فورمولا 1
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
25 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
39 يوماً
31 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
54 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
81 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
88 يوماً
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
102 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
109 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
123 يوماً
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
137 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
144 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
158 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
172 يوماً

هورنر: فيرشتابن يمتلك "حاسة سادسة" في الظروف الماطرة

المشاركات
التعليقات
هورنر: فيرشتابن يمتلك "حاسة سادسة" في الظروف الماطرة
من قبل:
, كاتب
ترجمة: خلدون يونس
12-04-2017

يرى كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أنّ ماكس فيرشتابن يمتلك "حاسة سادسة" في الظروف الجوية الماطرة، وذلك بعد تقدمه المذهل خلال منافسات سباق جائزة الصين الكبرى.

ماكس فيرشتابن، ريد بُل
ماكس فيرشتابن، ريد بُل
ماكس فيرشتابن، ريد بُل
ماكس فيرشتابن، ريد بُل وفالتيري بوتاس، مرسيدس
دانيال ريكاردو، ريد بُل وماكس فيرشتابن، ريد بُل وكيمي رايكونن، فيراري
ماكس فيرشتابن، ريد بُل
كيمي رايكونن، فيراري وماكس فيرشتابن، ريد بُل
ماكس فيرشتابن، ريد بُل

انطلق فيرشتابن متأخراً من المركز الـ 16 بعد أن تسببت مشكلة المحرك خلال التجارب التأهيلية في عدم قدرته على التأهل من القسم الأول.

لكنّ الهولنديّ أثبت مرة أخرى صلابة معدنه ضمن الظروف الجوية المتقلبة بدءاً من الانطلاقة – حيث نجح في تجاوز تسع سيارات في اللفة الافتتاحية قبل أن ينهي السباق ثالثاً – بل حتى أنه احتلّ المركز الثاني في إحدى المراحل.

ويرى هورنر أنّ أداء فيرشتابن دليل واضح على موهبته – إذ يضعه على مستوى أعظم سائقي الفورمولا واحد.

حيث قال: "يبدو أنه يمتلك حاسة سادسة في الظروف الماطرة. إذ لا تهتزّ ثقته على الإطلاق، كما أنه مستعدّ لاستكشاف أقصى الفرص المتاحة على المسار بحثاً عن التماسك".

وأكمل: "قام بحركة في المنعطف السادس، حين دخل مباشرة إلى المسار الداخلي متجاوزاً سيارتين أو ثلاثاً، لقد كان أداء مثيراً للإعجاب بشكل كبير للغاية".

وحين سئل عن رأيه بالهولنديّ مقارنة بأفضل سائقي الفورمولا واحد في التاريخ، أجاب هورنر: "أعتقد أنه في القمة إلى جانبهم. لم يعد الأمر مجرد مصادفة. إذ يمكن أن نرى الآن أنّ أداءه في البرازيل حينها لم يكن صدفة، وربما كان نظام رشّ المياه القديم الذي اقترحه بيرني إكليستون ليخدمنا".

وأكمل: "لقد شبّ على القيادة في منافسات الكارتينغ على الأمطار والإطارات الملساء تماماً مثل ظروف السباق التي خضناها، إذ نجح في تنمية غريزته وشعوره بالسيارة".

وأضاف: "أذكر أنّ سيباستيان فيتيل كان رائعاً في ظروف الطقس الماطر. أول سباق فاز به هنا كان رائعاً، إن أفضل السائقين دائماً ما ينجحون في التفوق ضمن الظروف الماطرة. تماماً مثل ما حصل عندما رأيت لويس هاميلتون في سيلفرستون موسم 2008، إذ إنّ السائقين الرائعين ينجحون دائماً في وضع بصمتهم".

صعوبة الانعطاف

على الرغم من أنّ فيرشتابن كان قريباً من لويس هاميلتون الفائز بالسباق في وقت مبكر، لكنه تراجع في النهاية مع جفاف الحلبة.

وفي المراحل الختامية، تعرّض الهولنديّ كذلك إلى ضغط من قبل زميله دانيال ريكاردو إذ لم تسمح له إعدادات سيارته بالضغط أكثر.

حيث قال هورنر: "عانى من بعض الإحباط بسبب السيارة... لم يكن مسروراً تماماً بإعداداتها إذ كان يعاني كثيراً من صعوبة الانعطاف".

وأكمل: "أصبح ذلك أكثر حدة كلما اقترب من الهواء الناتج عن أية سيارة أخرى. لذا، عندما كان يقترب من السيارات – مثل رومان غروجان بفارق لفة – فإن السيارة كانت تتأثر، كما أنها بالأساس تعاني من مقدمتها، وهذا ما زاد الطين بلة. لذا كان يسعى جاهداً للقيادة مع هواء نظيف أمامه".

من جهة أخرى، أكد هورنر على عدم تطبيق أوامر الفريق بين فيرشتابن وريكاردو مع اقترابهما من بعضهما البعض في المراحل الأخيرة من السباق.

إذ قال: "امتلك دانيال ارتكازية إضافية مقارنة بفيرشتابن، لذا لم يكن بنفس السرعة على المقاطع المستقيمة. لكنه كان أسرع في المقطع الأوسط".

وأكمل: "خاضا منافسة قوية بينهما خلال القسم الأول من السباق، ومن ثم اتخذتُ القرار بإعطائهما حرية المنافسة في اللفات العشر الأخيرة".

واختتم: "هما يعلمان قواعد المنافسة إذ تكلمنا فيها سابقاً، وكان الأمر الوحيد الذي طلبته هو أن يحترما بعضهما البعض أثناء المنافسة. طالما يقومان بذلك، فسأكون مسروراً بإفساح المجال لهما كي يتنافسا".

المقال التالي
ألونسو سيتغيّب عن جائزة موناكو الكبرى للمشاركة في سباق "إندي 500"

المقال السابق

ألونسو سيتغيّب عن جائزة موناكو الكبرى للمشاركة في سباق "إندي 500"

المقال التالي

عمود فاندورن: مشكلة ميكانيكيّة أنهت المعركة الواعدة مع ويليامز في الصين

عمود فاندورن: مشكلة ميكانيكيّة أنهت المعركة الواعدة مع ويليامز في الصين
تحميل التعليقات