فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
18 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
39 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
108 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
143 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
171 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
199 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
227 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
279 يوماً

هلكنبرغ: رينو "لا يُمكنها تحمّل عواقب" التوقّف عن الضغط في عملية التطوير

حثّ نيكو هلكنبرغ الصانع الفرنسيّ رينو على مواصلة العمل على مقاتلته "آر اس17"، وذلك بعدما أظهر الفريق مُجددًا أنّه يملك رابع أسرع سيارة على بعض الحلبات في بطولة العالم للفورمولا واحد.

هلكنبرغ: رينو "لا يُمكنها تحمّل عواقب" التوقّف عن الضغط في عملية التطوير
نيكو هلكنبرغ، رينو
نيكو هلكنبرغ، رينو
نيكو هلكنبرغ، رينو وسيرجيو بيريز، فورس انديا وإستيبان أوكون، فورس إنديا
نيكو هلكنبرغ، رينو وفرناندو ألونسو، مكلارين هوندا

تأهّل هلكنبرغ في المركز السابع على حلبة سبا-فرانكورشان خلف ستّة سائقين من فرق الصدارة الثلاثة، إذ تقدّم مركزًا وحيدًا خلال السباق عندما انسحب ماكس فيرشتابن.

وكانت تلك المرّة الثانية خلال ثلاثة سباقات التي يُنهي فيها الألمانيّ كأفضل البقيّة خلف مرسيدس، فيراري وريد بُل، وذلك بعد إحرازه المركز السادس في سيلفرستون.

"لقد منحتني تلك النتيجة ثقة جيّدة" قال هلكنبرغ، مُضيفًا: "أعتقد أنّه ليس بوسعنا تحمّل عواقب التوقّف عن العمل، نحن بحاجةٍ إلى مواصلة إحراز خطوات إلى الأمام، كوني أثق بأنّ الآخرين ما يزالون يضغطون كذلك".

وتابع: "وبالنظر إلى المستقبل، فإننا نرغب بتقليص الفارق مع فرق الصدارة الثلاثة. لذا فنحن بحاجةٍ إلى مواصلة عملية التطوير، إذ أنّه أمرٌ مهم للغاية بالنسبة لنا. لست متأكّدًا تمامًا ممّا قد نقدّمه في مونزا، لكن بعد ذلك أعتقد أنّ بوسعنا خوض بضعة سباقاتٍ جيّدة بالفعل".

في المقابل اعترف هلكنبرغ بأنّه لم يتوقّع خوض سباقٍ قويّ كهذا في بلجيكا.

حيث قال: "كان من الواضح أنّنا اكتسبنا ذلك المركز على إثر انسحاب فيرشتابن، بيد أنّ تلك هي الأيام التي يتعيّن عليك فيها التواجد في المكان الصحيح لاغتنام الفرصة، إذ ينبغي عليك استغلالها بشكلٍ صحيح".

واختتم بالقول: "أنا سعيدٌ ومتفاجئ بشكلٍ إيجابيّ لأكون صريحًا. إذ أنّه من الجيّد للغاية أن تُظهر رينو مُجددًا أنّها رابع أفضل فريق من خلال وتيرة سيارتي".

المشاركات
التعليقات
مرسيدس "مرتاحة" في ظلّ الجدل الجديد حيال حرق الزيت

المقال السابق

مرسيدس "مرتاحة" في ظلّ الجدل الجديد حيال حرق الزيت

المقال التالي

"فيا" تسمح لمرسيدس بالحفاظ على معدل أعلى لحرق الزيت

"فيا" تسمح لمرسيدس بالحفاظ على معدل أعلى لحرق الزيت
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة السائقين نيكو هلكنبرغ
قائمة الفرق فريق رينو اف1
الكاتب آدم كوبر