فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
40 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
95 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
109 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
116 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
144 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
172 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
179 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
186 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
200 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
207 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
214 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
228 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
235 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
243 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
280 يوماً

وولف: عملية التجاوز باتت أصعب في "العالم الجديد" للفورمولا واحد

يرى توتو وولف مدير فريق مرسيدس أنّ معاناة فالتيري بوتاس خلال تقدمه من مركز انطلاقه في سباق جائزة أستراليا الكبرى، يعكس الطبيعة التنافسية في 2018، ويؤذن ببزوغ فجر "عالم جديد" بالنسبة للفورمولا واحد.

وولف: عملية التجاوز باتت أصعب في "العالم الجديد" للفورمولا واحد
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ ونيكو هلكنبرغ، رينو وستوفيل فاندورن، مكلارين وفالتيري بوتاس، مرسيدس
فالتيري بوتاس، مرسيدس
توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس
فالتيري بوتاس، مرسيدس وإستيبان أوكون، فورس إنديا
فالتيري بوتاس، مرسيدس
فالتيري بوتاس، مرسيدس وسيرجيو بيريز، فورس انديا

انطلق بوتاس من المركز الـ 15 بعد تلقيه عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق، وساعده انسحاب سيارتي هاس، وكذلك التوقف المحكم في منصة الصيانة لينهي سباقه ثامناً خلف نيكو هلكنبرغ سائق رينو.

وبالرغم من أنّ بوتاس قدم عدة تجاوزات على حلبة تعرف بأنها ثاني أصعب المسارات من تلك الناحية، لكنّ وولف يرى أن التقدم كان صعباً مقارنة بالماضي، مشيراً إلى أنّ مرسيدس عادة ما كانت تمتلك فارقاً أكبر أمام بقية السيارات.

فقال: "أعتقد أنّ هذا هو الواقع حالياً. أعتقد أنه أكمل تجاوزات أكثر من أيّ سائق آخر. لقد تجاوز لانس سترول، إستيبان أوكون وكذلك ستوفيل فاندورن، أي ثلاثة. ومن ثم حالفه الحظ مع سيارة الأمان".

وأكمل: "كان توقيته مثالياً، ولم يكن ليتمكن من الوصول إلى المراكز العشرة الأولى من دون ذلك، لكنني أعتقد أنّ السيارات متقاربة بشكل أكبر، ولم يعد هناك من سيارة يمكنها التقدم على الجميع كما كنا نرى سابقاً. أهلاً بكم في العالم الجديد".

وأضاف: "أعتقد أنّ المسألة تتعلق كذلك بالحلبة. على الحلبات الأقل تطلباً للطاقة، قد تكون ريد بُل أقرب بعض الشيء، لكن مرة أخرى: أتوقع ثلاثة فرق تتنافس على تحقيق الانتصارات ومعركة اللقب، ويمكنك أن ترى خلفها: مكلارين، رينو وهاس. وبالنسبة إلى ماكس فيرشتابن وفالتيري لم يكن هناك إمكانية لتجاوز تلك السيارات".

بوتاس: "التجاوز بات أصعب"

من جهته أكد بوتاس أنّ التجاوز بات صعباً مقارنة بالماضي.

فقال: "نعم، بكل تأكيد. جميع الفرق أصبحت أقرب إلى بعضها، ما يجعل من التجاوز صعباً. تمتلك سيارات هذا الموسم ارتكازية أعلى، لذا فالصعوبة أكبر مقارنة بالموسم الماضي".

وأكمل: "اختلاف المحركات لم يعد كبيراً بعد الآن. ما زلنا نمتلك بعض الأفضلية أمام محركات رينو، لكنها غير كبيرة، كما أنّ تلك السيارات ليست سيئة على الإطلاق في المنعطفات. لم أتمكن في الحقيقة من الاقتراب أكثر".

المشاركات
التعليقات
مرسيدس: لسنا "انتهازيين" في معركة قوانين الفورمولا واحد

المقال السابق

مرسيدس: لسنا "انتهازيين" في معركة قوانين الفورمولا واحد

المقال التالي

إكليستون: على ليبرتي ميديا عدم تجاهل تهديد فيراري بالانسحاب

إكليستون: على ليبرتي ميديا عدم تجاهل تهديد فيراري بالانسحاب
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة أستراليا الكبرى
الحدث الفرعي بعد السباق
الموقع حلبة ملبورن
قائمة السائقين فالتيري بوتاس
قائمة الفرق مرسيدس