فورمولا 1
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
42 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
90 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
97 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
111 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
118 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
146 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
174 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
181 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
188 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
202 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
209 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
216 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
230 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
237 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
245 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
282 يوماً

هلكنبرغ يتوقّع زحاماً في خط الحظائر بسبب الإطارات أثناء سباق كندا

يرى نيكو هلكنبرغ إمكانية حصول "زحام في وقفات الصيانة" خلال القسم الأول لسباق جائزة كندا الكبرى في حال لم تتحسّن معدلات تآكل إطارات بيريللي "سوفت".

هلكنبرغ يتوقّع زحاماً في خط الحظائر بسبب الإطارات أثناء سباق كندا

عانى عدد من السائقين خلال التجارب الحرة لجائزة كندا الكبرى يوم أمس الجمعة من تآكل كبير لإطارات "سوفت" – ما دفع الكثيرين لتوقع اعتماد استراتيجية توقفَين اثنين خلال السباق.

وأشار هلكنبرغ إلى أنه وفي حال لم يتحسن الوضع على المسار خلال يوم السبت، فسيزدحم خط الحظائر بالسيارات خلال السباق.

حيث أجاب حين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم": "سيكون هناك زحام في منصات الصيانة بحلول اللفة السادسة. سنضطر لاستعمال إشارات مرور!".

وأكمل: "لكن عادة ما يحصل أن نبدأ الجولة مع مسار بظروف سيئة ومن ثم يتحسن الحال مع مرور الوقت. ومع المزيد من طلعات السائقين يوم السبت، فعادة ما يكون المسار يوم الأحد أفضل بكثير. ربما لن يكون سيئاً كما هو الحال اليوم".

سباق غير متوقع

من جهته، أشار بيير غاسلي سائق ريد بُل إلى أن الطريقة التي عملت بها إطارات "سوفت" يوم الجمعة فتحت الباب أمام سباق غير متوقع في كندا.

فقال: "لفة تلو الأخرى، لم أرَ من قبل مستويات تآكل مماثلة. لكنها ستجعل من سباق الأحد مثيراً!".

اقرأ أيضاً:

دانيال ريكاردو يرى أن السباق سيعتمد استراتيجيتَي توقف وذلك على ضوء كيفية سير الأمور حتى الآن في كندا.

فقال: "حرارة المسار ترتفع يوم الأحد، لذا قد لا نرى استراتيجية توقف وحيد. أنا مسرور من ذلك لأنه بوسعنا التجاوز هنا، لذا إمكانية استراتيجية التوقفين تعني المزيد من الفرص".

وتابع: "هناك اختلافات كذلك بين الفرق. لذا في حال اضطررنا للبقاء على الحلبة وإكمال توقف وحيد، فقد نرى اختلافات كبيرة بين الفرق".

إمكانية استعمال "ميديوم" في التصفيات

من جهتها، أشارت بيريللي إلى أن بعض فرق الصدارة قد تفكر في تجربة الخروج خلال القسم الثاني للتصفيات على إطارات "ميديوم" – وذلك لتفادي استعمال التركيبة "سوفت" خلال السباق – لكن ذلك يعتمد على أن يكون الفارق بين النوعين أقل من ثانية.

حيث قال ماريو إيزولا رئيس قسم الفورمولا واحد لدى بيريللي: "لست مقتنعاً بالبقاء على إطارات ’سوفت’ تتآكل. لذا أعتقد أن البعض سيحاول تركيبة ’ميديوم’ أو’هارد’ خلال السباق".

وأكمل: "لكن في حال لم تكن الفوارق ما بين النوعيتين أقل من ثانية واحدة، فلست واثقاً إن كانت الفرق ستحاول التأهل مع نوعية ’ميديوم’ بسبب المخاطرة العالية".

يشار إلى أن بيريللي قدرت الفارق بين النوعيتين بما يقارب 0.8 ثانية.

نيكو هلكنبرغ، رينو

نيكو هلكنبرغ، رينو

تصوير: صور لات

المشاركات
التعليقات
فيتيل: مرسيدس ما تزال متقدّمة "بفارق مقبول" أمام فيراري

المقال السابق

فيتيل: مرسيدس ما تزال متقدّمة "بفارق مقبول" أمام فيراري

المقال التالي

هاميلتون: حادثة التجارب الحرة الثانية في كندا "خطأ بريء"

هاميلتون: حادثة التجارب الحرة الثانية في كندا "خطأ بريء"
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة كندا الكبرى
قائمة السائقين نيكو هلكنبرغ
قائمة الفرق فريق رينو اف1