فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
18 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
39 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
108 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
143 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
171 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
199 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
227 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
279 يوماً

هلكنبرغ يقول أنّ أداء رينو تضرّر بسبب الرياح

يعتقد نيكو هلكنبرغ أنّ الرياح أثّرت على تأدية فريقه رينو خلال التجارب التأهيليّة لجائزة إسبانيا الكبرى بعد فشله في العبور إلى القسم الثالث من التجارب التأهيليّة للمرّة الأولى خلال أربعة سباقات.

هلكنبرغ يقول أنّ أداء رينو تضرّر بسبب الرياح
جوليون بالمر، رينو
نيكو هلكنبرغ، رينو
نيكو هلكنبرغ، رينو
نيكو هلكنبرغ، رينو
نيكو هلكنبرغ، رينو

بدت سيارة رينو قويّة خلال التجارب الحرّة خاصة خلال الحصّة الثانية أمسٍ الجمعة بعد أن احتلّ هلكنبرغ وجوليون بالمر المركزين السابع والثامن على التوالي، لكنّ أداءهما تراجع بشكلٍ كبيرٍ خلال التجارب التأهيليّة.

وخرج بالمر من القسم الأوّل مكتفيًا بالمركز الـ 17 بينما اكتفى هلكنبرغ بالمركز الـ 13 ليخرج من القسم الثاني للمرّة الأولى منذ سباق أستراليا الافتتاحيّ.

وقال هلكنبرغ: "كانت التجارب التأهيليّة صعبة. لم تكن ناجحة كما كنّا نأمل ونتوقّع إلى حدٍ ما. كنّا أبطأ من ذي قبل. لم نُغيّر إعدادات السيارة كثيرًا، لذلك من المؤكّد أنّ الأمر يعود إلى الظروف".

وأضاف: "كانت درجات الحرارة أعلى، كما أنّ الرياح كانت أكثر قوّة، وتُمثّل الرياح مشكلة بالنسبة إلينا في الوقت الحاضر".

ولا يعتقد الألماني، الذي وصف زمنه البالغ 1:21.397 دقيقة بالجيّد، أنّ هذه المشاكل ناجمة عن التحديثات الأخيرة، لكنّها إشارة إلى أنّها مشكلة متجذّرة بالأساس في سيارة "آر.اس17".

وقال حيال ذلك: "أعتقد أنّ التحديثات تعمل. شاهدنا في السابق أنّه كلّما ترتفع سرعة الرياح كلّما تعاني السيارة من ذلك، رُبّما بقدرٍ أكبر من الآخرين".

من جانبه لم يكن بالمر متأكّدًا من أسباب فقدانه للوتيرة بهذا الشكل.

وقال بخصوص ذلك: "تغيّرت الظروف كثيرًا على صعيدي حرارة سطح المسار وسرعة الرياح، لكنّني لا أعتقد أنّ الظروف كانت مختلفة للغاية عن فترة ما بعد ظهر الأمس".

وتابع: "الوضع ذاته بالنسبة للجميع، رُبّما تُعدّ سيارتنا حسّاسة أكثر (لتغيّر الظروف). الأمر غريبٌ للغاية إذ ليس من المعتاد أن تكون أسرع في التجارب الحرّة الثانية بالمقارنة مع الثالثة والتأهيليّة. من المخيّب للآمال أن ننطلق من هذا الموقع".

المشاركات
التعليقات
رايكونن يعترف بأنّ عليه القيادة بشكلٍ أفضل

المقال السابق

رايكونن يعترف بأنّ عليه القيادة بشكلٍ أفضل

المقال التالي

هوندا غير متأكّدة من جهوزية النسخة المحدثة من محركها لسباق كندا

هوندا غير متأكّدة من جهوزية النسخة المحدثة من محركها لسباق كندا
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة إسبانيا الكبرى
الموقع حلبة برشلونة-كاتالونيا
قائمة السائقين نيكو هلكنبرغ
قائمة الفرق فريق رينو اف1