هلكنبرغ: تصميم ريد بُل لحماية قمرة القيادة "أكثر جاذبية" من الطوق

المشاركات
التعليقات
هلكنبرغ: تصميم ريد بُل لحماية قمرة القيادة
جايمي كلاين
كتب: جايمي كلاين
28-04-2016

صرّح نيكو هلكنبرغ أن تصميم ريد بُل لحماية قمرة القيادة "أكثر جاذبية" من تصميم الطوق.

نيكو هلكنبرغ، فورس إنديا
سيباستيان فيتيل يختبر تصميم الطوق على سيارته
دانيال ريكاردو، تصميم ريد بُل لحماية قمرة القيادة
تصميم ريد بُل لحماية قمرة القيادة

كان سائق فورس إنديا أكبر منتقدي تصميم الطوق عقب تجربته على سيارة فيراري خلال تجارب برشلونة الشتوية ما قبل الموسم شهر فبراير/شباط حيث وصفه "بالشنيع".

وتستعد ريد بُل لتجربة تصميمها الخاص لحماية قمرة القيادة خلال التجارب يوم الجمعة في سوتشي، حيث يضم واجهة شفافة أمام السائق بدلاً من الأعمدة الاستنادية التي يقدمها تصميم الطوق.

وقد اعترف هلكنبرغ أن تصميم ريد بُل أكثر قبولاً من الناحية الجمالية، كما صرّح أن موضوع حماية قمرة القيادة أصبح أمراً واقعاً لا مفرّ منه.

إذ قال: "أعتقد أن تصميم ريد بُل يبدو أكثر جاذبية من الطوق، سيكون من المثير للاهتمام رؤية شكله غداً عند تجربته".

وأكمل: "المسألة أصبحت واقعاً لا مفرّ منه، ولا يمكن تفادي ذلك – لذا لا بد من إجراء الاختبارات. أعتقد أن اعتماده سيكون إلزامياً ويبدو أن تصميم ريد بُل سيكون خياري المفضّل بالمقارنة مع الطوق".

وحين سئل عن تصوّره لعمل تصميم ريد بُل بشكل جيد في حالة هطول الأمطار، أجاب الألماني: "هناك أمور ينبغي التوقف عندها. أعتقد أن السرعة ستسبب كشط مياه الأمطار".

وأكمل: "إنه أمر خاص بالسباق، تماماً مثل موضوع الأغطية القابلة للإزالة على الخوذة، إذ لا نستطيع انتزاعها نحن، ولكن شخصاً ما يقوم بانتزاعها خلال وقفة الصيانة".

واختتم: "لكن ما بين وقفات الصيانة.. لا أعلم. تلك أمور معرضة للتغيير وسنعالجها في حينها".

المقال التالي
باتون يُؤكّد بأنّ فريق مكلارين لم يُظهر إمكاناته الكاملة بعد

المقال السابق

باتون يُؤكّد بأنّ فريق مكلارين لم يُظهر إمكاناته الكاملة بعد

المقال التالي

فيتيل: لست نادماً على النقاش الساخن مع كفيات

فيتيل: لست نادماً على النقاش الساخن مع كفيات
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة روسيا الكبرى
الموقع سوتشي أوتودروم
قائمة السائقين نيكو هلكنبرغ تسوق الآن
الكاتب جايمي كلاين
نوع المقالة أخبار عاجلة