تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

نوربورغرينغ 24 ساعة: خسارة مؤلمة لفريق فيرستابن ريسينغ بعد عطل ميكانيكي متأخر منح مرسيدس الفوز

سلاسل متعددة
نوربورغرينغ 24 ساعة: خسارة مؤلمة لفريق فيرستابن ريسينغ بعد عطل ميكانيكي متأخر منح مرسيدس الفوز

جونكاديلا يرى أنّ خيبة أمل نوربورغرينغ 24 ساعة قد تدفع فيرستابن للعودة

سلاسل متعددة
جونكاديلا يرى أنّ خيبة أمل نوربورغرينغ 24 ساعة قد تدفع فيرستابن للعودة

موتو جي بي: دي جيانانتونيو يفوز بسباق برشلونة بعد حادثين مروّعين

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
موتو جي بي: دي جيانانتونيو يفوز بسباق برشلونة بعد حادثين مروّعين

رالف شوماخر: فيرستابن لن يكون قادرًا على التأقلم إذا انتقل إلى فيراري

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
رالف شوماخر: فيرستابن لن يكون قادرًا على التأقلم إذا انتقل إلى فيراري

وولف بين رأيين حيال عودة هورنر إلى الفورمولا 1

قال توتو وولف رئيس فريق مرسيدس في الفورمولا 1 إنّه "منقسم الرأي" حيال احتمال عودة غريمه السابق في ريد بُل كريستيان هورنر إلى البطولة.

توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس وكريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ

توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس وكريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: محتوى ريد بُل

أوضح وولف أنّه لا يعرف كيف ستكون مشاعره في حال عاد هورنر إلى الفورمولا 1، وذلك بعدما أُقيل من منصبه في ريد بُل خلال شهر يوليو من العام الماضي. ومنذ ذلك الحين، يعمل هورنر خلف الكواليس مع مجموعات من المستثمرين بحثًا عن الفرصة المناسبة للعودة إلى البطولة، ساعيًا للحصول على حصة ملكية جزئية تمنحه موطئ قدم قوي داخل الفريق الذي قد ينضم إليه.

ومن شأن عودة هورنر، الذي يُعد المهندس الرئيسي لفترتي الهيمنة اللتين حققهما فريق ريد بُل ريسينغ، أن تعيد إشعال المنافسة الحادة مع نظيره في مرسيدس توتو وولف، وذلك بعدما خاض الرجلان صراعًا طويلًا خلال العقد الماضي أثناء تنافس فريقيهما على لقب بطولة العالم.

وعند سؤاله في مقابلة مع وكالة بريس أسوسيايشن عن رأيه في احتمال عودة هورنر، قال وولف:
"أنا منقسم الرأي حيال ذلك. الرياضة تفتقد إلى الشخصيات القوية، وكانت شخصية كريستيان مثيرة للجدل بوضوح، وهذا أمر جيد للرياضة. قلتُ لمدير فريق فيراري فريد فاسور إنّ الرياضة تحتاج إلى الجيد والسيئ والقبيح. والآن لم يتبقَّ سوى الجيد والقبيح، بينما اختفى السيئ".

وأضاف: "لقد كسر الكثير من الزجاج، وهذه الأمور تترك تبعات داخل عالمنا الصغير. عندما تقول أشياء معيّنة... لكن هذا ما فعله طوال حياته، وهذا ما يعرفه جيدًا".

وارتبط اسم هورنر مؤخرًا بالحصول على حصة أقلية تبلغ 24 في المئة في فريق ألبين، وهي الحصة التي يسعى المالك الحالي أوترو كابيتال إلى بيعها. كما تبيّن مؤخرًا أنّ مرسيدس من بين الأطراف المهتمة بالاستثمار في الفريق، غير أنّ وولف نفى أن يكون ذلك جزءًا من محاولة لعرقلة عودة هورنر.

وقال وولف: "اهتمامنا بتلك الحصة لا علاقة له بكريستيان إطلاقًا. فكرة وجود صراع بيني وبينه حول من سيشتري حصة في ألبين مختلقة تمامًا. سيكون أمرًا محزنًا لو كان ذلك عاملًا في اتخاذ قرار استثماري كهذا. نحن ننظر إلى الأمر من زوايا مختلفة، ولم نتوصل بعد إلى أي قرار. نريد فقط معرفة ما إذا كان الاستثمار منطقيًا".

وشدّد وولف على أنّه لا يزال يحترم إنجازات هورنر مع ريد بُل، لكنه يجد صعوبة في تخيّل تحوّل العلاقة بينهما إلى تعاون مستقبلي، خصوصًا بعد الصراع المحتدم خلال موسم 2021.

وقال النمساوي: "هل يمكن أن أعتبره يومًا حليفًا أو شخصًا نتشارك الأهداف نفسها؟ لا أعتقد ذلك. لكن حتى عندما كنت أشعر بأكبر قدر من الإحباط والغضب تجاهه، عليك أن تذكّر نفسك بأنّ حتى أسوأ أعدائك لديه أفضل صديق، وهذا يعني أنّ هناك جانبًا جيدًا فيه".

وأكمل: "لو لم تكن هناك تلك المنافسة الشرسة طوال تلك السنوات، ولو مرّ المزيد من الوقت، فأنا متأكد أنّه كان بإمكاننا الجلوس معًا على العشاء والضحك. لكن خلال تلك السنوات كانت المنافسة مكثفة جدًا وقاسية للغاية، وحدثت أمور لا أستطيع حتى اليوم فهم سبب قيامه بها".

وأردف: "بالتأكيد لا أتمنى له السوء. ويجب أن نكنّ لبعضنا التقدير. لا يوجد الكثير من مديري الفرق الذين حققوا ما حققه هو. أرى أنّه مهما حدث، سواء عاد إلى الفورمولا واحد أم لا، فأنا متصالح مع ذلك".

المقال السابق راسل يملك جانبًا "صلبًا" في صراعه الداخلي في مرسيدس
المقال التالي أنتونيللي يُحدّد الجوانب التي يحتاج لتحسينها

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟