فورمولا 1
26 سبتمبر
-
29 سبتمبر
الحدث انتهى
10 أكتوبر
-
13 أكتوبر
الحدث انتهى
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
الحدث انتهى
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث انتهى
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
28 نوفمبر
-
01 ديسمبر
الحدث التالي خلال
7 يوماً

وولف: "العدائية المفرطة بعض الشيء" في سيلفرستون جيدة للفورمولا واحد

المشاركات
التعليقات
وولف: "العدائية المفرطة بعض الشيء" في سيلفرستون جيدة للفورمولا واحد
16-07-2019

يرى توتو وولف مدير فريق مرسيدس أنه من الجيد تواجد "بعض العدائية" في سباقات الفورمولا واحد، لكنه لا يودّها أن تحصل بين سائقَي فريقه مرسيدس.

بعد الحوادث المثيرة للجدل وتحقيقات الحكام في جولتَي كندا وفرنسا، شهد سباق جائزة بريطانيا الكبرى معركة محتدمة بين ماكس فيرشتابن وشارل لوكلير مرّت من دون أية عقوبات.

كما شاهد وولف المعركة بين سائقَيه لويس هاميلتون وفالتيري بوتاس على صدارة السباق، بالرغم أنها كانت أكثر تحفظاً من تلك التي جمعت فيرشتابن ولوكلير.

وأظهر حكام الفورمولا واحد بعض اللين حيال السماح للسائقين بسباقات أكثر عدائية، وهو أمر يتفق معه وولف، لكنه أشار إلى أنه لا يريد رؤية مثل هذه المعارك بين زميلَي فريقه مرسيدس.

فقال: "ليس لدي أي شك في أن أولئك السائقين يعرفون جيداً كيف ينافسون بعضهم البعض".

وتابع: "رأينا ذلك في العديد من المناسبات بين فالتيري ولويس، وهما يحترمان بعضهما البعض خارج الحلبة، وداخلها".

وأضاف: "أخذها إلى مستوى آخر خطوة عادلة إن كنت تنافس زميلاً آخر".

واسترسل: "لكنني أعتقد أنه كان تنافساً جيداً جداً بينهما، وممتعاً جداّ كذلك، وليس بوسع أحد القول بأنهما لم يدافعا بشراسة، لكنها لم تكن معركة عدائية بالكامل".

واستكمل: "أعتقد أننا رأينا 'عدائية بشكل مفرط نوعاً ما' بين سائقين آخرين".

وأردف: "هناك على الدوام نوع من 'العدائية المفرطة' داخلنا نودّ رؤيته على الحلبة".

واستطرد: "في السباقات، من الجيد عندما يخوض السائقون منافسات في وجه بعضهم البعض. لكن ليس بين زميلَي الفريق الواحد".

اقرأ أيضاً:

تجاوز فيرشتابن منافسه لوكلير ليحرز الفوز في سباق النمسا عبر تجاوز واحتكاك، لكن الحكام قرروا عدم منحه عقوبة نظراً ﻷنهم اعتبروا أن لوكلير ساهم في ذلك الاحتكاك كذلك من الجهة الخارجية.

في بريطانيا، كان فيرشابن هو من خرج عن المسار بعد الاحتكاك مع لوكلير، من ثمّ حافظ على موقعه باستعمال منطقة الخروج اﻵمن - وهو أمر لم يتم النظر فيه.

وحين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كان قرار الحكام في النمسا بهدف الدفع نحو سباقات أكثر احتداماً، أجاب وولف: "نعم، يمكننا أن نرى بوضوح أن حادثة لوكلير/فيرشتابن تم تفسيرها تماماً بالطريقة نفسها في النمسا، مع السماح بسباقات أكثر عدائية".

وأكمل: "يمكنك دفع سائق آخر عند الخروج من المنعطف".

وتابع: "أعتقد أن هذا ما يتم السماح في فئات الفورمولا اﻷخرى، ويجب أن تكون بين سائقين من فرق مختلفة".

واختتم: "أعتقد أن ذلك ما نود رؤيته. إنها سباقات صعبة، لكنه أمر علينا القيام به".

اقرأ أيضاً:

المقال التالي
مخاوف بشأن محرك هوندا كلفت ألبون تسجيل النقاط في سيلفرستون

المقال السابق

مخاوف بشأن محرك هوندا كلفت ألبون تسجيل النقاط في سيلفرستون

المقال التالي

ريد بُل: غاسلي كان سائقاً "آخر" خلال سباق جائزة بريطانيا الكبرى

ريد بُل: غاسلي كان سائقاً "آخر" خلال سباق جائزة بريطانيا الكبرى
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة بريطانيا الكبرى