فورمولا 1
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
42 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
90 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
97 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
111 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
118 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
146 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
174 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
181 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
188 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
202 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
209 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
216 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
230 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
237 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
245 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
282 يوماً

هورنر: صَدمُ فيتيل لهاميلتون حصل في "لحظة غضب"

يرى كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أنّ قرار سيباستيان فيتيل بصدم سيارة لويس هاميلتون خلال سباق باكو، كان نتيجة لحظة غضب بعد الارتطام السابق بينهما.

هورنر: صَدمُ فيتيل لهاميلتون حصل في "لحظة غضب"
لويس هاميلتون، مرسيدس وسيباستيان فيتيل، فيراري
لويس هاميلتون، مرسيدس وسيباستيان فيتيل، فيراري
لويس هاميلتون، مرسيدس وسيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
لويس هاميلتون، مرسيدس وسيباستيان فيتيل، فيراري

احتلّ هاميلتون وفيتيل المركزين الأول والثاني على التوالي، قبل استئناف السباق عقب دخول سيارة الأمان للمرة الثانية، حين اتجه سائق فيراري ليرتطم بالقسم الخلفي لسيارة مرسيدس.

وكان فيتيل قد شعر وكأن هاميلتون يختبره تحت الكبح، حيث سارا بعد ذلك بمحاذاة بعضهما البعض قبل ارتطام سيارة فيراري بمنافستها مرسيدس.

أنزل الحكام عقوبة التوقف عشر ثوانٍ في خط الحظائر على سيباستيان فيتيل نظراً "للقيادة الخطرة" بينما صرّح هاميلتون أنّ منافسه الألماني قد "ألحق العار بنفسه" بتلك الحركة.

من جهته، يرى هورنر – مدير فيتيل السابق لدى ريد بُل – أنّ الألمانيّ تصرّف في "خضمّ لحظة غضب".

حيث قال: "من الواضح أنّ فيتيل شعر وكأنّ هاميلتون يختبره تحت الكبح".

وأكمل: "من ثمّ، بدت بالنسبة لي وكأنها لحظة غضب، حين فقد صوابه واتجه نحوه، الأمر الذي لم يكن لينتج عنه إلا العقوبة".

وأضاف: "لكن، إنها لحظة الغضب، ونعم، كانت العقوبة نتيجة حتمية لها".

المزيد من التشويق على معركة اللقب

أنهى فيتيل سباقه رابعاً أمام هاميلتون بعد التوقف الإضافي الذي اضطرّ الأخير إلى القيام به لإصلاح دعامة الرأس على سيارته.

نتيجة لكلّ ذلك، وسّع فيتيل فارق صدارته لترتيب السائقين العامّ إلى 14 نقطة مع بقاء 12 سباقاً حتى نهاية الموسم.

ويرى هورنر أنّ تلك الحادثة تضيف المزيد من التشويق على معركة اللقب بين هذين السائقين.

حيث قال: "المشاعر محتدمة، إنهما ينافسان على لقب بطولة العالم. ذلك سيعزّز من المنافسة بينهما حتى نهاية الموسم".

وكان دانيال ريكاردو سائق ريد بُل قد أحرز الفوز في السباق، مهدياً فريقه الفوز الأول لهذا الموسم، إذ يأمل هورنر أن يتمكن فريقه من المشاركة بشكل فاعل في المعركة الدائرة.

حيث قال: "نحن بعيدون للغاية عن المنافسة على اللقب".

واختتم: "لكنني أعتقد أننا نحسّن من أدائنا ونكتسب السرعة التي ستمكننا من المنافسة على الفوز بالسباقات، خاصة مع اكتساب المزيد والمزيد من أداء السيارة".

المشاركات
التعليقات
هاميلتون غير مهتمّ بالكلام مع فيتيل "قليل الاحترام"

المقال السابق

هاميلتون غير مهتمّ بالكلام مع فيتيل "قليل الاحترام"

المقال التالي

فورس إنديا ستخبر سائقيها بأنّ حادثتهما في باكو "غير مقبولة"

فورس إنديا ستخبر سائقيها بأنّ حادثتهما في باكو "غير مقبولة"
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة أذربيجان الكبرى
الحدث الفرعي بعد سباق يوم الأحد
الموقع Baku City Circuit
قائمة السائقين سيباستيان فيتيل
الكاتب Lawrence Barretto