فورمولا 1
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
45 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
93 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
100 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
114 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
121 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
149 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
177 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
184 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
191 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
205 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
212 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
219 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
233 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
240 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
248 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
285 يوماً

هوندا تشرح أبرز التغييرات في محرّكها لموسم 2021

شرحت هوندا التغييرات الأساسيّة التي أدخلتها على وحدة طاقتها في بطولة العالم للفورمولا واحد لهذا الموسم، وذلك بعد الكشف عن بلوغها لأهداف الأداء خلال الفترة الشتويّة.

المشاركات
التعليقات
هوندا تشرح أبرز التغييرات في محرّكها لموسم 2021

يدخل الصانع الياباني موسمه الأخير في الفورمولا واحد ويأمل أن يختتم آخر فتراته على نحوٍ جيّد مع ريد بُل وألفا تاوري.

وبعد تسريعها تقديم وحدة طاقة كان من المفترض تقديمها لموسم 2022، قالت هوندا أنّ العلامات الأولى من اختبارات جهاز الداينو في اليابان مشجّعة.

وقال تويوهار تانابي المدير التقنيّ لبرنامج الفورمولا واحد في هوندا أنّ الصانع الياباني يشعر بأنّه "متجهّزٌ جيّدًا" بعد العمل الذي أنجزه في الفترة الشتويّة.

اقرأ أيضاً:

وقال الياباني ضمن حدث الكشف عن سيارة ألفا تاوري الجديدة: "الأرقام التي شاهدناها على جهاز الداينو تتماشى مع ما توقّعناه. دعونا نرى مدى تنافسيّتنا على المسار خلال السباقات الحقيقيّة".

وقال تانابي أنّ بعض جوانب وحدة الطاقة كانت محطّ أغلب التغييرات الكبيرة، حيث سعت هوندا لتحقيق مكاسب بالمقارنة مع منافساتها.

وقال حيال ذلك: "من الصعب الدخول في تفاصيل أيّ المكوّنات عرفت أكثر تعديلات، لكن من أجل تحسين الطاقة والموثوقيّة فإنّنا أدخلنا تعديلات على محرّك الاحتراق الداخلي، والتوربينة ونظام إيرز".

وأضاف: "هذا عامنا الثالث مع ألفا تاوري ومن أجل التحسّن ككلّ، فقد حسّنا توضيب وحدة الطاقة بأكملها".

كما تطرّق تانابي إلى مراجعة موعد تقديم الوحدة الجديدة ودفع ذلك إلى هذا العام.

وقال حيال ذلك: "كنّا سنقدّم وحدة الطاقة الجديدة هذا العام قبل جائحة كورونا. لكن بالنظر إلى كلّ الصعوبات والقيود نتيجة طول فترة الإقفال بالنسبة للفورمولا واحد، بالتوازي مع فترة الإقفال الأوروبيّ وتأجيل تزويد المكوّنات، فقد قرّرنا تأجيل ذلك حتّى 2022".

وأضاف: "لكن بأخذ القرار الذي تمّ الإعلان عنه في أكتوبر 2020 بالحسبان، أي أنّ هوندا ستُغادر الفورمولا واحد نهاية 2021، أعدنا تقييم الوضع وغيّرنا خططنا مجدّدًا لإعادة تقديم المحرّك الجديد في 2021".

ثمّ تابع: "كان الحيّز الزمني ضيّقًا جدًا لإجراء هذا التغيير، لكنّنا تمكّنا من من تسريع برنامج التطوير والتحضير. شعرنا بأنّنا نريد استخدام كامل معارفنا التقنيّة قبل مغادرة الرياضة".

كما رحّب تانابي بالاتّفاق بين هوندا وريد بُل ليستحوذ الصانع النمساويّ على الملكيّة الفكريذة لوحدات الطاقة بدءًا من العام المقبل.

وقال حيال ذلك: "أعتقد بأنّه الخيار الصائب بالنسبة لهوندا بالنظر إلى علاقتنا مع ألفا تاوري وريد بُل، ومدى استفادة هوندا من هتين الشراكتين".

وأكمل: "كما أنّ ذلك يعكس أهميّة دورنا وتاريخنا كجزء من عالم الفورمولا واحد على مرّ العقود. لذا أنا سعيدٌ لأنّ هوندا كانت قادرة على مساعدة فريقَين والبطولة كذلك بهذا الشكل".

ألفا تاوري تكشف عن سيارتها الجديدة لموسم 2021 في الفورمولا واحد

المقال السابق

ألفا تاوري تكشف عن سيارتها الجديدة لموسم 2021 في الفورمولا واحد

المقال التالي

غاسلي: أنا جاهزٌ لأكون قائدًا لفريق ألفا تاوري في 2021

غاسلي: أنا جاهزٌ لأكون قائدًا لفريق ألفا تاوري في 2021
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1