فورمولا 1
12 مارس
-
15 مارس
التجارب الحرة الأولى خلال
20 يوماً
آر
جائزة البحرين الكبرى
19 مارس
-
22 مارس
الحدث التالي خلال
25 يوماً
02 أبريل
-
05 أبريل
الحدث التالي خلال
39 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
30 أبريل
-
03 مايو
الحدث التالي خلال
67 يوماً
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
07 مايو
-
10 مايو
الحدث التالي خلال
74 يوماً
آر
جائزة موناكو الكبرى
21 مايو
-
24 مايو
الحدث التالي خلال
88 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
04 يونيو
-
07 يونيو
الحدث التالي خلال
102 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
11 يونيو
-
14 يونيو
الحدث التالي خلال
109 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
25 يونيو
-
28 يونيو
الحدث التالي خلال
123 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
130 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
144 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
30 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
158 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
186 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
193 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
207 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
214 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
228 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
249 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
263 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
277 يوماً

هلكنبرغ: أفضلية محرك فيراري "غير طبيعية"

المشاركات
التعليقات
هلكنبرغ: أفضلية محرك فيراري "غير طبيعية"
من قبل:
22-07-2018

يرى نيكو هلكنبرغ سائق فريق رينو أنّ الأفضلية التي يمنحها محرك فيراري "غير طبيعية" بالمقارنة مع المحركَين المنافسَين في البطولة.

نيكو هلكنبرغ، رينو
نيكو هلكنبرغ، رينو
رومان غروجان، هاس
نيكو هلكنبرغ، رينو وكارلوس ساينز الإبن، رينو
نيكو هلكنبرغ، رينو

نجح هلكنبرغ في التأهل بالمركز السابع ضمن تصفيات سباق جائزة ألمانيا الكبرى أمام زميله ضمن صفوف رينو، كارلوس ساينز الابن.

لكنّ سائقَي فريق هاس - الذي يتزوّد بمحركات فيراري - تفوقا كليهما على نظيرَيهما من العلامة الفرنسية، حيث أكمل كيفن ماغنوسن ورومان غروجان الحصة بالمركزين الخامس والسادس.

وكشف هلكنبرغ أنّ أداء هاس كان جيداً في التصفيات، بل أقوى مما كانت رينو تتوقع.

فقال: "إنني مسرور للغاية في الحقيقة (بنتيجتني في التصفيات). للأسف، كان فريق هاس قوياً جداً اليوم، عكس ما كنا نتوقع".

وأكمل: "بالطبع كنا لنرحب بالتقدم مزيداً من المراكز، لكن بدلاً من ذلك، كانت سيارتا هاس أمامنا وبأداء قوي. لكنّ لفاتنا جيدة. وسار كل شيء بشكل جيد. لم يكن بوسعنا القيام بالمزيد".

بالمقابل، يرى هلكنبرغ أنّ سباق رينو سيكون في مواجهة هاس، حيث قال: "أعتقد أن سباقنا سيكون في مواجهة هاس".

وأكمل: "في المقدمة، ستتصدر السيارات الستّ مرة أخرى. علينا إكمال سباقنا الخاص".

وتابع: "نودّ منافسة وهزيمة هاس. سنحاول النجاح، وستكون تلك مهمة كبيرة بطبيعة الحال".

قوة محرك فيراري "غير طبيعية"

من جهة أخرى، يرى هلكنبرغ أنّ القوة التي يمنحها محرك فيراري "غير طبيعية" مع تحسّن كبير في أداء السيارات التي يزوّدها بالطاقة.

فقال: "هناك أمر ما يجري، ذلك ليس طبيعياً. منذ عدة جولات، منذ فرنسا على ما أعتقد، ظهرت جميع السيارات المزوّدة بمحرك فيراري بأداء قويّ دفعة واحدة".

وأكمل: "المنافسة بالنسبة لنا صعبة في مواجهة هاس. لأنّنا على مستوى متماثل ضمن المنعطفات، لكنهم أفضل على المقاطع المستقيمة".

وحين سُئِل عن مقدار النقص خلف سيارتَي هاس على المقاطع المستقيمة، أجاب هلكنبرغ: "هنا اليوم في هوكنهايم، أشعر أنني نخسر أربعة أعشار الثانية في اللفة الواحدة".

واختتم: "ذلك فارق كبير".

المقال التالي
وولف: مرسيدس تخسر نصف ثانية لصالح فيراري على الخطوط المستقيمة

المقال السابق

وولف: مرسيدس تخسر نصف ثانية لصالح فيراري على الخطوط المستقيمة

المقال التالي

فيرشتابن أوّل سائق يقطع منعطف هوكنهايم الأوّل من دون رفع قدمه من على دواسة الوقود

فيرشتابن أوّل سائق يقطع منعطف هوكنهايم الأوّل من دون رفع قدمه من على دواسة الوقود
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة ألمانيا الكبرى
قائمة السائقين نيكو هلكنبرغ تسوق الآن
قائمة الفرق فريق هاس اف1 , فريق رينو اف1
الكاتب خلدون يونس