فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
18 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
39 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
108 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
143 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
171 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
199 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
227 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
279 يوماً

هوندا ستبقي على ذات فكرة تصميم محرّكها لموسم 2019

سيتعزّز انتقال ريد بُل لاستخدام محرّكات هوندا من خلال إبقاء الصانع الياباني على ذات فكرة تصميم وحدة طاقته للموسم الثالث على التوالي للمرّة الأولى ضمن حقبة المحرّكات الهجينة الحاليّة.

هوندا ستبقي على ذات فكرة تصميم محرّكها لموسم 2019

عادت هوندا إلى معترك الفورمولا واحد في 2015 مع مكلارين وحقّقت تقدّمًا جيّدًا في 2016، لكنّها قامت بمراجعة حزمتها لموسم 2017 وعانت من نكسات على صعيد الموثوقيّة.

وأدّى ذلك إلى فكّ مكلارين ارتباطها بهوندا، لتعمل على إعادة بناء سمعتها في 2018 عبر التعاون مع تورو روسو وحقّقت تقدّمًا كافيًا لإقناع ريد بُل بالتخلّي عن محرّكات رينو واستخدام محرّكاتها.

وسيكون محرّك هوندا لموسم 2019 تطويرًا للتصميم الجديد الذي قدّمته في 2017، حيث تعتقد بأنّه لا تزال هناك إمكانيّات لاستخراج المزيد من الأداء من هذا التصميم إلى جانب ضمان موثوقيّة أفضل.

وقال تويوهارو تانابي المدير التقني لهوندا في الفورمولا واحد لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "يُمكننا مواصلة التصميم الحالي، أو المفهوم، لوحدة الطاقة".

وأضاف: "لا نعلم حدوده بشكلٍ دقيق كوننا لم نصل بعد إلى مستوى عالٍ، لكنّنا بدأنا بتصميم جديد وغيّرناه في 2017".

وأكمل: "تعلّمنا شيئًا جديدًا في وقتٍ مبكّر، وقمنا بتغييره. واصلنا ذات الفكرة في 2018 وحسّنا الأداء والموثوقيّة".

وأردف: "نعتقد حاليًا بأنّ تغيير المفهوم هذا لم يكن خاطئًا. إنّه مناسب ولا نزال ننوي مواصلة هذا التصميم ومحاولة التحسّن".

ومثّل إقناع ريد بُل بالانتقال إلى التزوّد بمحرّكات هوندا نتيجة كبيرة بالنسبة للصانع الياباني بعد عامٍ واحد من العمل مع تورو روسو.

ومثلما أُشير سابقًا فإنّ العلاقة المقرّبة بين الفريقَين المملوكَين من قبل ريد بُل ستمنح هوندا دفعة تقنيّة ضمن تحضيرها لتزويد فريقين مجدّدًا، كما أنّ ذلك يُساعدها على تأكيد قرارها بالإبقاء على ذات فكرة المحرّك.

وقال تانابي بخصوص ذلك: "عندما تغيّر فكرة التصميم كثيرًا فسيكون الوضع صعبًا للغاية من ناحية الموثوقيّة".

وأضاف: "يعتمد ذلك على مستوى التصميم، لكنّني مرتاحٌ حيال مواصلة الفكرة الحاليّة. لدينا فريقٌ جديد وتصميم سيارة جديد".

وأردف: "من الأسهل قليلًا مواصلة ذات الفكرة، كون التفصيل يكمن في التوضيب في السيارة".

وواصل شرحه بالقول: "يتمتّع فريقا تورو روسو وريد بُل بالتواصل وذلك أسهل من جانب ريد بُل كون تورو روسو تعرف وحدة طاقتنا".

وأكمل: "يُمكنهم إعلامهم بأيّ مصدر قلق أو مشكلة من ناحية الهيكل، ويُمكنهم مراجعتنا أيضاً. لو كان لدينا تصميمٌ جديدٌ بالكامل، أو تصميمٌ محدّثٌ كثيرًا، فسيتطلّب ذلك المزيد من العمل".

شعار هوندا

شعار هوندا

تصوير: صور لات

المشاركات
التعليقات
مكلارين تتعاقد مع سيدل لإدارة فريقها في الفورمولا واحد

المقال السابق

مكلارين تتعاقد مع سيدل لإدارة فريقها في الفورمولا واحد

المقال التالي

بروست: ريكاردو سيأخذ رينو إلى "بُعدٍ آخر"

بروست: ريكاردو سيأخذ رينو إلى "بُعدٍ آخر"
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1