هوندا تحصل على مفتاح تطوير إضافي لوحدة طاقتها

حصلت هوندا على مفتاح تطوير غير مُتوقّع لبقيّة الموسم الجاري بعدما أوضح الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" بأنّ الصانع الياباني استخدم مفتاح تطوير لتحديث مُحركه في ماليزيا لتحسين الموثوقيّة.

قامت هوندا باستخدام مُفتاحَيّ تطوير في الجولة الأخيرة التي أقيمت على حلبة سيبانغ وذلك من أجل التعديل على كتلة المُحرك والعادم.

وقام الإسباني فرناندو ألونسو باختبار النسخة الجديدة من وحدة الطاقة خلال التجارب الحُرّة في سيبانغ، إذ وبعد النتائج الإيجابيّة، تقرّر استخدامها على سيارته خلال مُجريات سباق جائزة اليابان الكبرى هذا الأسبوع.

ولكن حصل موقعنا "موتورسبورت.كوم" على معلوماتٍ تُفيد بأنّ الاتحاد الدولي للسيارات كشف للصانع الياباني بأنه لم يكن بحاجة إلى استخدام مفتاح تطوير لكتلة المُحرك – كون التغييرات كانت تتعلّق بتحسين الموثوقيّة وليس تحسين الأداء.

وقال مُتحدّث باسم هوندا "لقد قمنا باستخدام مُفتاحَي تطوير، واحد لكتلة المُحرك والآخر للعادم".

وأضاف "ولكن قال لنا الاتحاد الدولي للسيارات في ماليزيا بأنّ تحديث كتلة المُحرك مُرتبط بالموثوقيّة، وبالتالي فإنه لم يكن من الضروريّ استهلاك مفتاح تطوير".

ونتيجةً ذلك، باتت هوندا تملك مُفتاحَي تطوير حتى نهاية الموسم الحالي، في حين استخدمت فيراري جميع المفاتيح لموسم 2016.

مفاتيح التطوير المُستخدمة من قبل المُصنعين الأربعة:

فيراري 32 (0)

هوندا 30 (2 متبقيّة)

مرسيدس 26 (6 متبقيّة)

رينو 14 (18 متبقيّة)

اكتب تعليقاً
أظهر التعليقات
حول هذه المقالة
السلسلة فورمولا 1
نوع المقالة أخبار عاجلة
وسوم honda