فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
40 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
95 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
109 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
116 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
144 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
172 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
179 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
186 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
200 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
207 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
214 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
228 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
235 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
243 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
280 يوماً

هورنر: ريكاردو أثبت في مونزا أنّه أحد أفضل السائقين في التجاوزات

أثنى مدير فريق ريد بُل كريستيان هورنر على سائقه دانيال ريكاردو بعد الأداء التنافسيّ الذي أظهره في سباق جائزة إيطاليا الكبرى، رُغم انطلاق الأسترالي من مؤخّرة الترتيب.

هورنر: ريكاردو أثبت في مونزا أنّه أحد أفضل السائقين في التجاوزات

بدأ ريكاردو سباق مونزا من المركز الـ16 على شبكة الانطلاق، بيد أنّه تمكّن من شقّ طريقه ليعبر خطّ النهاية رابعًا، حيث قام بسلسلة من التجاوزات لعلّ أبرزها التجاوز الذي حبس الأنفاس على كيمي رايكونن عند المنعطف الأوّل.

وكان الأستراليّ قد تأهّل بالأمس في المركز الثالث، لكنّه تراجع على شبكة الانطلاق بسبب العقوبة التي حصل عليها إثر تغيير بعض المكوّنات على محرّك سيارته.

"لم يحظَ ريكاردو بانطلاقةٍ رائعة ومن ثمّ بدأ بشقّ طريقه عبر بعض حركات التجاوز الاستثنائيّة" قال هورنر.

وأضاف: "كما عانى كثيرًا من انزلاق الإطارات، حيث تراجع للخلف، لكنّه استعاد تركيزه وقام بعودة مذهلة".

هذا ويرى هورنر أنّ سائقه الأسترالي هو أحد أفضل السائقين في البطولة على صعيد التجاوز، إذ يتجلّى ذلك من خلال قدرته على العودة من الخلف في أوضاعٍ صعبة.

"إنّه أحد أفضل المتجاوزين في البطولة. إذ أنّ قدرته على الكبح متأخّرًا مع الحفاظ على تماسكه مذهلة. فهو ذات أسلوب نايغل مانسيل" قال هورنر.

وأكمل: "حظينا بسيارة سباقٍ جيّدة اليوم، إذ عملت استراتيجيّتنا باعتماد الإطارات اللّينة «سوفت» أوّلًا بشكلٍ جيّد للغاية. فأن ننهي السباق بفارق أربع ثوانٍ عن سيباستيان فيتيل بعدما كنّا متأخّرين بـ20 ثانية في اللفّة الأولى لهو أمرٌ مذهل".

وتابع: "تعيّن علينا الحصول على العقوبة هنا، لنتجنّبها في سنغافورة حيث ستناسبنا الحلبة بشكلٍ أفضل".

من جهته علّق ريكاردو على أدائه اليوم لا سيّما بعد التجاوز الذي خطف الأنفاس على كيمي رايكونن وقال: "كان من الممتع أن أقوم ببعض التجاوزات الجيّدة. كما أودّ أن أشيد برايكونن، فقد تسابق بشكلٍ نظيف وعادل، لكنّني كنت لأقدم على ذلك التجاوز مع أيّ أحد. فلا يُهم من الذي تتجاوزه. علمت أنّ الأمر سيكون صعبًا بمجرّد أن تقترب من المقدّمة إذ أنّهم كانوا سريعين".

واستدرك: "شعرت بأنّ الإطارات زلقة في مرحلة ما إذ أعتقد بأنّه كان هنالك احتكاكٌ بعض الشيء على المنعطفين المزدوجَين الأوّل والثاني".

واختتم بالقول: "أرى بأنّنا سنحظى بأداء أقوى في سنغافورة، لذا فأنا أتطلّع لذلك".

المشاركات
التعليقات
فيتيل فقد الثقة داخل سيارته قبل 20 لفة من نهاية سباق مونزا

المقال السابق

فيتيل فقد الثقة داخل سيارته قبل 20 لفة من نهاية سباق مونزا

المقال التالي

هاميلتون: شعورٌ رائع تصدّري أخيرًا لترتيب البطولة

هاميلتون: شعورٌ رائع تصدّري أخيرًا لترتيب البطولة
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة إيطاليا الكبرى
الموقع Autodromo Nazionale Monza
قائمة السائقين دانيال ريكاردو
قائمة الفرق ريد بُل ريسينغ