هيل: امنحوا هاميلتون فرصة للفوز وستشاهدون سائقًا مختلفًا تمامًا
يعتقد دايمون هيل أن لويس هاميلتون سيصبح أكثر تنافسية مع الجيل الجديد من سيارات الفورمولا 1.
لويس هاميلتون، فيراري
الصورة من قبل: دوم جيبسون
حقق لويس هاميلتون مؤخرًا أول منصة تتويج له مع فيراري في جائزة الصين الكبرى، حيث أنهى السباق في المركز الثالث خلف سائقي مرسيدس.
وأشار دايمون هيل إلى أن تحسن مستوى هاميلتون بعد معاناته مع الجيل السابق من السيارات مرتبط بكون السيارة أصبحت أكثر تنافسيةز
حيث قال في بودكاست Stay on Track: "لقد مر بفترة تراجع كبيرة، لكنه أعاد بناء نفسه والآن عاد".
Watch: اف1 في أسبوع: مرسيدس تكشف أنيابها وفيراري تحاول الضغط.. موسم كارثي لـ فيرستابن وتقلبات أستون مارتن!
وأضاف: "منحه فرصة للمنافسة يساعده كثيرًا. لقد قلت دائمًا: امنحوه فرصة للفوز، وستشاهدون سائقًا مختلفًا تمامًا".
وتابع: "هو بحاجة إلى سيارة يمكنه استخدامها بالشكل الصحيح، ويبدو أنه يستمتع فعلًا بهذه السيارة وفق القوانين الحالية. طريقة توليد الانسيابية للتماسك، وتوازن السيارة".
واختتم: "هذه هي الأمور التي يستطيع اللعب بها. هناك حركة أكبر بكثير في السيارة، فهي ليست ثابتة على المسار كما كانت السيارات السابقة".
فورمولا 1كيف أصبح توتو وولف الملياردير ومدير فريق مرسيدس في الفورمولا 1
فورمولا 1فرناندو ألونسو يغيب عن التجارب الحرة الأولى في اليابان
فورمولا 1الفورمولا 1 تتفاعل مع اختيار ابن توتو وولف لألونسو كمثل أعلى بدلًا من سائقي مرسيدس
فورمولا 1ستيلا: نستهدف عودة مشابهة لـ 2023 لكن الوضع مختلف
فورمولا 1ماسا يهاجم قوانين 2026: "تجاوزات وهمية" وفوارق 5 ثوانٍ… هذا أمر سيئ
فورمولا 1عجاج: وولف هو "العقل وراء قوانين المحركات الجديدة" في الفورمولا 1
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
شتاينر: إذا غادر فيرستابن ريد بُل فقد يجد صعوبة في إيجاد مقعد آخر
بيرني إكليستون يكشف: اثنان فقط مرشّحان للقب 2026 أحدهما من مرسيدس
توتو وولف يعترف: ريد بُل كانت "المفاجأة الكبرى" في ميامي بعد "قفزة هائلة" في الأداء
بالمر يشكك بقدرة فاسور على احتواء صراع هاميلتون ولوكلير داخل فيراري
تحذير لـ فيراري من الدخول في "دوامة سلبية"
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
رالف شوماخر: فيرستابن لن يكون قادرًا على التأقلم إذا انتقل إلى فيراري
شتاينر: هاميلتون سيعتزل عندما يدرك أنه لن يحقق اللقب الثامن مع فيراري
تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل
أحدث الأخبار
ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016
لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي
ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"
"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة
مقال مميز
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام
كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات