هوندا تقيّم قدرة المحرك المحدّث على خوض جولة سوزوكا

المشاركات
التعليقات
هوندا تقيّم قدرة المحرك المحدّث على خوض جولة سوزوكا
خلدون يونس
كتب: خلدون يونس
02-10-2018

ستختبر هوندا محركها المحدث في الفورمولا واحد للتأكد من أن بوسعها استعماله لجولة سوزوكا المقبلة وذلك بعد أن قررت عدم استعماله في روسيا.

بيير غاسلي، تورو روسو
برندون هارتلي، تورو روسو وبيير غاسلي، تورو روسو
بيير غاسلي، تورو روسو
بيير غاسلي، تورو روسو
القسم الخلفي لسيارة تورو روسو اس.تي.آر13
بيير غاسلي، تورو روسو
بيير غاسلي، تورو روسو

قدم المصنع اليابانيّ آخر الخصائص المحدّثة لمحركه خلال تجارب يوم الجمعة في سوتشي وسط سرور تورو روسو من أدائها، لكنّ الفريق قرر استعمال المحرك ذي الخصائص الأقدم طوال بقية مجريات عطلة نهاية الأسبوع.

وكانت تلك إجراءات وقائية بعد أن اكتشفت هوندا بعض "الأداء غير المتّسق" عند استعمال المحرك على أرض الحلبة.

وبدت هوندا واثقة من قدرتها على تقديم المحرك المحدّث ومن دون عقوبات لسباق الموطن في سوزوكا، لكن لن يتمّ تأكيد ذلك رسمياً حتى وقت لاحق من هذا الأسبوع.

وقال تويوهارو تانابي المدير التقني لقسم الفورمولا واحد لدى هوندا: "نحن بحاجة لتقييم بيانات الاختبارات".

وأكمل: "نحن نخطط لإجراء اختبار داينو مع الخصائص الجديدة ومن ثمّ سنقوم بإجراء المعايرات اللازمة".

وعلم موقعنا "موتورسبورت.كوم" أنّ المحرك يعاني من ارتجاجات أكثر من المتوقع عند استعماله على الحلبة، وذلك أمر يهدّد الموثوقية.

وتعاني جميع المحركات من الارتجاجات على المسار، لكنها يمكن أن تتزايد بشكل كبير في حال لم تتمّ معايرتها بشكل صحيح بالتلاؤم مع الهيكل نفسه.

وعانت هوندا من أمر مماثل خلال بدايات موسم 2017 مع محركها المحدّث.

في الوضع الراهن، ترى هوندا أنها ستكون قادرة على إجراء التحسينات اللازمة للمعايرة في غضون بضعة أيام.

حيث قال تانابي: "ليست المعايرة عملية سهلة جداً، لكنها ليست مستحيلة".

العمل على تحسين كافة النواحي

من جهته، كان فرانز توست مدير فريق تورو روسو قد أثنى على تحديثات محرك هوندا الأخيرة مشيراً إلى أنها تضع المصنّع الياباني أمام رينو.

ولم يعلق تانابي على تلك المقارنة لكنه عبّر عن رضاه من التقدم الذي تحرزه هوندا.

فقال: "الطريقة الأسهل والأبسط هي القوة. نحن نرى بعض التقدم الموافق لتوقعاتنا".

وأكمل: "ذلك هو الأمر الأساسي الذي وجدناه مع وحدة الطاقة الجديدة في عطلة نهاية الأسبوع هذه".

وتابع: "رأينا بعض التقدم الإيجابي في الأداء مع الخصائص الجديدة. في الحقيقة هي سلبية، لكنها بالنسبة لنا إيجابية، أن نجد الأماكن التي علينا التحسّن فيها خلال السباقات".

وأضاف: "لهذا الوضع 50/50!".

العودة إلى الخصائص الأقدم للمحرك خلال جولة روسيا – بعد استعمال المحرك المحدّث يوم الجمعة – منح هوندا فرصة غير متوقعة لإجراء مقارنات ما بين المحركَين (المحدث والأقدم).

حيث قال تانابي: "نعم. ليس فقط فيما يتعلق بالطاقة القصوى، وإنما كذلك في المقاطع منخفضة السرعة".

واختتم: "هناك الكثير من النواحي التي حصلنا على معلومات حولها خلال هذا الأسبوع على الحلبة نفسها".

فورمولا 1 - المقال التالي
هورنر: لفّات فيرشتابن المبكّرة في روسيا كانت مثل قيادته في "سباق ممطر"

المقال السابق

هورنر: لفّات فيرشتابن المبكّرة في روسيا كانت مثل قيادته في "سباق ممطر"

المقال التالي

رينو: لا تلومونا على وضع أوكون الحالي

رينو: لا تلومونا على وضع أوكون الحالي
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الكاتب خلدون يونس
نوع المقالة أخبار عاجلة