فورمولا 1
29 أغسطس
-
01 سبتمبر
الحدث انتهى
05 سبتمبر
-
08 سبتمبر
الحدث انتهى
19 سبتمبر
-
22 سبتمبر
الحدث انتهى
26 سبتمبر
-
29 سبتمبر
الحدث انتهى
10 أكتوبر
-
13 أكتوبر
الحدث انتهى
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
التجارب الحرّة الأولى خلال
3 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
31 أكتوبر
-
03 نوفمبر
الحدث التالي خلال
8 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث التالي خلال
22 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
28 نوفمبر
-
01 ديسمبر
الحدث التالي خلال
36 يوماً

وتيرة هاميلتون "تدهورت" مع تقدّم التصفيات في سيلفرستون

المشاركات
التعليقات
وتيرة هاميلتون "تدهورت" مع تقدّم التصفيات في سيلفرستون
13-07-2019

شعر لويس هاميلتون أنّ استخراج الأداء الأقصى خلال تصفيات جائزة بريطانيا الكبرى "ازداد صعوبة بشكلٍ متواصل" في ظلّ "تدهور" وتيرة سيارته مرسيدس بالمقارنة مع زميله فالتيري بوتاس.

فرّط هاميلتون في قطب الانطلاق الأوّل على أرضه وأمام جماهيره بفارق 0.006 ثانية فقط لصالح بوتاس الذي حقّق قطب الانطلاق الأوّل للمرّة الرابعة هذا الموسم.

وتذمّر هاميلتون الفائز بسباق سيلفرستون خمس مرّات من عدم استقرار القسم الخلفي من سيارته خلال تجارب الجمعة، وبينما ساعدته تحسينات في الإعدادات على تقديم وتيرة أسرع اليوم السبت، إلّا أنّ واجه صعوبة في الحفاظ على وتيرته مع تقدّم مراحل التصفيات.

وقال البريطاني: "تتناسب الإعدادات مع ظروف السباق أكثر".

وأضاف: "أعتقد أنّني عانيت كثيرًا بالأمس من ناحية اللفّة الوحيدة، وحاولت تحسين ذلك في فترة ما بعد الظهر وصباح اليوم".

وأكمل: "حظيت بشعورٍ رائع في التجارب الثالثة وكذلك بداية التجارب التأهيليّة".

وأردف: "لكنّ الوتيرة بدأت تتدهور مع تقدّم الحصّة، وعدت إلى الموقع الذي كنت فيه بالأمس. كانت الرياح قويّة كذلك، لكنّ وتيرة السباق كانت لا تزال جيّدة ولم أرد تغيير الإعدادات التي كانت لديّ كثيرًا".

اقرأ أيضاً:

وواصل شرحه بالقول: "لنأمل أن تكون قوّتنا جيّدة في السباق، لكنّ ذلك يعتمد على مواقعنا والرياح والكثير من العوامل الأخرى".

وساهم أداء بوتاس في وضعه أمام هاميلتون على صعيد عدد أقطاب الانطلاق الأولى هذا الموسم برصيد 4 مقابل 3 للبريطاني.

لكنّ هذا كان الأوّل له منذ جائزة إسبانيا الكبرى، حيث قال بوتاس أنّه علم بحاجته لتحسين زمنه خلال محاولته الثانية بعد خطأ هاميلتون في لفّته الأولى في القسم الثالث.

وقال الفنلندي: "هذا شعورٌ رائع. يُذكّرنا ذلك بسبب خوضنا لهذه المنافسة! كانت المعركة متقاربة للغاية مع لويس طوال عطلة نهاية الأسبوع".

وأضاف: "أنا سعيدٌ جدًا بإتمام لفّة جيّدة وتحقيق قطب الانطلاق الأوّل، كانت اللفّة الأولى جيّدة، لكنّها لم تكن مثاليّة".

وأكمل:  "أنا سعيدٌ لأنّها كانت كافية. لم يكن من السهل إتمام لفّة مثاليّة، كان من الأسهل ارتكاب خطأ، وواجه الجميع المتاعب نتيجة الأسفلت والرياح".

وكانت بعض سباقات بوتاس في بداية هذا الموسم قد تأثّرت بانطلاقات ضعيفة وأخرى بافتقاره للوتيرة بالمقارنة مع هاميلتون.

وبعد تحديد نقاط الضعف بالمقارنة مع زميله، يعتقد بوتاس بأنّ الأمر الأكثر أهميّة هو تحسين أدائه في السباق بعدما وصفه بتحسّن طبيعي في سرعته في التصفيات في موسم 2019.

وقال بخصوص ذلك: "الأمر الأهمّ بالنسبة لي هو وتيرة السباق في ظروفٍ مُعيّنة".

وأضاف: "تتعلّم عامًا تلو الآخر وتُصبح أسرع إن عملت على ذلك. الأمر الأهمّ هو ترجمة أقطاب الانطلاق الأولى إلى انتصارات".

المقال التالي
بوتاس يتغلّب بـ 0.006 ثانية على هاميلتون لينطلق أوّلاً في سيلفرستون

المقال السابق

بوتاس يتغلّب بـ 0.006 ثانية على هاميلتون لينطلق أوّلاً في سيلفرستون

المقال التالي

لوكلير: لم نتوقّع أن نكون على مقربة من مرسيدس في سيلفرستون

لوكلير: لم نتوقّع أن نكون على مقربة من مرسيدس في سيلفرستون
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة بريطانيا الكبرى