هيل: فيرشتابن سينضج كما حصل مع سينا تماماً

المشاركات
التعليقات
هيل: فيرشتابن سينضج كما حصل مع سينا تماماً
خلدون يونس
كتب: خلدون يونس
13-11-2018

قارن دايمون هيل بطل العالم السابق في الفورمولا واحد، ماكس فيرشتابن مع النجم الراحل إيرتون سينا في شبابه - حيث شدّد على أنه من غير المرجّح لسائقي الفورمولا واحد الناضجين التعرض إلى حوادث كتلك التي كلفت الهولنديّ الفوز في سباق جائزة البرازيل الكبرى.

حادث ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ وإستيبان أوكون، ريسينغ بوينت فورس إنديا
حادث ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ وإستيبان أوكون، ريسينغ بوينت فورس إنديا
حادث ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ وإستيبان أوكون، ريسينغ بوينت فورس إنديا
حادث ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ وإستيبان أوكون، ريسينغ بوينت فورس إنديا
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ وإستيبان أوكون، ريسينغ بوينت فورس إنديا
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ وإستيبان أوكون، ريسينغ بوينت فورس إنديا

يرى هيل أن إستيبان أوكون كان المخطئ الأساسيّ في الحادثة المثيرة للجدل مع فيرشتابن، لكنه أوضح أن السائق الأكثر خبرة كان ليترك مساحة كافية أكبر من تلك التي تركها سائق ريد بُل، وما كان ليتعرض إلى مثل هذه الحادثة.

حيث قال هيل في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "كان هناك سائق آخر في الفورمولا واحد يرتطم بالسائقين في الأوقات غير المناسبة".

وأكمل: "أنا أفكر في الحقيقة بسينا. الأمر أشبه بنمط معين يتطوّر عندما يكون أولئك السائقون يافعين للغاية، ولا يفهمون تماماً حقيقة الوضع".

وتابع: "من الواضح أن أوكون ما كان عليه وضع نفسه في هذا الموقع مع متصدّر السباق. لكن ماكس انخرط معه، بدلاً من التفكير ’ما الذي يقوم به هذا؟ ستكون مهمة صعبة’ ومن ثمّ الانتظار من أجل فرصة أقل خطورة".

واستكمل: "لا أود انتقاد ماكس. إذ لن يشكل ذلك أي فارق بطبيعة الحال، لأنه سيواصل المخاطرة والقيادة بالطريقة التي يقود بها عادة".

واسترسل: "لكنه سيتعلم، وفي نهاية المطاف سيقود مثل لويس (هاميلتون) الذي اكتسب الخبرة الكافية الآن. إذ سيرى أن هذا هام للغاية، الفوز بالسباقات أمر هام للغاية وقيّم جداً، وعليك عدم التفريط به جرّاء أمور سخيفة تعرّض فرصك للخطر".

واستطرد: "لديه حتى الـ 25 عاماً، ومن ثم سينمو دماغه بشكل كامل! بطبيعة الحال، إنه لم يحظَ بالسيطرة الكاملة بعد، لذا فإنه ما زال يقود اعتماداً على غريزته!".

من جهة أخرى، أوضح هيل أن أوكون كان يمتلك الحق بمحاولة منع التقدم عليه بلفة كاملة، فقال: "إنه جدلٌ مثير للاهتمام، كما أنه يرزح تحت ضغط الوقت كذلك".

وأكمل: "لكن، عليك الحذر بشكل كبير عندما تنخرط في معركة مع متصدر السباق، ربما إلى درجة السؤال على اللاسلكي حيال الأمر، ’هل بوسعكم الشرح لسيارة ريد بُل أنني أحاول البقاء في لفة الصدارة’. لكنه لن يتمكن سوى من تجاوزه لبضع لفات، ومن ثم سيتجاوزه المتصدر مجدداً بعد عدة لفات أخرى".

ماسا: كان بوسع فيرشتابن تفادي ما حصل

بالمقابل، يتفق فيليبي ماسا - الذي كان يعمل كمعلق على مجريات السباق لمتابعي التلفزيون البرازيلي - أنه كان على فيرشتابن إفساح المزيد من المساحة.

فقال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "بالتأكيد، كان من الغريب بعض الشيء رؤية أوكون يحاول تجاوز فيرشتابن في تلك المرحلة من عمر السباق. من ثم فهمتُ أن أوكون كان على إطارات جديدة".

وأكمل: "تنص القوانين على أنك إن كنتَ أسرع بوسعك التجاوز، لكن عليك الحذر، وذلك ما لم يحصل في نهاية المطاف".

وتابع: "لكن كذلك، أنا لا أوجه اللوم إلى ماكس، ربما كان عليه الاحتراز بشكل أكبر. أوكون خاطر كثيراً، لكن ربما كان بوسع ماكس تفادي ذلك أيضاً".

واختتم معلقاً على حادثة التدافع بين السائقَين خلال عملية أخذ أوزان السائقين: "كما نعلم ماكس، عندما تعصف به المشاعر تلك، فذلك يمكن أن يحصل".

المقال التالي
معرض الصور: أهم الرسائل اللاسلكية من جائزة البرازيل الكبرى

المقال السابق

معرض الصور: أهم الرسائل اللاسلكية من جائزة البرازيل الكبرى

المقال التالي

هاميلتون واجه عطلًا "وشيكًا" لمحرّكه في البرازيل

هاميلتون واجه عطلًا "وشيكًا" لمحرّكه في البرازيل
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة السائقين إستيبان أوكون , ماكس فيرشتابن تسوق الآن
قائمة الفرق ريد بُل ريسينغ تسوق الآن
الكاتب خلدون يونس