فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
24 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
46 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
101 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
122 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
150 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
192 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
220 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
241 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
249 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
286 يوماً

هورنر: قوّة المحرك كانت المفتاح وراء تحقيق فيراري لقطب الانطلاق الأوّل

أعرب مدير فريق ريد بُل كريستيان هورنر عن احباطه لعدم تحقيق فريقه قطب الانطلاق الأوّل في التجارب التأهيلية لجائزة سنغافورة الكُبرى، مؤكداً على أنّ قدرة فريق فيراري على استخدام وضع خاص للمحرك خلال القسم الثالث كان المفتاح وراء تفوّق سيباستيان فيتيل.

المشاركات
التعليقات
هورنر: قوّة المحرك كانت المفتاح وراء تحقيق فيراري لقطب الانطلاق الأوّل
صاحب مركز الإنطلاق الأول سيباستيان فيتيل، فيراري، المركز الثاني ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ، المرك
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
سيباستيان فيتيل، فيراري
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ

كان دانيال ريكاردو وماكس فيرشتابن الأسرع طيلة عطلة نهاية الأسبوع، وتمكّن الهولنديّ من تصدّر القسمين الأوّل والثاني للتصفيات. لكنه اكتفى بالمركز الثاني في القسم الأخير أمام ريكاردو.

"كنا سريعين طيلة عطلة نهاية الأسبوع وتصدرنا جميع الحصص ما عدا الأخيرة" قال هورنر لموقعنا "موتورسبورت.كوم"، مضيفاً: "قدّم فيتيل لفة رائعة، وللأسف فإنّنا لا نستفيد من القوّة الإضافية للمحرّك في القسم الأخير. ومع ذلك، فالمركزان الثاني والثالث يمثّلان نتيجة جيدة للفريق".

وعندما سُئل ما إذا كان يعتقد حقاً أنّ المحرك كان الفيصل، أجاب هورنر: "الأمر ليس بتلك البساطة. لكن من الواضح أنّ فيتيل قدّم لفة رائعة، وكما اعتدنا في العديد من المناسبات فإنّه يكون بوسع فريقَي مرسيدس وفيراري الاستفادة بشكلٍ أكبر من المحرك في التجارب التأهيلية".

كما اعترف هورنر بأنّ تواجد كلا سائقيه خلف فيتيل مباشرةً سيمنح الفريق القدرة على استخدام استراتيجيات مختلفة في السباق.

حيث قال: "يتيح لنا ذلك المزيد من الخيارات. بالطبع الفرصة الأولى ستكون عند الانطلاقة، وبعدها سنرى ما ستؤول إليه الأمور في السباق. أعتقد بأنّ وتيرتنا كانت جيدةً جداً في التجارب الحرّة بالأمس".

واختتم: "من الواضح أنّه عندما تسير خلف سيارات أخرى فذلك لن يساعدك على الاطلاق، لذلك عندما يكون المسار خالٍ أمامك فإنّ الأفضلية تكون لصالحك. بالطبع نستطيع التعامل مع السباق بأكثر من كيفيّة، لذلك سيكون من المثير رؤية ما سيفعله الآخرون في الغد".

ألونسو: سنكتشف مدى قوّة هيكل مكلارين بالمقارنة مع ريد بُل في العام المقبل

المقال السابق

ألونسو: سنكتشف مدى قوّة هيكل مكلارين بالمقارنة مع ريد بُل في العام المقبل

المقال التالي

رايكونن: خطأ اللفّة الأخيرة في القسم الثالث للتصفيات كلّفني صفّ الانطلاق الأوّل

رايكونن: خطأ اللفّة الأخيرة في القسم الثالث للتصفيات كلّفني صفّ الانطلاق الأوّل
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة سنغافورة الكبرى
الموقع حلبة شوارع سنغافورة
قائمة الفرق ريد بُل ريسينغ