هوندا تكشف عن "هدفٍ مهم" قبل جائزة كندا الكبرى
كشفت هوندا عن "هدف مهم" بالتوجّه إلى جائزة كندا الكبرى للفورمولا 1، وذلك في ظل بداية صعبة لموسم 2026، حيث بدأ تركيز الشركة اليابانية يتحوّل تدريجيًا نحو تحسين الأداء.
فرناندو ألونسو، أستون مارتن
الصورة من قبل: جويدو دي بورتولي صور جيتي
أعلنت هوندا، شريكة المحركات لفريق أستون مارتن، عن أولوياتها للجولة المقبلة بعدما أظهرت وحدة الطاقة بعض مؤشرات التحسّن خلال الجولات الأخيرة.
وشهدت الشراكة المصنعية الجديدة انطلاقة مخيبة، إذ عانى فريق أستون مارتن – الذي كان يطمح للمنافسة على بطولة العالم – من مشاكل واضحة على صعيد الاعتمادية والأداء، بعدما تسببت الاهتزازات الصادرة عن محرك هوندا في إلحاق أضرار بالبطاريات وأثارت مخاوف تتعلق بصحة السائقين.
غير أنّ التقدّم بدأ يظهر خلال فترة التوقف غير المتوقعة التي استمرت خمسة أسابيع في أبريل، حيث بقيت إحدى سيارات "ايه.ام.آر26" في اليابان عقب جولة سوزوكا من أجل دراستها من قبل مهندسي هوندا في ساكورا، قبل أن يحقق فريق أستون مارتن إنهاءً مزدوجًا في كلٍ من السباق القصير والسباق الرئيسي ضمن جائزة ميامي الكبرى.
وقال شينتارو أوريهارا، المدير العام لهوندا على الحلبات وكبير المهندسين، ضمن تقديم الفريق لجائزة كندا الكبرى يوم الثلاثاء: "في جائزة ميامي الكبرى، أكدنا التحسن في تقليل اهتزازات البطارية وكذلك في اعتمادية وحدة الطاقة بشكل عام. وكانت أيضًا فرصة مهمة للتعلّم على صعيد إدارة الطاقة وفق لوائح 2026 المحدّثة، وسنواصل هذا العمل في كندا."
وبعد معالجة جانب الاعتمادية، سيتحوّل التركيز الآن نحو الأداء، بعدما تأهل فرناندو ألونسو ولانس سترول في المركزين الثامن عشر والتاسع عشر في ميامي، بفارق كبير بلغ 1.2 ثانية عن الحد الفاصل للتأهل إلى القسم الثاني، مع معاناة السائق الإسباني من مشكلة في علبة التروس تسببت في "تعشيقات نزول عشوائية". وأنهى الفريق السباق متأخرًا بفارق 78 ثانية عن مراكز النقاط.
وأضاف أوريهارا: "في مونتريال، التي تُعد سباق موطن لانس سترول، سنركّز على تحسين قابلية القيادة واستراتيجية إدارة الطاقة لدعم السائقين ومنحهم ثقة أكبر. في الواقع، يُعد ذلك هدفًا مهمًا خلال عطلة نهاية الأسبوع. فإذا تمكّنا من منح السائقين ثقة أكبر عند دخول المنعطفات بسرعة أعلى والحفاظ على سرعة أكبر داخلها، فسنتمكن من استخراج زمن أفضل على صعيد اللفة الواحدة."
ومن المنتظر أن يبدأ تطبيق آلية "فرص التطوير والتحديث الإضافية" الخاصة بمصنّعي المحركات بعد جائزة كندا الكبرى، ما يمنح هوندا فرصة أفضل لتقليص الفارق مع المنافسين.
في المقابل، لا يُخطط فريق أستون مارتن لإدخال تحديثات كبيرة قبل العطلة الصيفية، في ظل انخراط الفريق في صراع مع كاديلاك في مؤخرة الترتيب بعيدًا عن فرص تسجيل النقاط.
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات