فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
18 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
39 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
108 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
143 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
171 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
199 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
227 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
279 يوماً

هوندا تخشى ألّا يكون بوسعها فعل ما يكفي لإقناع مكلارين بالاستمرار في شراكتهما

يخشى الصانع اليابانيّ هوندا من ألّا يكون بإمكانه القيام بما يلزم لإقناع مكلارين بالاستمرار في شراكتهما في الفورمولا واحد، لكنّه قال بالمقابل بأنّه لن يتوقّف عن المحاولة.

هوندا تخشى ألّا يكون بوسعها فعل ما يكفي لإقناع مكلارين بالاستمرار في شراكتهما
يوسوكي هاسيغاوا، مدير رياضة السيارات في هوندا
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا
يوسوكي هاسيغاوا، مدير رياضة السيارات في هوندا
ستوفيل فاندورن، مكلارين هوندا وفرناندو ألونسو، مكلارين هوندا
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا

من المتوقّع أن تتّخذ مكلارين قرارًا نهائيًا بخصوص مستقبلها مع هوندا خلال هذا الأسبوع، وذلك في ظلّ وصول علاقتهما إلى حافة الانهيار بعدما عانت الحظيرة البريطانية من ضعف الأداء والموثوقيّة على محرّك الصانع اليابانيّ.

هذا وفي حال قررت مكلارين أنّها غير قادرة على مواصلة شراكتها مع مزوّد المحرّكات الحالي، وآثرت تورو روسو البقاء ضمن شراكتها مع رينو، فإنّ هوندا قد تضطرّ إلى مغادرة الفورمولا واحد.

وبالرُغم من ذلك الغموض الذي بات يُحيط بمستقبل هوندا في البطولة، إلّا أنّها واصلت دفع خطة التطوير العدائيّة التي وضعتها والتي قدّمت من خلالها تحديثاتٍ في سبا ومونزا.

"ما زلت أحاول إحراز أداءٍ جيّد من أجل إقناعهم (مكلارين)، لكنّني لست متأكّدًا إذا كان ذلك سيكون كافيًا" قال مدير مشروع الفورمولا واحد في هوندا يوسوكي هاسيغاوا.

وأضاف: "نحن لم نستسلم مُطلقًا من أجل الحفاظ على ذلك التعاون".

وفي حين قد يبدو بأنّ مثل ذلك الوضع قد يُمثّل إلهاءً لطاقم عمل هوندا في ساكورا وميلتون كينز، لكنّ هاسيغاوا يرى بأنّ لذلك تأثيرٌ مغايرٌ تمامًا.

"يزيد ذلك الوضع من وتيرة عملية التطوير لدينا. فقد بات بمثابة الحافز داخل المصنع" قال هاسيغاوا.

في المقابل حصلت هوندا على بعض الثقة عبر الأداء القوي الذي أظهرته التحديثات التي قدّمتها في السباقات الأخيرة.

"منذ جولة النمسا، حيث قدّمنا المواصفات الثالثة للمحرّك، تسارعت عملية التطوير لدينا وبات المعدّل جيّدًا للغاية" قال هاسيغاوا.

وتابع: "اكتسبنا بعض الأداء مع كلّ تحديث، لذا كان الأمر مشجّعًا".

يُشار إلى أنّ فريق مكلارين-هوندا قد تعمّد الحصول على عقوبات المحرّك في سبا ومونزا في محاولة لتجنّبها خلال الجولة التالية في سنغافورة، والتي ستكون على حلبة ستناسب على الأرجح سيارة الحظيرة البريطانيّة.

حيث قال هاسيغاوا في هذا الصّدد: "نملك بعض الثقة حيال مدى التنافسيّة الذي سنحظى به في سنغافورة. إذ قررنا بالفعل اعتماد المحرّك الحالي هناك. ربما نقوم بتحديث بعض الإعدادات أو إعدادات المحرّك، لكن لن يكون بوسعنا تقيم تحديثٍ كبيرٍ في سنغافورة".

من جهته وعند سؤاله عن أداء التحديث الأخير للمحرّك – المواصفات 3.7 – قال مدير التسابق لدى مكلارين إريك بولييه: "نرحّب بأيّ طاقة إضافيّة. فكما قال هاسيغاوا، فإنّنا نرى بعض التحسّن من خلال البيانات، وأنا سعيدٌ بذلك".

المشاركات
التعليقات
معرض صور: أبرز الإحصائيّات من جائزة إيطاليا الكبرى

المقال السابق

معرض صور: أبرز الإحصائيّات من جائزة إيطاليا الكبرى

المقال التالي

هورنر: "هيمنة" مرسيدس في مونزا تُثبت أنّ محرّكها لا يزال الأفضل

هورنر: "هيمنة" مرسيدس في مونزا تُثبت أنّ محرّكها لا يزال الأفضل
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة الفرق مكلارين
الكاتب Lawrence Barretto