فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
24 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
46 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
101 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
122 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
150 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
192 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
220 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
241 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
249 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
286 يوماً

هلكنبرغ: رينو "متأخّرة بخطوتين" بعد حصّتي التجارب في موناكو

صرّح نيكو هلكنبرغ بأنّ فريقه رينو "متأخّر بخطوتين" بعد خوض الصانع الفرنسيّ لتجارب صعبة للغاية اليوم الخميس قُبيل استئناف باقي مجريات جائزة موناكو الكُبرى يوم السبت.

المشاركات
التعليقات
هلكنبرغ: رينو "متأخّرة بخطوتين" بعد حصّتي التجارب في موناكو
جوليون بالمر، رينو
جوليون بالمر، رينو
جوليون بالمر، رينو
جوليون بالمر، رينو
جوليون بالمر، رينو
جوليون بالمر، رينو

بعد إخفاقه في إكمال أيّ لفّة سريعة في الحصّة الصباحية على إثر مشكلة كهربائيّة على سيارته، عانى هلكنبرغ للتحكّم في توجيه سيارته خلال حصّة ما بعد الظهر.

وأكمل الألمانيّ التجارب الحرّة الثانية في المركز الـ17، بفارقٍ تجاوز الثانيتين عن الصدارة، وذلك بعد تعرّضه لمشاكل في التماسك والتوازن على السيارة.

حيث اعترف هلكنبرغ أنّه في حيرةٍ من أمره ولا يملك تفسيرًا لافتقاره التوجيه على سيارته.

"لا أعلم، ليس بوسعي إخبارك في الوقت الحالي. فأنا محتار كذلك" قال هلكنبرغ، مُضيفًا: "أنا متفاجئٌ بعض الشيء بالسيارة إلى جانب التماسك والتوازن الضعيفَين عليها في الحصّة الثانية من التجارب الحرّة، وهو أمرٌ بعيدٌ كلّ البعد عمّا توقّعته".

ثمّ تابع: "لذا نحن بحاجةٍ إلى دراسة ما يحدث، كوني واثقٌ بأنّ أمرًا ما ليس صحيحًا. شعرت بالفعل بفقرٍ في الأداء على الحلبة، ليس فقط أنّني أعاني كثيرًا مع التوازن والثقة داخل السيارة، ولكن كذلك التماسك على الإطارات هو ما نفتقر إليه ويبدو غريبًا بالفعل".

وأردف: "ليس مثاليًا ألّا نتمكّن من إكمال برنامجنا في الحصّة الأولى، كوننا بتنا الآن متأخّرين بخطوة أو خطوتين، إذ أنّنا في حال كنّا اكتشفنا ذلك في الصباح، لكنّا تصرّفنا سريعًا قُبيل انطلاق الحصّة الثانية. لم نحظَ بفرصة لفعل ذلك، لذا سيكون الوضع صعبًا".

وفي ذات السياق قال سائق رينو أنّه كان يعاني بشدّة في بداية الحصّة الثانية إلى حدّ أنّه لم يلتفت إلى الأزمنة التي كان يسجّلها.

حيث قال: "على الفور، ومنذ الطلعة الأولى، شعرت وكأنّني لن أحقق شيئًا. لم أكُن ملتفتًا حتّى للأزمنة التي كنت أسجّلها في البداية، كوني أعلم بأنّها كانت مريعة. فأنت تشعر بذلك. لقد كان يومًا صعبًا، لذا أمامنا تحدٍ صعب خلال باقي مجريات الجولة".

يُشار إلى أنّ ما زاد الطين بلّة ضمن برنامج رينو اليوم كان معاناة جوليون بالمر زميل هلكنبرغ بالفريق من مشكلة على المحرّك خلال الحصّة الثانية من التجارب الأمر الذي جعله يتمكّن من إكمال ثماني لفّاتٍ فقط.

حيث شعر البريطانيّ كذلك بأنّ هناك أمرًا ما لا يعمل بشكلٍ صحيح.

"أعتقد بأنّ الإطارات لا تعمل بشكلٍ جيّد بالفعل" قال بالمر، وأضاف: "أرى بأنّنا نفتقر إلى أمرٍ ما هنا. التوازن ليس سيئًا للغاية لكنّني أعتقد بأنّنا نفتقر للتماسك".

واختتم بالقول: "أمامنا يوم لمعرفة ما سار بشكلٍ خاطئ إذ أثق أنّ بوسعنا إحراز تقدّمٍ يوم السبت".

باتون غير نادم على الاعتزال بعد قيادة سيارة 2017

المقال السابق

باتون غير نادم على الاعتزال بعد قيادة سيارة 2017

المقال التالي

فيتيل: نظام انطلاقة فيراري الجديد يهدف لتحسين الشعور داخل السيارة

فيتيل: نظام انطلاقة فيراري الجديد يهدف لتحسين الشعور داخل السيارة
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة موناكو الكبرى
الموقع مونتي كارلو
قائمة السائقين جوليون بالمر , نيكو هلكنبرغ
قائمة الفرق فريق رينو اف1
الكاتب Pablo Elizalde