فورمولا 1
آر
جائزة روسيا الكبرى
25 سبتمبر
التجارب الحرّة الأولى خلال
6 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
Canceled
آر
جائزة إيفل الكبرى
09 أكتوبر
الحدث التالي خلال
20 يوماً
آر
جائزة البرتغال الكبرى
23 أكتوبر
الحدث التالي خلال
34 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
30 أكتوبر
Canceled
آر
جائزة البرازيل الكبرى
13 نوفمبر
Canceled
11 ديسمبر
الحدث التالي خلال
83 يوماً

هورنر متفاجئ من عدم اتباع الفرق الأخرى استراتيجية فيرشتابن للإطارات

المشاركات
التعليقات
هورنر متفاجئ من عدم اتباع الفرق الأخرى استراتيجية فيرشتابن للإطارات

أبدى كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل تفاجؤه من عدم اتباع الفرق الأخرى لنفس استراتيجية الإطارات التي سار عليها سائقه الفائز بالسباق ماكس فيرشتابن، عبر التأهل على الإطارات القاسية.

كان فيرشتابن السائق الوحيد من فرق الصدارة الذي انطلق على الإطارات القاسية في سباق الذكرى الـ 70 للفورمولا واحد، وأدى ذلك إلى منحه فرصة التقدم إلى المركز الأول ومن ثم الفوز بالسباق عقب أداء مثير للإعجاب بعد أن بقي على الحلبة لقسمٍ أول طويل.

ونجح الهولنديّ بالدخول إلى منصة الصيانة والخروج خلف فالتيري بوتاس سائق مرسيدس حيث تمكن لاحقاً من تجاوزه إلى الصدارة. كما عزز من موقعه حين دخل لويس هاميلتون ليجري توقفه الثاني بعد أن بقي لفترة طويلة على المسار.

وقال هورنر في تصريح لقناة "سكاي سبورت أف1": "لقد كان أداءً رائعاً بالفعل. ما أعنيه أن الوتيرة كان أقوى مما توقعنا. بدأنا مع استراتيجية عكسية إن صح التعبير، وكان ماكس مرتاحاً في بداية السباق".

وأكمل: "وتيرة السيارة كانت جيدة للغاية. حتى بعد أن خرجت مرسيدس من منصة الصيانة على إطارات قاسية جديدة، كنا قادرين على الابتعاد".

اقرأ أيضاً:

وحين سُئِل حيال تعليقات فيرشتابن خلال السباق وعدم رغبته بالقيادة "مثل الجدّات"، أجاب هورنر: "لا بد أن جدّته كانت تقود بسرعة كبيرة! لقد جاريناهم (لفريق مرسيدس) في السباق. أعتقد أن أمامنا الكثير لنفكر به بعد السباق".

وأكمل: "كانت السيارة تعمل بشكل رائع، حتى مع أليكس (ألبون) كذلك. من ثم بدلنا الاستراتيجية، لأننا كنا سنستعمل الإطارات القاسية من ثم اتجهنا إلى ’ميديوم’، من ثم استعملنا نظرياً نفس استراتيجية مرسيدس، وكنا قادرين على مجاراتهم". 

وأردف: "نجح ماكس بتغطية جميع تحركاتهم، وكان ذلك رائعاً".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، اعترف هورنر أن ريد بُل تفاجأت من عدم اعتماد المنافسين لاستراتيجية مماثلة بالتأهل على الإطارات القاسية.

فقال: "ما يجب تذكره أن هذه النوعية من الإطارات باتت أكثر ليونة لهذه الجولة. لذا فكّرنا بأننا قادرون على إكمال لفة تصفيات عليها".

وأكمل: "لقد تفاجأنا من أننا الوحيدون الذين فكرنا بهذه الطريقة".

وتابع معلقاً على وضع البطولة: "أمامنا خصم قويّ جداً. لكننا قدمنا أداءً قوياً حقاً اليوم".

واختتم: "لقد تفوقنا عليهم بكل عدل، لقد تفوقنا عليهم في الوتيرة وفي الاستراتيجية كذلك. وأعتقد أننا سنحظى بالكثير من الثقة بعد هذه الجولة".

اقرأ أيضاً:

وولف يعمل كـ "وسيط" لتفادي نقل قضيّة ريسينغ بوينت إلى محكمة الاستئناف

المقال السابق

وولف يعمل كـ "وسيط" لتفادي نقل قضيّة ريسينغ بوينت إلى محكمة الاستئناف

المقال التالي

تهاوي مداخيل الفورمولا واحد من 620 إلى 24 مليون دولار أمريكي خلال فترة الحجر

تهاوي مداخيل الفورمولا واحد من 620 إلى 24 مليون دولار أمريكي خلال فترة الحجر
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة الذكرى الـ 70
قائمة السائقين ماكس فيرشتابن
قائمة الفرق ريد بُل ريسينغ