فورمولا 1
03 يوليو
-
05 يوليو
الحدث انتهى
10 يوليو
-
12 يوليو
الحدث انتهى
17 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
18 ساعات
:
56 دقيقة
:
17 ثانية
31 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
14 يوماً
آر
جائزة العيد الـ 70 الكبرى
07 أغسطس
-
09 أغسطس
الحدث التالي خلال
21 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
28 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
42 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
04 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
49 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
25 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
70 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
Canceled
23 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
98 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
30 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
105 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
13 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
119 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
27 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
133 يوماً

هوندا: منصة التتويج المزدوجة زادت من أهمية فوز فيرشتابن بألمانيا

المشاركات
التعليقات
هوندا: منصة التتويج المزدوجة زادت من أهمية فوز فيرشتابن بألمانيا
من قبل:
, رئيس التحرير
31-07-2019

اعترف المدير التقني في هوندا تويوهارو تانابي بأنّ منصة التتويج التي أحرزها فريق تورو روسو في سباق جائزة ألمانيا الكبرى 2019 زادت من أهميّة الفوز الذي حقّقه سائق ريد بُل ماكس فيرشتابن.

استطاعت هوندا تحقيق منصة تتويج مزدوجة على حلبة هوكنهايم بإحراز فيرشتابن لفوزه الثاني هذا الموسم، وبتحقيق دانييل كفيات للمركز الثالث مع فريق تورو روسو الذي صعد إلى منصة التتويج للمرّة الثانية في مسيرته بعد فوزه بسباق إيطاليا قبل 11 عامًا.

وتمكّنت 3 من أصل 4 سيارات مزوّدة بمحرك هوندا من إحراز النقاط في سباق هوكنهايم، باستثناء سيارة بيير غاسلي بعدما انسحب الأخير من السباق إثر اصطدامه بالقسم الخلفي من سيارة ألكسندر ألبون.

وقال تانابي في مقابلةٍ مع موقعنا موتورسبورت.كوم "كان يومًا رائعًا. بالنسبة لنا، لم نفز بالسباق فقط مع ماكس، ولكننا أحرزنا منصة ثانية مع كفيات. لقد بدأنا المشوار مع تورو روسو العام الماضي من الصفر".

وأضاف "لقد قضينا 1.5 عامًا معهم وبعدها تمكنوا من الحصول على منصة التتويج. نحن سعداء للغاية لرؤية ذلك. لقد تعلمنا الكثير في العام الماضي ونحن لا نزال نتعلّم وبفضل ذلك أحرزنا منصة التتويج هذه".

وأكمل "كان سباق الأحد صعبًا. قام السائقون والفرق بعمل جيد جدًا. قرب نهاية السباق، كانت السيارات الأربع المزوّدة بمحركاتنا تتواجد ضمن المراكز العشرة الأولى إذ كانت تنافس بعضها البعض بقوة. كان من الجيد رؤية ذلك".

اقرأ أيضاً:

بعد العطلة الصيفية، ستتوجّه البطولة إلى حلبات تعتمد على قوّة المحركات كسبا-فرانكورشان ومونزا حيث تأمل هوندا أن تؤدي تحديثاتها الجديدة إلى إغلاق الفارق مع محركَي مرسيدس وفيراري.

وقال "لن أخبركم عن جدول إدخالنا للتحديثات، ولكن هذه الحلبات صعبة. منذ بداية الموسم، كان الفارق كبيرًا مع المنافسين الأوائل، إلّا أنني أشعر بأنّ الفارق قد تقلّص الآن، ولكنه لا يزال موجودًا".

وتابع قائلاً "وصلنا الآن إلى منتصف الموسم إذ سنُواصل العمل بجهد لتحسين أدائنا ومحاولة اللّحاق بالبقية بحلول نهاية الموسم".

المقال التالي
مكلارين: خسرنا فرصة الصعود إلى منصّة التتويج بسبب المقاربة المتحفّظة

المقال السابق

مكلارين: خسرنا فرصة الصعود إلى منصّة التتويج بسبب المقاربة المتحفّظة

المقال التالي

فيلنوف: كفيات ليس بديلاً صالحاً عن غاسلي في ريد بُل

فيلنوف: كفيات ليس بديلاً صالحاً عن غاسلي في ريد بُل
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة ألمانيا الكبرى
الوسوم هوندا
الكاتب خضر الراوي