هيل مشككًا: السائقون "لا يستمتعون" بالسباقات منذ فترة طويلة

تعرضت القوانين التقنية للموسم الحالي لانتقادات حادة من السائقين حتى قبل دخولها حيز التنفيذ. 

وكان بطل العالم أربع مرات، ماكس فيرستابن، على وجه الخصوص، قد عبّر مرارًا عن عدم رضاه عن القوانين الجديدة، مشيرًا إلى أنه غير سعيد بالسيارات التي تركز على البطارية، وأن ذلك قد يؤثر حتى على مسيرته.

وعلى الرغم من أن توتو وولف مدير فريق مرسيدس، يرى أن غالبية الجماهير تعجبها القوانين الجديدة، فإن الانتقادات القادمة من داخل البطولة وخارجها تتعارض مع هذا الرأي. 

كما أن الاتفاق بين الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" والفرق على إدخال بعض التعديلات في ميامي عقب الحادث العنيف الذي تعرض له أوليفر بيرمان سائق هاس، في سوزوكا يُعد مؤشرًا غير مباشر على هذا الاستياء.

وقد أشار بطل العالم للفورمولا 1 لعام 1996، دايمون هيل، في مقابلة عبر إحدى حلقات بودكاست إلى أن المشكلة لا تقتصر على القوانين الجديدة، بل أن السائقين يعيشون شعورًا مشابهًا منذ فترة طويلة.

حيث قال: "أعتقد أنهم لم يستمتعوا حقًا باستخدام هذه السيارات منذ فترة طويلة. وهذا يشمل سيارات 2024 و2025 أيضًا."

وأكمل: "في السباقات، هم في الأساس يحاولون الحفاظ على إطاراتهم أثناء إكمال اللفات". 

وأردف: "كذلك الأمر، بدلاً من الضغط إلى أقصى حد، فهم يتسابقون نحو هدف محدد."

واسترسل: "لا يمكنهم قول ذلك بشكل علني لأنهم لا يريدون أن يبدوا غير ممتنين".

وأضاف: "في الواقع، ما يقولونه ليس هو نفسه ما يرغبون في قوله."

وقد جاء مثال يدعم هذا الرأي من خلال لاندو نوريس. فقد كان سائق مكلارين قد صرّح سابقًا بأن السباقات أصبحت "مصطنعة". 

لكن لاحقًا وفي مقابلة حديثة، كان من اللافت أن فريق إدارته لم يسمح له بالإجابة عن الأسئلة المتعلقة بالقوانين.