فورمولا 1
10 أكتوبر
-
13 أكتوبر
الحدث انتهى
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
الحدث انتهى
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث انتهى
28 نوفمبر
-
01 ديسمبر
الحدث انتهى

هورنر: الفورمولا واحد بحاجة لحلول بسيطة لحدود المسار

المشاركات
التعليقات
هورنر: الفورمولا واحد بحاجة لحلول بسيطة لحدود المسار
من قبل:
, كاتب
04-08-2016

يعتقد كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل بأنّه يجب اعتماد قانون "بسيط" لحدود المسار حتّى لا يرتبك المشجعون.

كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل
فيليبي ماسا، ويليامز
فيليبي ماسا، ويليامز
كيمي رايكونن، فيراري
أجهزة الإتصال الخاصة بفريق مرسيدس

أصبحت مشكلة حدود المسار حديث الجميع خلال الأسابيع القليلة الماضية، بدءًا من الحفف الجانبية المثيرة للجدل في النمسا، والأزمنة المشطوبة في سيلفرستون وصولاً إلى سعي المجموعة الاستراتيجية لإلغائها تماماً في هوكنهايم.

لكن بعد أن قرّر الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" بأنّه من غير العملي عدم اعتماد حدود المسار، تمّ التوصل لاتفاق خلال جائزة ألمانيا الكبرى يسمح للسائقين باستخدام كامل الحفف الجانبية عند المنعطف الأوّل.

ويتمّ بذل مجهودات حثيثة من أجل التوصّل لسياسة أفضل لما تبقّى من الموسم، حيث يعتقد هونر بأنّه يوجد حلاّن فقط جيدان للمشجعين وهما إمّا تقييد حدود المسار بالكامل أو إلغائها تماماً.

ويرى هورنر بأنّ أسوأ شيء هو أن يُسمح للسائق بالخروج عن حدود المسار عند بعض المنعطفات ويحصل على عقوبة لقيامه بنفس الشيء على منعطفات أخرى.

"أعتقد أنّ المشكلة تكمن في أنّه لا يمكنك تطبيق ذلك منعطفاً بمنعطف" قال هورنر لموقعنا «موتورسبورت.كوم»، مضيفاً: "يجب اعتماد أمر أكثر بساطة".

وأكمل: "هناك خطٌّ أبيض يمتد على طول الحلبة، وأحد الحلول البسيطة هو أنّه في حال خرجت عن ذلك الخط بالكامل سيتمّ اقصائك، ويبدو أنّ هذا الأمر ناجح في بعض الرياضات الأخرى ككرة القدم".

ثم تابع: "يوجد بعض التردّد لاعتماد ذلك، وهذا أمرٌ طبيعي. ولكن في ظلّ وجود هذا التردّد يجب السماح للسائقين باستغلال المسار كيفما يشاؤون. لا يمكنك تطبيق قانون معيّن على المنعطف الأوّل في حين يتمّ تطبيق قانون آخر على المنعطف السابع عشر، هذا الأمر يربكنا جميعاً في البادوك، فما بالك بالمشجعين".

واستطرد قائلاً: "الأمور ليست واضحة ويجب أن نتخلى عن ذلك. إمّا أن نعتمد حلاًّ بسيطاً أو نتركهم يفعلون ما يحلو لهم".

إزالة القيود عن المحادثات اللاسلكية

في جانب آخر، أعرب هورنر عن سعادته بإزالة القيود عن المحادثات اللاسلكية.

ويعتقد أنّ بعض المحادثات التي تمّ بثها خلال سباق جائزة ألمانيا الكبرى تُظهر بأنّ هذا الأمر جيد للمشجعين.

وقال بخصوص ذلك: "كان هناك عدد أكبر من المحادثات خلال السباق دون شكّ. آمل أن يقدم ذلك عرضاً أفضل للمشجعين، حيث سيصبحون قادرين على سماع المزيد من التكتيكات وما يدور بين السائق والفريق".

واختتم: "إنّها رياضة جماعية وأعتقد أنّ رفع هذه القيود أمرٌ جيد".

المقال التالي
تحليل: كيف تتأكّد "فيا" من عدم حصول الفرق على أفضليّة جرّاء اختبار الإطارات

المقال السابق

تحليل: كيف تتأكّد "فيا" من عدم حصول الفرق على أفضليّة جرّاء اختبار الإطارات

المقال التالي

مراجعة تقنيّة: المواصفات "الجديدة" لسيارة تورو روسو

مراجعة تقنيّة: المواصفات "الجديدة" لسيارة تورو روسو
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة الفرق ريد بُل ريسينغ تسوق الآن
الكاتب جوناثان نوبل