا السبب لا بدّ من تجميد تطوير المحركات".

بالمقابل، كرر ماتيا بينوتو مدير فريق فيراري أفكار وولف حيال أهمية تقديم موعد المحركات الجديدة، لكنه يرى أن تجميد المحركات لا بدّ من أن يكون جزءاً من ذلك.

اقرأ أيضاً:

فقال: "أعتقد أنه من المهم تقديم موعد المحركات الجديدة من 2026 إلى 2025 وكذلك القوانين الجديدة".

وتابع: "علينا بطريقة ما مواصلة هذا الاتجاه في صناعة السيارات، ولنضمن كذلك أننا كفورمولا واحد نمثل منصة إبداعية".

واستكمل: "لذا، علينا كذلك توقع تجميد المحركات لموسم 2022".

واستطرد: "أعتقد أنه علينا التفكير بكل ذلك مسبقاً، بدلاً من الانتظار ومن ثم خوض محادثات جنونية ضمن وقت ضيق".

واختتم: "التجميد يجعل من كل ذلك ممكناً، ويمنحنا فرصة الاستعداد".

المشاركات
التعليقات
"فيا" لن تُخفّف قوانين الإعاقة لمسار البحرين القصير

المقال السابق

"فيا" لن تُخفّف قوانين الإعاقة لمسار البحرين القصير

المقال التالي

فاندورن: "من المؤلم" عدم اختياري للمشاركة مكان هاميلتون في البحرين

فاندورن: "من المؤلم" عدم اختياري للمشاركة مكان هاميلتون في البحرين
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الكاتب خلدون يونس